Už jen měsíce dělí svět od uvedení prvních sériových aut na vodík. Zatím však budou exkluzívní záležitostí pro bohaté nadšence.

Už na podzim se dočkáme nové generace Mercedesu S, vlajkové lodi německé automobilky Mercedes-Benz. Současný model vyjel poprvé z bran továrny v roce 1998 a jeho nástup byl impozantní, stal se nejprodávanější limuzínou své třídy jak v Evropě, tak ve Spojených státech.

Xantia v roce 1993 nahradila předchozí téměř jedenáct let produkovaný typ BX. Jeho hydraulické systémy řadu motoristů zradily, a to vinou značného stáří i zanedbané údržby. U mladší xantie pracuje vše s téměř absolutní spolehlivostí, i když správná údržba je podmínkou i zde.

Mercedes třídy M v současné generaci má už na kahánku. Jeho následník byl představen na ženevském autosalonu a my jsme si jej mohli exkluzivně vyzkoušet v okolí města Cannes.

Konečná podoba nového SUV se čtyřmi kruhy se rýsuje a Q7 se na testy vydává už i do běžného provozu a s minimálním maskováním. Nový model, který se pravděpodobně bude vyrábět v Bratislavském závodě VW, se v plné kráse odhalí na podzim ve Frankfurtu.

Do Evropy míří nové automobily z Číny. Podle některých předpovědí můžou způsobit velké problémy, ne-li dokonce úplný zánik evropských automobilek vyrábějících „levné“ vozy. Má důvod k obavám i domácí automobilka Škoda Auto?

Seat udělal za posledních několik let největší skok v designu ze všech. Vytvořil novou kategorii a představil dva totožné modely s odlišnými zadky.

Kráse automobilů na každém autosalonu dává vyniknout půvab ženských těl, přívětivost hostesek v tiskových centrech a stylové oblečení modelek u té které značky. Ani v Lipsku na AMI tomu nebylo jinak.

Závodní Maserati MC 12, se kterým jezdí Andrea Bertolini, se objeví v „civilní“ verzi! Slovo „civilní“ jsme dali do uvozovek záměrně, protože jen málokdo, kdo viděl fotky této mašiny, by ji označil za civilní.

Hořící Lamborghini nebo Viper ve vodě. Ne, to není aprílový žert. Tyto vozy jsou sny mnoha z nás a přesto je někdo dokáže odrovnat během pár sekund. Pojďte se s námi podívat na neuvěřitelné havárie těchto výjimečných „kousků z říše aut“.

Porsche Cayenne, BMW X5, Volvo XC 90, Range Rover - všechny tyto bledé tváře se začínají třást strachy. Pro jejich skalpy si totiž příští rok přijede zuřivý Cherokee s motorem V8 HEMI 6,1 litru. Ten Jeepa rozhýbe z 0 na 100 km/h za méně než 5 sekund!

Evergreen. Stálice světových trhů. Vítězka dlouhodobých statistik spolehlivosti. Příliš mnoho protikladů, říkáte si?Ano, ale podle nás je Toyota Corolla právě takto rozporuplným autem. My jsme redakčnímu testu podrobili vůz s motorem o objemu 1,4 litru s výbavou Terra.

Svítit, či nesvítit? Toť otázka, kterou si s koncem povinného celodenního svícení položí hodně z nás. Svícení je totiž jedním z nejefektivnějších prvků pasivní bezpečnosti - auto, které svítí je zkrátka lépe vidět i za jasného dne.

Nový „Vojevůdce“ s nesmlouvavým drsným zevnějškem přitáhl do New Yorku. Na tamní bojiště právě probíhající Auto Show vyrukoval nový Jeep Commander, který překvapuje prostorem pro 7 cestujících, a tak může přepravit rovnou celý velitelský štáb.

Příští verze úspěšného Picassa bude pravděpodobně větší než ta současná a bude se nabízet v kratší a delší verzi, stejně jako kolega Scénic od Renaultu. Konečná verze by mohla být k vidění na podzim ve Frankfurtu a na silnicích začátkem příštího roku.

Zájemci o nové auto se nejčastěji rozhodují podle ceny, ale svoji roli hraje i vzhled a sympatie ke značce. Důležité jsou vlastní zkušenosti s vozy stejné značky, nebo doporučení známých. A jaká je vaše volba?

Když nás oslovil šéfredaktor "TipCars.com" s přáním, zda bychom mohli napsat krátké dojmy z ženevského autosalonu, chvíli jsme váhali. Věnujeme se intenzivně designu, skrze něj lidem demonstrujeme své názory. Nejsme tedy zvyklí o něm psát. Některé novinky z Ženevy nás však zaujaly natolik, že jsme zajímavou nabídku přijali.

Říká se, že kočka má devět životů. U koček z automobilové říše – vozů Jaguar, můžeme jeden život přirovnat k jednomu roku. Devět let uplynulo od prvního představení elegantní šelmy s anglickým rodokmenem – Jaguaru XK, letos však její život pomalu uhasíná, chystá se totiž mladá ambiciózní nástupkyně.

Že by ste si radšej prečítali test nového CRX, Prelude, alebo NSX? Klasické „placky“ sú v nenávratne, tak sa spolu s nami pokúste nájsť kontinuitu tradície Hondy v nových, netradičných modeloch...

Pražská výstava Motocykl 2005 naznačuje každý rok trend, kam směřuje další vývoj. Motocykly už zdaleka nejsou poměrně snadno dostupným dopravním prostředkem, dnes představují vyjádření životního stylu, případně svérázného adrenalinu i osobité filozofie.