Je to tak nejako obyčajné auto akých sú stovky. Po predchádzajúcom MPV (čo bolo asi najlepšie auto aké som doteraz mal) som chcel proste niečo iné. Voľba padla na 2.0 benzinový Nissan.

Vozidlo jsem koupil v Itálii, bylo lehce ťuknuté na zadku, vyměnil jsem proto zadní nárazník. Od té doby již 8 let auto spolehlivě slouží. Jediné, co jsem musel řešit, byl ventilátor.

Vůz zakoupen v Praze přes bazar - poruchy jen výfuk a motorek stěrače (na 1. a 2. rychlost nedotahuje jinak funguje bez problémů). Musím potvrdit, že se chová skvěle zejména v zatáčkách - ve své době o něm psali, že jediné může konkurovat BMW.

Pro Nissan Primera 1.6i SLX jsem se rozhodl na základě doporučení známého automechanika, který ji náhodou objevil v Německu - šikovně havarovanou.

Primeru jsem koupil jako ojetou v roce 2000, tehdy měla cca 105000 km. Velké problémy jsem měl s elekrikou, od stahování oken přes centrální zamykání až k jiným drobnostem.

Když jsem toto auto kupoval, nevěděl jsem do čeho jdu. Byl to japonec a navíc automat. Avšak už při první jízdě (před vlastní koupí) jsem si toto auto zamiloval. Sportovně laděný podvozek zaručuje vel

Koupil doporučovanou Primeru P11 a dopadl jak sedlák u Chlumce... Trpká zkušenost s koupí vozu ve velkém autobazaru potkala dnešního pisatale. Auto fungovalo skvěle, ovšem jen prvních 1000 km.

Nevtíravá elegance, sportovní švih a jistota v každé zatáčce. Takový je podle jeho majitele Nissan Primera druhé generace po faceliftu, pro znalce p11c/144.

Čtenář se nechal inspirovat články na portálu TipCars.com k nákupu Nissanu Primera P11. Jak je s automobilem spokojený po roce jeho provozu?

Jednoduše zhodnotil Nissana Primeru jeho uživatel: „Je to prostě spolehlivý hltač hlavně dálničních kilometrů.“ Nedostatky vidí např. ve slabé antikorozní ochraně nebo velikosti kufru.

Pověst spolehlivých japonských značek potvrzuje Zkušenost uživatele s Nissanem Primera. Motor 1.6 však není žádný sportovec, vhodnější pro Primeru bude zřejmě větší dvoulitr.

Jakkoliv nejsou nissany na tuzemských silnicích zastoupeny tak hojně, jako domácí škodovky, v diskusích na TipCars.com se o nich hovoří snad stejně často. Také zkušeností uživatelů s japonskými vozy dostáváme mnoho. Takže jaký je Nissan Primera?

Nissana Primeru na českých silnicích není zdaleka vidět tak často, jako například Škodu Octavii. Přesto nám do redakce chodí zkušenosti uživatelů s tímto japonským vozem poměrně dost. Je skutečně primera nedoceněná?

S předchozím automobilem jsem více stál v servisu, než jezdil. Po jednom výjezdu z opravny, kdy mi motor exitoval, jsem se rozhodl se, že chci jakékoliv, ale spolehlivé auto.

Podělím se s vámi o dvouletou zkušenost s vozem Nissan Primera kombi, které jsem dovezl z Německa a mé rozhodnutí neovlivnil ani vyšší počet průběh ujetých km.

Když jsem tu tak pročítal recenze, nemohl jsem si nepovšimnout sporů okolo Škodovek a Nissanů. Nicméně toto téma tu řešit nechci, jelikož si myslím, že každá značka má své příznivce a také své odpůrce.

Tento vůz jsem si zakoupil na základě zkušeností se služebním vozem, též značky Nisan typ Primera a Maxima.

Bude tomu už rok, co jsem majitelem Nissanu Primera P11 2,0i SE, a tak si dovolím přispět svou troškou do mlýna. Vůz byl vyroben 12/97 a uveden do provozu na začátku roku 1999.

Vůz byl zakoupen jako ojetý a k nám dovezený z Německa. Pro velkou spokojenost se starší Primerou P10 2.0d jsme se rozhodli pořídit si do rodiny druhý vůz stejné značky.

Vůz byl zakoupen po prvním majiteli v celkem zachovalém stavu s drobnými kosmetickými vadami. Ke koupi nás motivovala nízká spotřeba nafty, prostorný a komfortně vybavený interiér, obrovský cca 500 l velký zavazadelník...