Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?

Náš čtenář zvažuje pořízení Civicu ve stáří do šesti let s cenou do 500 tisíc korun. Jednou z možností je motorizace 1,5 VTEC Turbo s výkonem 134 kW. Co je tento motor zač? Dobrý den, nedávno jsem četl váš článek o Civicu s litrovým tříválcem, který asi nebude tou nejlepší volbou. Přesto se mi tato generace Civicu hodně líbí a rád bych si něco do šesti let stáří pořídil. V mém případě přichází v úvahu jedině benzín, tedy se ptám na 1,5i jestli je za vás OK a kterou převodovku zvolit. Celkem by měla být cena do 500 tisíc korun a pravděpodobně budu hledat v Německu s následným dovozem. Děkuji za všechny informačně bohaté články z vaší poradny.

Dobrý den, desátá generace Civicu je za mě velmi povedené auto se skvělými jízdními vlastnostmi a často slušnou výbavou. Podvozek je bytelný, motory až na výjimky spolehlivé. Vámi vybraný 1,5 VTEC Turbo s výkonem 134 kW je velmi dobrou volbou, sám bych při výběru zvolil právě tento motor. Jízdně je velmi příjemný a má prozatím příkladnou spolehlivost. Prodával se po celou dobu, kdy byl model v nabídce, tedy od roku 2016 do roku 2022.

Pokud bych se rozhodoval mezi manuální a automatickou převodovkou, zvolil bych manuál. Proč? Ve spojení s automatickou převodovkou CVT není motor tak živý a dynamický jako s manuálem. Maximální výkon čtyřválce je u verze s automatem až v 6000 (o 500 otáček výš) a maximální točivý moment 220 Nm je o 20 Nm menší než ve spojení s manuálem. Automat se při běžné jízdě chová jako variátor, takže upravuje plynule převod podle okamžitých podmínek. Při plné akceleraci však odřazuje jako běžný automat, byť s citelným skluzem. Spotřeba motoru se pohybuje mezi 6 a 7 litry, což je na tak výkonný motor a automat s měničem hodně slušné. Jenže je to o půl litru vyšší než s manuálem. Tankovat ale budete i tak až příliš často, protože palivová nádrž má pouhých 46 litrů.

V případě desáté generace bych upozornil jen na několik nedostatků. Za prvé zde už neexistuje kombík, vybírat tak musíte mezi hatchbackem a sedanem. U vícejetých kusů také často najdete stopy po nepřesném slícování v interiéru, materiály v kabině jsou spíše levnější a mohou se projevovat povrzáváním. To jsou ale v porovnání s některými konkurenčními modely maličkosti. Proto jde ale za mne o velmi dobrou volbu.