Výmluva na "osobu blízkou" řidičům zůstane

Výmluvy řidičů na to, že přestupek spáchala "osobu blízká" a ne oni, hned tak neskončí. Je to zřejmé ze získaných materiálů, ve kterém právníci ministerstva nesouhlasí s tím, aby za spáchané přestupky byli vždy odpovědni provozovatelé aut. Jsou také proti zvyšování tolerované hranice alkoholu v krvi řidiče. Naopak souhlasí s tím, aby reflexní vestu při odstavení auta museli používat všichni, nejen profesionální, řidiči.
Všechny tyto změny navrhla expertní komise, která pracuje na změnách silničního zákona.
"Konkrétně tento materiál nemohu komentovat. Jsou to zatím stanoviska ministerstva k návrhům členů expertní skupiny. Vše se bude ještě řešit v rámci této skupiny," říká mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Jenže tento názor ministerstva je podstatný už teď. Právě ministerstvo dopravy bude mít při rozhodování o změnách silničního zákona hlavní slovo. Novela měla začít platit už 1. ledna 2009, ministr Aleš Řebíček však už připustil, že se termín zřejmě nepodaří dodržet.
Tento týden má expertní komise říct, jestli se má podle ní zvedat tolerovaná hranice alkoholu v krvi z nuly na 0,2 promile, jak to navrhoval třeba Autoklub ČR. Ministerští právníci jsou však zásadně proti. "Já to vidím tak, že komise může rozhodovat svobodně bez ohledu na postoj ministerstva. K postojům ministerstva se nebudeme vyjadřovat," říká člen komise Václav Špička z Autoklubu.
Experti mají jednat i o části zákona, který upravuje přednost chodců. Na tom, že chodci mají přednost před autem, ale ne před tramvají, by se ale nic měnit nemělo.
Největší debata se však dá čekat právě kolem výmluvy na osobu blízkou. Skupina pěti odborníků navrhovala, aby byl za přestupky odpovědný primárně provozovatel auta. Na něm by pak bylo, aby řekl, kdo auto skutečně řídil. Tato změna však podle názoru právníků ministerstva dopravy neprojde. Podle nich stačí, když se bude současný zákon lépe vymáhat v praxi a není nutné ho měnit.
"Zavedení povinnosti provozovatele sdělit, kdo vozidlo v době spáchání přestupku řídil, problém osoby blízké nevyřeší," stojí v ministerském dokumentu. Potíž je v tom, že řidič, kterého provozovatel označí za viníka nehody či přestupku, může tvrdit, že neřídil, a policie a úřady by stejně nanovo musely začít hledat viníka. Právníci ministerstva stejně tak odmítli další navrhovanou možnost - že by všichni museli vést povinně knihu jízd, aby bylo zřejmé, kdo řídil. Podle právníků je to zásah do svobody lidí, kteří užívají vlastní věc.