Polovina českých řidičů nedodržuje na silnicích povolenou rychlost. Mezi muži je hříšníků více jak polovina, ženy jsou svědomitější a rychlost překračují čtyři z deseti.
Starší pánové v klobouku postrachem silnic
![]()
Vyplývá to z průzkumu, který se uskutečnil kromě Česka také v Německu, Polsku, Maďarsku a Rumunsku. Nejčastěji porušují dopravní předpisy Němci a Poláci. Téměř 70 procent z nich přiznalo, že občas nedodržuje povolenou rychlost. Naopak nejukázněněji jezdí Maďarové a Rumuni, kde se k přísnému respektování pravidel hlásí devět řidičů z deseti.
Zajímavé je srovnání názorů mužů a žen v České republice na to, jak kdo řídí. Každý druhý muž je totiž přesvědčený, že pánové jsou lepšími řidiči než dámy. Více než polovina žen naopak tvrdí, že ženy řídí daleko bezpečněji. Obě pohlaví se však vzácně shodují na tom, že nejhoršími řidiči jsou starší pánové v klobouku.
Ve všech sledovaných zemích je nejčastějším důvodem pro jízdu autem cesta do práce a zpět. Tento důvod pro jízdu autem uvádí hned 41 procent Čechů. Češi také výrazně více využívají automobil pro jízdu na dovolenou nebo na svou chatu.
Ojetiny budou stále válcovat nová auta
Koupit si automobil plánují v příštích dvou letech čtyři z deseti lidí v Česku. V průměru za něj utratí zhruba 183 tisíc korun. Stále větší počet českých rodin má dvě a více aut a tento trend se bude prosazovat i nadále. Postupně se přibližujeme sousednímu Německu, kde již polovina lidí žije v domácnosti s dvěma auty.
Při nákupu auta budou Češi i nadále dávat přednost koupi ojetého vozu před novým. Přes 60 procent z nich totiž uvažuje koupit si ojetinu nebo zánovní vůz. Do nového vozu chce určitě investovat jen 11 % těch, kteří o koupi auta uvažují, dalších 26 % z nich tuto možnost ještě zvažuje. Preferovanou značkou zůstává i pro příští období Škoda, kterou si plánují pořídit čtyři z deseti dotázaných, kteří koupi auta zamýšlejí.
Češi dávají přednost možnosti splatit část ceny auta z vlastních úspor a na zbytek si půjčit od bank, leasingem nebo půjčkou přímo u prodejce. O těchto způsobech financování uvažuje téměř 70 % zájemců o pořízení auta. Téměř 80 procent zájemců o auto chce splácet částku do 5 tisíc korun měsíčně, každý třetí chce přitom splácet jen do 2500 korun za měsíc. V průměru jsou Češi uvažující o koupi auta ochotni zaplatit za půjčku na auto 3750 korun měsíčně.
Průzkumy byly zpracovány společností GE Money Auto.
Diskusia
anonym, 09.04.2008 07:01
takový průzkum je na dvě věci-na hovno a na nic
anonym, 09.04.2008 10:45
Tak to máš sakra pravdu. Věta "Naopak nejukázněněji jezdí Maďarové a Rumuni, kde se k přísnému respektování pravidel hlásí devět řidičů z deseti." mě fakt pobavila. Výsledkem tohoto průzkumu je jen zjištění, že zatímco Němci se ke svým prohřeškům proti pravidlům dokáží přiznat, tak Maďaři a Rumuni lžou, jak když tiskne.
Když vidím na dálnici auto s rumunskou nebo nedej bože maďarskou značkou, tak se mu raději klidím z cesty, protože to jsou ty největší prasata v EU.
anonym, 09.04.2008 13:42
a musím konstatovat, že jezdím víceméně v toleranci 10-15km. Samozřejmě, že na to občas doplatím, jako když jsem jel lesoparkem 61km a ono to bylo ve městě. Nějak jsemvíc sledoval provoz než tachometr! Platil jsem! Na druhou stranumě štve, že se policajti starají o bezpečnost provozu až na posledním místě. Tak dochází k tomu, že pokuty zásadně vybírají za rychlost u tabule konec (liduprázdné)obce což z je z prévního hlediska oprávněné, ale spíš by se mělo vybírat při vjezdu a nebo uprostřed obce! Onehdá jsem dostal parkovačku v Motole u nemocnice, kde se mi po dlouhém hledání podařilo nalézt pod nemocnicí jedno volné místo. Když jsem se vrátil, tak měli všichni parkovačku! Ale ještě jsem neviděl se ochomýtat policajta v Žitné ulici pod Sokolskou, kde neustále někdo parkuje v levém pruhu a auta jedoucí shora ve třech pruzích se musí smrsknout do dvou! Neustálá kolizní situace po dlouhou řadu let!Prostě policajti vybírají na "zaručených" místech a ne tam, kde by prospěli bezpečnosti provozu. Pak se není co divit, že nachytají tolik řidičů bez vlivu na snížení nehodovosti!!!
David V, 09.04.2008 14:36
Jedno moje já by předpisy dodržovalo, ale druhá polovina to někdy bojkotuje. Zejména 40-ky 100 dlouhý mi dělají problém.
anonym, 10.04.2008 10:50
Vzhledem k bordelu na našich silnicích se překračování povolené (neplést s přiměřenou!) rychlosti není co divit. Kdy jste třeba naposled viděli úsek práce na silnici, který by byl řádně a smysluplně označen? A v kolika případech tam byla třicítka i po tom, co se tam už týden nekoplo? A jak často je ta třicítka zrušena další značkou? Kolik dopravních omezení upravuje smysluplně rychlost, a kolik jich je naopak dimenzovaných na shnilé nebrzdící stodvácy s rozjetou geometrií a sjetými diagonálkami, a to ještě jen za deště nebo náledí? A v neposlední řadě - kde se měří překračování rychlosti častěji? Na nebezpečných úsecích nebo před školami? Nebo na čtyřproudých výpadovkách bez chodců, nebo pár metrů před koncem vesnice, někde mezi poli?