Novela zákona o DPH, umožňující odpočet daně zaplacené při nákupu nového firemního auta, odstraní jednu českou absurditu - mřížku, která osobní vůz z pohledu zákona změnila na nákladní v takzvané kategorii N1.

Dokážou se konečně města a obce zbavit autovraků, které hyzdí mnohý zastrčený kout? Od letoška jsou přitom ojeté vozy, které nesplňují evropské emisní normy, kvůli novým poplatkům prakticky neprodejné.

Novela zákona umožňující odpočet daně u osobních podnikových aut je před schválením. Soukromníci si auta bez daně nekoupí.

Po dvou letech od výrazných změn v pravidlech silničního provozu přicházejí další novinky. Co budou znamenat pro řidiče?

Chystáte se autem na dovolenou? Případně autobusem? Vloni byste patřili mezi devět z deseti Čechů. Pokud ve voze, a nemusí to být právě ve vašem, vyrážíte za hranice i letos, mohou se vám hodit informace z následujících řádků.

Uplynulý rok 2007 nepřinesl žádné převratné automobilové novinky. Naplnily se jen události očekávané. Bude letošní rok stejně nudný?

Celou řadu změn přinese motoristům nový zákon o provozu na pozemních komunikacích, který včera projednala slovenská vláda. Mimo jiné zavádí celoroční svícení, snížení rychlosti v obcích a povinné přezutí zimních pneumatik. A také vyšší sankce.

Jak je to s likvidací autovraků v ČR? Na to se pokusíme odpovědět v následujícím článku.

Výmluvy řidičů na to, že přestupek spáchala "osobu blízká" a ne oni, hned tak neskončí. Je to zřejmé ze získaných materiálů, ve kterém právníci ministerstva nesouhlasí s tím, aby za spáchané přestupky byli vždy odpovědni provozovatelé aut.

Novela zákona o povinném ručení a další očekávané změny mohou zvýšit o 12 až 16 % objem prostředků, které budou muset pojišťovny platit za škody.

První cisterny s naftou a namíchaným metylesterem řepkového oleje už plní nádrže tuzemských pump.

V souboji s řidiči, kteří vymýšlejí nové a nové fígle, jak obejít bodový systém, tahá stát stále za kratší konec.

Zavedení bodového systému, v souvislosti s platností nového silničního zákona, rozpoutalo mnoho nekonečných diskuzí, hodně emotivních reakcí a také tvrdý boj na politické scéně. Jaká je stále napjatá situace nyní, po roce platnosti bodového systému?

Víkendové dění na českých silnicích dalo za pravdu těm, kteří tvrdí, že označovat jízdu na motorkách za nebezpečného koníčka je pustý eufemismus.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska autoškol, na to odpovídá v rozhovoru Helena Nováková ze SOŠ dopravní.

Ekologické odstranění autovraku nemá stát v Česku ani korunu, stejně jako v ostatních zemích Evropské unie. Nařizuje to zákon o odpadech, platný od letošního ledna. Zákon ale nefunguje, některá vrakoviště stále peníze chtějí.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle dopravní policie, na to odpovídá v rozhovoru Petr Görlich z ostravského dopravního inspektorátu.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska České pojišťovny, na to odpovídá v rozhovoru Václav Bálek, tiskový mluvčí.