Podle partnera analytické firmy Ernst&Young pro automobilový průmysl Milana Kočky se na poklesu cen projevuje i větší konkurence a zároveň koncentrace trhu, tedy vytváření větších hráčů na trhu, kteří jsou schopni nabídnout lepší ceny.
"Cenová válka se týká zejména malých aut do 300 000 Kč, což je třída vozů, kterých se na počty prodává nejvíc a je zde také nejvíce potenciálních zákazníků. Navíc si třída malých vozů nejvíc konkuruje s ojetými auty," dodal.
Na posilující českou měnu zareagovala část prodejců přímým navázáním cen na aktuální kurz koruny. To přineslo zlevnění například u Audi nebo BMW. Další firmy reagují prostřednictvím masivních slevových akcí. Například Citroen v minulých dnech nabídl slevy dosahující u osobních aut až 210 000 korun. Nejlevnější model C1 zlevnil o 57 000 na 179 900 Kč.
Některé větší vozy se cenově přiblížily autům o třídu níže. Příkladem je Kia Cee'd z nižší střední třídy. Ta nyní stojí 289 900 korun, což je cena, za kterou se běžně prodávají malá auta. Kia navíc přišla se srovnávací reklamou, která hodnotí její přednosti v porovnání se Škodou Fabia, která je nejprodávanějším malým vozem v Česku. Škoda zareagovala akčním ceníkem, v rámci kterého Fabii zlevnila na necelých 240 000 korun.