Dálnice D4 mezi Pískem a Prahou: řidiči volají po jejím prodloužení do Budějovic

Dálnice D4 mezi Pískem a Prahou, tedy první český PPP projekt, se už brzy otevře. řidičům přinese na jedné straně radost, ale spolu s ní se otevírají i nové výzvy. Zatímco motoristé vítají zlepšení spojení, někteří volají po prodloužení trasy až do Českých Budějovic. Diskuze o další budoucnosti dopravní infrastruktury jižních Čechách tak opět nabírá na intenzitě. Už v úterý 17. prosince projedou první řidiči po dokončené dálnici D4 mezi Pískem a Prahou. První dálnici v Česku, kterou v rámci PPP projektu postavil soukromý investor, čeká nejprve slavnostní otevření, až potom sem budou smět auta. A třebaže motoristé neskrývají radost, zaznívají mezi nimi i hlasy, které žádají o prodloužení dálnice z Písku až do Českých Budějovic.

Právě s takovým návrhem vystoupil v závěru listopadu na jednání krajského zastupitelstva Václav Málek z Písku. Podle něj by měli zastupitelé pověřit hejtmana, aby v této věci urychleně jednal se státem a =StavbyRealizace]Ředitelstvím silnic a dálnic.

„Je třeba zajistit kvalitní, rychlé a bezpečné silniční spojení dálničního typu mezi Českými Budějovicemi a hlavním městem Prahou též trasou napojení na dokončenou D4 v Písku,“ myslí si. O takovém řešení si ale řidiči musí v nejbližších letech nechat jen zdát. Přesto by se ale mělo cestování mezi oběma jihočeskými městy v dohledné době výrazně zlepšit.

Jak vysvětlil hejtman Martin Kuba, podle aktuálních plánů bude možné na většině čtyřicetikilometrové trasy bezpečně předjíždět. Současná silnice s rozšíří o další pruh, který bude střídavě pro jeden nebo druhý směr sloužit jako předjížděcí.

„Většina těch úseků už je připravená a projektována v režimu 2+1. Osm kilometrů povede po právě budovaném obchvatu Dasného a Češnovic, ten se staví v profilu 2+2. Na dalších 32 kilometrech budou úseky s uspořádáním 2+1, na zhruba sedmdesáti procentech bude možné předjíždět,“ přiblížil plány, podle kterých by se měla do čtyř let silnice I/20 proměnit.