Špatná ekonomická situace a vysoké ceny pohonných hmot nutí motoristy jezdit co nejekonomičtěji. Tím spíše se o to snaží podniky provozující početné firemní autoparky. Proto jsme oslovili vybrané subjekty s otázkou, jakým způsobem a zdali vůbec motivují své zaměstnance k úsporné jízdě.

V posledních letech se stále více firem snaží šetřit na provozních nákladech. Nepřehlédnutelnou složkou jsou samozřejmě i výdaje za dopravu. Ty lze v určitých případech snížit využitím krátkodobého pronájmu vozidel. V následujícím článku se zaměříme na nabídku krátkodobého pronájmu pro firemní zákazníky a poradíme, kdy je vhodné o takovéto výpůjčce uvažovat.

Podle GE Capital Fleet Services si podniky ponechávají své firemní vozy po 4 roky,objevují se však osmileté i delší životní cykly automobilů.

Celkovými náklady na provoz automobilu se při nákupu nových vozů řídí jen pětina správců firemních autoparků.

Za poslední dobu se výrazně zvýšila poptávka po zkušených servisních poradcích. Zejména se tato skutečnost ukazuje během namátkových kontrol servisních úkonů, jež často provádějí vlastníci firemních automobilů v servisech.

Úžasné auto s šíleným servisem. Závada: vozidlo jezdilo jak drak - bohužel jen do padesátikilometrové rychlosti.

Špatná ekonomická situace nutí motoristy šetřit při údržbě svých vozidel. Tím spíše se to týká také fleetových manažerů, kteří se starají o početné firemní autoparky. S tímto problémem jim mohou pomoci levnější nezávislé servisy.

Britští správci firemních vozových parků mají pozitivní výhled do příštího roku. 81 % fleetových manažerů čeká, že se v roce 2014 zvýší počty vozidel v jejich flotilách.

Podle britské společnosti GE Capital se emise CO2 u nových vozů v Evropě mezi lety 2008 až 2012 snížily o 15,2 %.

Organizace FleetMatic Europe provedla průzkum několika oblastí, které mají největší vliv na konečnou spotřebu firemních vozů.

Odborníci z britské společnosti Venson Automotive vyzývají řidiče, aby v případě prasklého či jinak poškozeného čelního skla ihned nekupovali nové.

Mezi hlavní potřeby firemních flotil patří přesná evidence ujetých kilometrů a nástroje pro snižování nákladů. Podle společnosti In-Car Cleverness tyto potřeby jsou také nejčastějšími důvody, proč firmy stále více používají telematické systémy.

Správci firemních autoparků mohou ušetřit nemalé peníze tím, že sníží průměrné emise oxidu uhličitého u svých vozidel už od 10g/1 km. Tyto informace lze najít v Evropském průvodci daněmi pro rok 2013.

Evropská iniciativa zajistí, aby každý nový vůz vyrobený po roce 2015 byl z bezpečnostních důvodů vybaven telematickými systémy.

Z výsledků průzkumu je patrné, že nejdůležitějším parametrem pro správce firemních autoparků při nákupu nových firemních vozů je jejich spolehlivost a náklady na servis po dobu jejich životnosti.

Nový výzkum,který provedla společnost TomTom, ukázal, že téměř polovina britských firemních řidičů předkládá svým zaměstnavatelům zfalšované záznamy o jízdě.

Pojišťovny nabízejí celou škálu různých více či méně důležitých pojistek. Základní přehled pojištění přináší tento článek.

Podíl počtu kilometrů, jež najely automobily ze šedých flotil, se v celkovém nájezdu všech firemních vozidel minulý rok prakticky ztrojnásobil. Ukazuje to nový průzkum britské leasingové společnosti Alphabet.

Až 60 procent správců vozových parků v německých firmách nemá potřebné vědomosti. Vyplývá to z odhadů odborníků.

Průzkum, který si nechala provést automobilka Nissan, ukázal, že správci firemních flotil nevěnují dostatečnou pozornost nákladům na palivo u firemních vozů. Čtvrtina firem se o spotřebu vozů ze svého vozového parku dokonce nestará vůbec.