Malá holčička Zorka se před pár dny narodila svým rodičům přímo v autě odstaveném u železničního přejezdu v Opavě, a to cestou do krnovské porodnice. Tatínek i maminka dramatickou situaci zvládli na jedničku. Měli na telefonu porodní asistentku Terezu Hírešovou.

Zejména v oblasti pohonů a elektronické výbavy v posledních letech osobní automobily prodělaly obrovský vývoj. Pro konzervativnější motoristy pak může být jejich ovládání občas složité a dokonce stresující. Rozhodli jsme se společně s kolegy z odborného magazínu Flotila otestovat, jak jsou pro běžného řidiče uživatelsky příjemné ovládací prvky asistenčních systémů a párování mobilního telefonu ve čtyřech různých moderních autech.

Zvládat své auto v extrémních podmínkách, řešit krizové situace při smyku a jet přiměřeně k terénu. To vše si mohli před několika dny vyzkoušet řidiči zdarma na jihlavském polygonu. Jak uvedl Jihlavský deník, instrukce a okamžitou zpětnou vazbu jim přes vysílačky přímo do auta dávali zkušení instruktoři.

Čerstvé majitelky řidičáku i zkušené jezdkyně si vyzkoušely krizové situace, které mohou na silnici potkat každého. Školu smyku určenou pouze pro ženy uspořádala značka Suzuki.

Automobilka Ford přiznala, že v současném horkém počasí mohou exempláře SUV Kuga aktuální generace vybavené pohonem typu plug-in hybrid začít hořet.

Naším společníkem nebyla známá švédská aktivistka, nýbrž stejně pojmenované Volvo FM 460 LNG v barvách firmy Helicar. Je to první LNG tahač Volvo prodaný tuzemskému zákazníkovi. Vedle vozu jsem si ale i vyzkoušel, že přeprava aut není žádná sranda.

Lidé mají stále představu, že pracovník obsluhy čerpací stanice chodí mezi auty v umaštěných montérkách a s kasírtaškou v ruce. Skutečnost je o hodně jiná.....

Jirka je jedním ze čtyř Čechů, kteří pracují v automobilce McLaren, konkrétně v McLaren Production Center v britském Wokingu. Povídali jsme si o jeho práci, která je, jak vás asi nepřekvapí, i jeho koníčkem.

V dnešní době, kdy se automobilky hromadně vydávají směrem hybridů a elektromobilů, jen málokdy spatříme, aby nějaká značka propagovala manuální převodovku. Americké zastoupení Hondy jde ovšem proti proudu a v novém odlehčeném instruktážním videu ukazuje, jak jezdit se starým dobrým manuálem.

Pravda nebo ne, rovněž ve světě motorismu najdete šílené i docela uvěřitelné konspirační teorie, které uvádějí na „pravou míru“ šedé praktiky a záměry automobilek, prodejců, inženýrů či samotných světových vlád. Podívali jsme se na ty nejzajímavější.

Podobné zprávy slýcháme a čteme až příliš často. Zdá se, že se skutečně najdou lidé, kteří až příliš věří instrukcím navigačních systémů. Jistá americká řidička nedávno kvůli tomu přišla o svůj Jeep.

Přestože je nástupce Tesly Roadster hudbou budoucnosti a sám Elon Musk povtrdil, že si na elektrický otevřený sporťák budeme muset ještě pár let počkat, nejoddanějším zákazníkům je už nyní auto nabízeno. A dokonce zdarma.

Od začátku tohoto roku jsou v platnosti nová pravidla pro prověřování vozidel na STK. Jaké jsou první zkušenosti?

Od začátku příštího roku si řidiči budou moci zvolit registrační značku podle svého přání. Za poplatek dostanou SPZ s vlastním textem, který však má řadu omezení. Vzhledem k množícím se dotazům nejen na tato omezení zveřejnilo ministerstvo dopravy přehled nejdůležitější informací ve formě otázek a odpovědí.

Být automobilovým závodníkem je pěkná dřina. To si zapamatuje každý poté, co absolvuje intenzivní trénink jízdy na okruhu v rámci programu Porsche Sport Driving Academy.

Poškození služebního automobilu při dopravní nehodě je věc nemilá. Její řešení ale ulehčí vhodně uzavřené flotilové pojištění. Jaké služby obsahuje a jak správně postupovat při autonehodě se služebním vozem?

Parkovací asistenti již dlouho nejsou jen výsadou manažerských sedanů. Tato technologie si postupně našla cestu do vozů napříč kategoriemi, od malých městských automobilů, až po lehká užitková vozidla. S jejím rozšířením se na trhu objevila celá řada parkovacích pomocníků, lišících se použitou technikou, mírou pomoci řidiči i cenou.

Od srpna v Česku funguje nová služba, která má za cíl ochránit řidiče před neoprávněnými postihy ze strany policie. Dle zakladatelů služby totiž až 93% policií řešených přestupků ve skutečnosti přestupky podle platných zákonů nejsou.

Jen v Praze operují čtyři gangy, zaměřující se hlavně na luxusních vozy. Policii se daří dopadnout pouze najaté "pěšáky".

Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů.