Praha - Nejhorší silniční díra republiky je podle ankety mezi řidiči v pražské ulici U Seřadiště, která bývala dříve nejrychlejší spojkou Michle a Vršovic. Nejhorší výtluky na vozovce volí motoristé na portálu Výmoly.cz.

Praha - Kvapem se blíží čas letních dovolených a s ním i období zvýšené intenzity cestování. Jaké vybavení by ve voze nemělo chybět?

Ústí nad Labem - Průzkum o chování řidičů v pěti evropských zemích v ČR, Polsku, Maďarsku, Rakousku a na Slovensku přinesl překvapivé výsledky.

Ostrava/Praha - Šlápněte na brzdu, pevně držte volant v přímém směru a připravte se na náraz. Tohle radí odborníci motoristům, před jejichž vozidlem se nečekaně objeví divoká zvěř a je jasné, že střetu nelze zabránit.

Rozmach elektromobilů je markantní. Na Ženevském autosalonu se představilo hned několik sériových novinek s pohonem pouze na elektřinu. Proč je automobilky nabízejí stále víc, když je nikdo nechce?

Pan Miloš by rád koupil ojetou Mazdu 626. Jaký motor by měl zvolit, aby provoz automobilu zbytečně nezatěžoval omezený rozpočet čtyřčlenné rodiny?

Praha - Na 3440 děr a výtluků v českých silnicích upozornili letos motoristé prostřednictvím projektu Nadace pojišťovny Generali Vymoly.cz. Do pondělí jich silničáři opravili 35 procent. Za celý rok by měl být průměr opravených výtluků na silnicích ještě vyšší než loni, tedy až kolem 50 procent, uvedl Petr Čaník z Výmoly.cz.

Jan by rád vyměnil svoji starší E46 za novější E90, není si ale jistý, zdali je to dobrá volba. Jsou věci, které se doslechl o poklesu kvality u BMW, pravdivé?

Praha - Souboj o nejhorší díru republiky na portálu Vymoly.cz pár týdnů před ukončením hlasování vede 'tankodrom' ve Smečně u Kladna. S opravami poškozených silnic je zatím nejdál Moravskoslezský kraj. Informovala o tom Nadace pojišťovny Generali, která projekt provozuje.

V palubce občas někde něco vrže, ale intenzita není taková, aby mě to znepokojovalo. Více mě znepokojuje, že se občas z přední nápravy ozývají různé nezdravé zvuky.

Při startu vozidla za studena mi motor naskočí v pořádku a jede bez problému. Jakmile se ale zahřeje auto mi klidně za jízdy zhasne a při startování se motor třepe jako by měl vyskočit.

Musím konstatovat, že Golf není špatné auto, i přes rok vzniku stále dobře vypadající, bytelně udělané, bezpečné a s dobrými jízdními vlastnostmi.

Přestože se automobilka Mercedes-Benz svým nejmenším modelem třídy A trefila do černého, pvní generace nebyla bez chyb a hned po uvedení na trh zažila téměř zničující porážku. Druhá generace se snažila vše napravit.

Auto jsem koupil před 4 roky na inzerát z annonce od prvního majitele. V té době mělo najeto 127000 km. I když si asi někdo pomyslí, že na 9 ti leté auto je to podezřelé, tak já byl na 99 % přesvědčen, že to sedí.

Celkově jsem s vozidlem spíše spokojený, ale případné zájemce o koupi F-marea je nutné upozornit, že mezi ojetinami jsou velké rozdíly ve výbavách dané výrobou vozidel pro různé trhy.

Vůz netáhne tak, jak by měl. Jednoduše občas nejde na všechny válce. Prosím o radu, jak při odstranění této závady postupovat.

Auto při jízdě náhle 'chcíplo' po zastavení nechtělo nastartovat. Po prozkoumání motoru zjištěno že svíčky nedávají jiskru. V autě bylo cítit cosi spáleného.

Stav najetých kilometrů naší Almery se již blížil dvě stě tisícům a přestože vůz byl po mechanické stránce v pořádku, celkové morální opotřebení, úroveň bezpečnosti a postupující koroze znamenaly, že její čas se naplnil.

Závada, kterou popisuje náš čtenář, zní až neuvěřitelně. Voda ani olej se neztrácí, přesto se za určitých okolností valí z výfuku hustý dým. Jaká je naše rada?

Studený motor se hádá, jede na tři válce. Po zahřátí cuká při mírně sešlápnutém plynovém pedálu. Poradíte, jak tuto závadu odstranit?