Nové osobní auto lze nyní v tuzemsku koupit nejlevněji za posledních 15 let, tedy od vzniku samostatné ČR.

Chtěla bych si pořídit ojeté auto od r.v. 1998 a výše s nízkou spotřebou. Uvažovala jsem o motoru 1,0 a 1,4, max. 1,6, spíše rozměrově menší vůz. Upřednostňuji benzín, ale naftě se nebráním. Cena do 150tis. Kč.

Velká spokojenost panuje s Chryslerem Voyager u jeho uživatelky. Komfort i spolehlivost jsou vynikající. A to přesto, že tento vůz končí většinou na chvostu statistik spolehlivosti dle německé TUV...

Škodě Auto klesá podíl na trhu. Do Česka se dováží stále více ojetých vozů.

Polovina českých řidičů nedodržuje na silnicích povolenou rychlost. Mezi muži je hříšníků více jak polovina, ženy jsou svědomitější a rychlost překračují čtyři z deseti.

Po letech vývoje a pilování se na březnovém ženevském autosalonu světu ukáže nová Škoda Superb. Pojďme se podívat pod pokličku jejího vývoje...

Češi platí za nová auta často mnohem více peněz, než kolik stojí srovnatelný model v zahraničí. Jenže na první pohled stejné auto může být ve skutečnosti technicky poněkud odlišné - a to se někdy dost prodraží.

Loňské slevy trvají i některých automobilů. A nejen to, dovozci a prodejci letos ceny vybraných vozů ještě snižují.

Nová auta by v Česku mohla být už brzo v průměru o 1300 eur (asi 35 tisíc korun) dražší než nyní. Prodražit je může zákon, který včera navrhl Brusel.

Češi si oblíbili koupi ojetých vozů, a tak častěji zamíří pro auto do bazaru než do autosalonu. Ukazují to statistiky, ze kterých vyplývá větší nárůst prodeje ojetin než prodeje nových vozů.

Češi letos nakupují více aut než v minulých letech. Navíc koukají po prostornějších vozech, zájem o malé vozy a "mini" auta klesá.

Škoda Octavia, registrovaná poprvé v Německu loni v listopadu, se nyní v Teplicích prodává za 325 tisíc korun. Naprosto stejný vůz z letošní výroby je o sto tisíc dražší.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.

Prodej osobních automobilů po letech stagnace spěje k růstu. Ten je letos za první čtvrtletí dokonce rekordní. Podle Svazu dovozců automobilů se prodalo 30 105 nových automobilů, což znamená skok o nevídaných 9,2 procenta.

Ceny nejlevnějších nových osobních vozů na začátku letošního roku klesly pod 170 trisíc korun. Proti stejnému období loni to znamená snížení hranice pro koupi nového automobilu zhruba o 20 tisíc korun. Vyplývá to ze sdělení zástupců jednotlivých značek.

Osmiválec implementovaný pod kapotu sedanu řady W124 tvoří až bizarní protiváhu plazivým taxikářským dieselům základních verzí. Obrovské kouzlo desetitisícové série sedanů označených 500E či E500 však pochopíte až při hlubším zkoumání.

Dnes přinášíme zkušenost uživatele vozu z méně obvyklého segmentu.

Prodej nových aut stagnuje. Příčinou je růst dovozu levnějších použitých vozů. Za devět měsíců letošního roku se v Česku registrovalo 130 tisíc ojetin z dovozu, což je o 40 procent více než nových osobních automobilů.

Evropané přes prázdniny nakupovali méně aut. Po červnu a červenci totiž klesl meziročně počet nově zaregistrovaných aut i v srpnu. Potvrzují to čerstvě zveřejněné statistiky Evropského sdružení automobilových výrobců (ACEA).

Jedna statistika ukazuje, že máme nejdražší nová auta v celé Evropě. Podle druhé tu jsou naopak nejlevnější. Lidé si většinou kupují ojeté vozy.