Milion a půl vyrobených exemplářů. Sedm let na trhu. Prodeje v devadesáti zemích světa. Stále rostoucí poptávka... Fantazie? Ne, realita. Taková je totiž bilance stále neokoukaného modelu mladoboleslavské Škodovky.

Od letošního ledna se může každý majitel zbavit svého starého auta zadarmo. Výrobci a dovozci aut jsou povinni přijmout jakýkoli model své značky a zajistit jeho ekologickou likvidaci. Tuto službu pro ně má dělat 427 vybraných vrakovišť v zemi.

Koupit si automobil není v zemích s tržním hospodářstvím žádný problém. Stačí zajít do prodejny vozů a vybrat si tam auto, které se člověku líbí, které splňuje jeho požadavky na rychlost, vzhled a jiné parametry a na které má samozřejmě dost peněz.

Mnoha americkým spotřebitelům se u aut na naftový pohon vybavuje představa vozidel, která v osmdesátých letech čadila a kouřila. Od té doby došlo však k významným změnám.

Lexus s dieselem? Sen nebo skutečnost? Tvrdá realita. Japonci moc dobře vědí, že evropští zákazníci žádají k luxusním automobilům vznětové motory. Model IS 220d je odpovědí na BMW trojkové řady.

Zúčastnili jsme se aukce zabavených vozidel a přinášíme vám informace o tom, jak taková aukce probíhá, co jí předchází a za kolik se dají konkrétní auta vydražit.

"Když porovnáte design Octavie, Fabie, nebo Superbu s Roomsterem a Joysterem, je patrný obrovský posun," říká šéfdesignér Jens Manske. "Tyto dva modely představují nový směr, který budeme pěstovat."

Zatímco montáž Superbů se smrskla na jednu směnu, Roomstery již najely na třetí. Závod Škody na Rychnovsku udržel svůj vývojový tým a také stavbu prototypů.

Hrdí majitelé sportovních "poršáků" možná ani nemají tušení, že první model Porsche 356 vznikl na technické základně lidového vozidla Volkswagen Brouk , s nímž sdílel řadu náhradních dílů.

Pokud si ještě nedávno mohli být řidiči téměř jistí, že místo dvanácti trestných bodů jich bude osmnáct, že se sníží jednotlivé bodové postihy a že při spáchání některých prohřešků vyváznou bez pokuty, nyní si na tyto změny mohou nechat zajít chuť.

Jako by čeští řidiči vytušili, že se možná brzy dočkají méně přísných trestů. A začali podle toho jezdit.

Domácí Škoda představí na nadcházejícím autosalonu v Paříži novou studii třídvéřového sportovního modelu nazvanou Joyster. Celý koncept je stvořen v duchu simply-clever.

Ministr dopravy Aleš Řebíček předložil na zasedání vlády návrh změn silničního zákona, které chce ještě tento měsíc předat poslancům. Zákon sice začal platit teprve před dvěma měsíci, po vlně kritiky především z řad politiků by se měl výrazně zmírnit.

Několik čtenářů se pozastavovalo nad zkratkou D3 uváděnou v německých technických průkazech. Dnes přinášíme vysvětlení.

Prvního července vstoupila v účinnost silně pozměněná pravidla provozu na pozemních komunikacích. Mezi nejvýznamnější inovace patřilo zavedení bodového systému pro neukázněné řidiče a povinnost celodenního svícení automobilů. Statistiky ukazují, že letošní první prázdninový měsíc bezpečnost na našich cestách výrazně vzrostla.

Seat Ibiza druhé generace celkem dobře vypadá, a navíc se honosí kvalitní technikou Volkswagenu. Je to však trochu mylná vizitka, protože karosérie ibizy reznou, písty motorů 1,4i se opotřebovávají a rozvodové řemeny trhají.

Zastánci silničního zákona včera dostali do rukou silný argument: během prvních třiceti dní platnosti řidiči šlápli na brzdu a hned se to projevilo ve statistikách.

Jen čtrnáct dní jezdí řidiči na českých silnicích podle nových pravidel a politici se už předhánějí v návrzích, jak ostře sledovaný zákon změnit.

Bezpečné, kvalitné, pohodlné, nezničiteľné, nudné, prehnane drahé – to sú charakteristické vlastnosti najčastejšie spojované so švédskymi autami. Čo z toho je dnes pravda a čo len mýtus?

V sobotu začal platit nový silniční zákon. S vidinou ztráty prvních bodů jezdili řidiči opatrněji než jindy. Celkem se stalo 340 dopravních nehod, policisté odebrali několik řidičských průkazů a jen v Praze navrhli v sobotu odebrat řidičům 73 bodů.