Chci koupit starší BMW 7 pro pohodlné cestování na delší vzdálenosti. Z tohoto důvodu volím diesel. Nevím ale, zda jít do 730d, 740d nebo 745d. Za auto chci dát cca 450-500 tis. Kč. Děkuji Milan Straka, Otrokovice.

Spotřeba je opravdu neuvěřitelná. Octavii mám nachipovanou na cca 103 kW a dlouhodobá spotřeba mi ukazuje 4,3l/100. I při velmi dynamické jízdě se spotřeba pohybuje pod hranicí 5l.

Bude ojetý Expert Tepee tím pravým pro vícečetné rodiny? A s jakým motorem jej koupit a na co si dát při výběru pozor?

Poctivá čtyřkolka, nebo past na vaši peněženku? Ne, tentokrát vás moc strašit nebudeme. Upozorníme ale na možná úskalí při výběru staršího legacy nebo outbacku.

V Česku se prodávají stále starší ojetá auta. Podíl ojetin starších deseti let se za letošní tři čtvrtletí meziročně zvýšil z 27 na 40 procent.

Ojetá třetí generace umí být spolehlivou ojetinou, je třeba ale správně vybrat motorizaci a nehledat liftback, který se v této generaci nevyráběl.

Běžných ojetin jsou inzerce plné, občas se ale objeví vcelku výjimečný kousek, jako je tenhle Peugeot 206 S1600. Speciál pro rallye je v perfektním stavu.

Pro koho bude lepší diesel a pro koho přeplňovaný benzín? A na jaké závady se musí budoucí majitel téhle Mazdy připravit? To vše v další poradně.

Herec, moderátor a zpěvák Dalibor Gondík si za svůj život vyzkoušel tolik aut, že by klidně mohl prodávat v autobazaru…

Hledáte zánovní ojetinu s malým nájezdem? Máme tu pro vás Fiat Panda z roku 2012, který má najeto necelých 10 tisíc kilometrů a je jako nový.

Fluence se u nás prodává už pět let. Jaké jsou s ním za tuto dobu zkušenosti a který motor bude dobrou volbou?

Nová auta si lidé většinou kupují proto, aby jezdila. Najdou se ale výjimky – pokud hledáte skutečně minimálně ojeté BMW M3, máme pro vás tip. Za pět let najelo pouze sedm tisíc kilometrů.

Velké SUV od Porsche má dobré jízdní vlastnosti na silnici a nebojí se ani terénu. Špatná volba motoru však může vaši peněženku dokonale vysát.

Jak si po třech letech drží cenu 20 nejprodávanějších modelů na tuzemském trhu? Na základě zůstatkové hodnoty jsme vybrali pět největších „držáků“ hodnoty a pět modelů, u kterých zůstatková hodnota klesá nejvíce. Podívejte se, které to jsou.

Dlouhodobý test ojetého Peugeotu 208 se blíží do finále. Známe už jeho silné i slabé stránky, víme v čem je lepší než jeho předchůdce a naposled jsme ho proklepli v servisu. Dnes se podíváme, jak se podobná auta prodávají.

V tuzemských autobazarech jsou jich momentálně k prodeji jen necelé dvě desítky. Co se u delty povedlo a na co si dát pozor?

Kabrioletů, jejichž sezóna nyní vrcholí, se letos v Česku prodá více než 100. To je zhruba stejně jako loni, a to i přes to, že některé oblíbené modely skončily.

Spolehlivé SUV by dnes chtěl každý. Ne každé SUV je však spolehlivé. To naštěstí neplatí o modelu XC60. Možná i proto se zatím drží ceny ojetin dost vysoko.

Subaru je zvláštní automobilka. Spoustu věcí si dělá po svém a jen málokdy uhne k jednoduchému kompromisu. Právě tento přístup je hlavním důvodem, proč má japonský výrobce jedny z nejvěrnějších fanoušků.

Aygo se vyrábí už od roku 2005 spolu s dalšími dvěma modely sesterských značek v automobilce TPCA v Kolíně. Ačkoli jsou všechny vozy technicky stejné, řada náhradních dílů je nejdražších právě na Toyotu. Jaké je tedy Aygo jako ojetina?