Do zajímavého srovnání Vectry a Passatu se pouští tato recenze uživatele. Autor se nakonec přiklání na stranu Opla, který nabízí daleko lépe odhlučněný interiér a hlukem tak obtěžuje o poznání méně než VW Passat.
Značka: | Opel |
Model: | Vectra |
Typ: | 1.9 CDTI |
Karoserie: | kombi |
Obsah motoru: | 1.9 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2006 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 5 |
Najeto km nyní: | 32000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | rok |
Průměrná spotřeba: | 6 |
Poruchy: | ne |
Předchozí vozidlo: | VW Passat 1.9TDI 96 kw |
Auto jsem koupil jako nové u autorizovaného dealera v Praze. V současnosti najeto 32 tis.km. Zaměřil bych se spíše na porovnání s předchozím vozidlem – VW Passat, s kterým jsem najel za 4 roky 200 tis.km. Motor u Opla výrazně tišší, výkon i když 110 kw tak subjektivně s passatem stejný.
Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Odstupňování rychlostí je samozřejmě jiné, při 80 km rychlosti (jižní spojka) jel passat v pohodě na 6, u opla je ideální 5. Šestku řadím až při stovce. Zátah při předjíždění začíná na 2000 ot. a mohutně stoupá až do 4000. Je radost předjíždět v táhlém stoupání. Zkrátím to: u opla se prostě více řadí, než u passata. Spotřeba je od začátku pořád stejná, v mém případě 6 litrů nafty. Podotýkám ale, že 70 % mých cest jsou delší trasy kolem 100 km a více.
Sedadla ve stejné kvalitě, pohodlná i na dlouhých trasách. Palubní deska u opla trochu méně přehledná ale tolik kritizované ovladače směrovek si já osobně nemohu vynachválit a když přesednu do manželčina grande punto, tak ta 'klasika' mi vyloženě vadí. Vůz má mp3 přehrávač s velmi slušným zvukem i při vyšších rychlostech. Vůbec celý interiér mi vyhovuje ale připouštím, že se nemusí líbit každému. Největší výtka směřuje k odkládacím prostorům na nápoje. V podstatě neexistují! U řadící páky jsou na to sice dvě místa ale jsou tak málo hluboké, že jakákoliv láhev včetně kelímku s kávou se okamžitě převrhne i při naprosto klidné jízdě. PET lahve prostě musíte vozit na sedadle spolujezdce. Odkládací kapsy ve dveřích jsou s bídou na mapu, jenže dnes v době navigací... Kufr je velmi prostorný a dobře se nakládá ale samozřejmě na Omegu nemá, především v šířce, protože u Vectry jsou blatníky vyplněny schránkami na lékárničku apod. Náklad se mi vešel o délce 204cm.
Servisní interval 30 tisíc km dodržen nebyl, jednoduše proto, že při 23 tis.km se ozval palubní počítač. V servisu mi sdělili, že olej nemá potřebnou kvalitu. První prohlídka stála 4300 Kč, jinak žádné další výdaje jsem s autem neměl. Snad to tak i zůstane. Prodejce mi poskytl prodlouženou záruku na 4 roky, budu tedy muset celou dobu do autorizovaného servisu.
Celkově zatím nelituji výměny značek, protože hluk uvnitř v passatu byl po pár hodinách jízdy opravdu obtěžující, proti tomu je ve vectře hrobové ticho.
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Diskusia
anonym, 14.05.2008 07:24
Ono to neni az tak nelogicke, Passat B4 byl take v podstate faceliftem Passatu B3.
anonym, 14.05.2008 08:16
Zdravim vas vsetkych. Mam Vectru C 1,9 CDTI - 110KW r.v. 2004 ,najazdenych nejakych 96 tis. km (kupovane jazdene). Pred tym som mal Astru 1,4 16V r.v. 2000, takze nejaku aku-taku skusenost s OPLOM mam. V podstate az na par drobnosti som s Vectrou velmi spokojny a tie drobnosti su tie, ktore spominal autor. Inak auticko je super pre rodinu.
1x za mesiac robim trasu Bratislava - Kosice (viem, ze sa to neda porovnat), ale ten pocit, ked porovnam, ako som vzdy vysiel z Astry unaveny a vystresovany (tato trasa je vzdy o pretekoch
_) a teraz, ked vystupim z Vectry, sa neda porovnat. Nemusim vobec rozmyslat nad tym, aby som si udrziaval rychlost, ako v Astre, lebo kym ju opat dosiahnem, tak stratim polovicu zivota
a teraz, ked trochu pritlacim na pedal predbieham bez stresu a v pohode.
Auto nam dava uplne pohodovy komfort. Kufor je podla mna uplne v pohode a celkom lahko pristupny.
Samozrejme, ze designeri v OPLI mam pocit, sa drzali pri tejto rade, povestnej starej nemeckej strohosti, ale je to vzdy iba vec vkusu a moznosti, ake auto si kto kupi.
Trosku mi vadi to castejsie menenie prevodovych stupnov, ale je to iba vec zvyku. Inak motoricky uplne v pohode.
Co sa tyka servisu, tak boli nejake drobnosti :
+preinstalovanie software - cca 1.700 Sk
+ odislo mi nieco na alternatore - mam svojeho servisaka, ktory mi to opravil za 10.000 Sk (v opli mi chceli menit cely alternator za 38000 Sk, prosto oni sa s tym nekaslu a menia cele bloky..., ale to je klasika
_)
Spotreba:
Mesto - 6,3 l
Mimo mesto - 5,9 - 6,0 l
Majte sa a vela stastnych km.
Peter
anonym, 28.05.2008 12:46
tak skusme, co je lepsie.. Audi A4, BMW 3, Avensis, Mondeo, nova C5 a mozno aj Vectra..... je toho dost,.. A nie cena urcuje ci je auto dobre alebo nie... Passat je predrazena skodovka to je vsetko.. Vozil si sa na tych autach co som hore napisal?
kutulin, 04.10.2008 14:18
Měl jsem dvě Vectry B 60Di a 92kv. S oběma jsem do dnesniho dne najezdil 240 tis a kompletne maji najeto cca 480tis.km Měnil jsem zadni tlumice, kotouce, napinak remenu, 1x motorek steracu, ventilator a kompresor klimatizace, zhavici svicky, 1x posledni dil vyfuku, a nejhorsi byla oprava vstrikovaciho cerpadla od zkur.vene firmy BOSCH, ktere neumela poradne vyrobit cerpadlo s oznacenim VP44. Moje dalsi auto bude Opel. Nikdy bych tomu sam neveril ze Opel takto muze byt spolehlive auto.
Mirek1959, 08.01.2015 01:00
Tak jsem v prosinci 2014 najel 150 tisíc km. Za tu dobu poměrně málo, už tři roky používám služební auto, proto poměrně malý nájezd. Vím, že už jsem řidič umírněný a proto může někoho zarazit, ale:
1. Mám původní brzdové destičky
2. Původní výfuk
A tak bych mohl pokračovat. Na autě nebylo měněno nikdy nic, kromě baterky v roce 2012, dále vždy 1x ročně pravidelný servis, tedy náplně a filtry. Nemohu si prozatím stěžovat na nic, kromě nedostatku odkládacích prostor. Spotřeba dlouhodobě těsně pod 6 litrů nafty. Možná mám jen štěstí na kus, ale v tuto chvíli si myslím, že moje příští auto bude opět opel.