Servisní kontrakty – péče bez starostí?

Co vlastně znamená pojem „servisní kontrakt“, a co si pod ním představit? Jaké výhody a nevýhody zákazníkovi přináší? Odpovědi na tyto a další otázky naleznete v následujícím článku.

Provoz každého automobilu vyžaduje servisní péči – ať již pravidelnou (výměny náplní a filtrů, rozvodových řemenů, kladek, apod.), tak nepravidelnou (v důsledku opotřebení nebo závady). Každopádně ve všech případech, kdy je libovolný servisní úkon potřeba, přichází ke slovu autoservis. A právě autorizované servisy nejen vozovým parkům, ale také běžným klientům nabízí tzv. servisní kontrakty, kdy za předem stanovených podmínek a za měsíční paušální poplatek pečují o vozidlo (vozidla) v kontraktu uvedené.

Podmínky pro uzavření kontraktu

Většina servisních kontraktů bývá uzavírána před koupí nových vozidel. Mnoho autorizovaných servisů a dealerů však poskytuje možnost uzavřít servisní kontrakt i po koupi vozu. V takovém případě rozhodují podmínky stanovené servisem či dealerem. Omezení se většinou týká stáří vozidel a počtu najetých kilometrů, nutný je také servis vozidla v síti autorizovaných servisů. Společnost Citroën umožňuje uzavření kontraktu i po prodeji vozu, avšak nejpozději do první pravidelné prohlídky, což bývá okolo 20-30 tisíc km. Limity servisních kontraktů jsou nastavené v čase a v závislosti na počtu ujetých km (nejběžnější je okolo tří let a mezi 100 až 120 tisíc km). K dispozici jsou i kombinace umožňující úplnou individualizaci podle potřeb zákazníka (např. po 10 000km respektive po šesti měsících). Tyto limity je možno v průběhu platnosti smlouvy měnit. Společnost Peugeot nabízí uzavření servisního kontraktu do tří měsíců od koupě vozidla, bez omezení počtu najetých km.

Jan Veselý ze společnosti KIA k podmínkám uzavření kontraktů uvádí: ,,Při uzavírání kontraktu záleží na klientovi, jaké služby od autoservisu požaduje a rovněž na dodavateli, zda tyto podmínky akceptuje. Z praxe platí, že se podmínky a požadavky mohou měnit a upravovat, pokud na ně smluvní strany přistoupí. Standardně se smlouvy uzavírají na rok z důvodů pohybu cen hodinové sazby práce, náhradních dílů apod.“

Servisní kontrakty lze zároveň přenášet na nové majitele vozidel v případě jejich prodeje a možné je také prodloužení těchto kontraktů.

Standardní servisní kontrakty

Při uzavírání servisního kontraktu má zákazník většinou na výběr z více kombinací nabízených služeb, což zaručuje ideální přizpůsobení kontraktu na požadavky jednotlivých zákazníků. Součástí standardních servisních kontraktů jsou například pravidelné servisní prohlídky, zahrnující kupříkladu diagnostiku vozidla, doplnění provozních kapalin, kontrolu brzdové soustavy a tlumičů, výměny olejů a olejových filtrů, výměnu ostatních provozních kapalin apod. Samozřejmostí je provádění prohlídek v souladu s příslušnou legislativou a dle interních směrnic servisu, a také použití originálních náhradních dílů a materiálů.

• Expresní servisy - jak ušetřit čas

Rozšířené servisní kontrakty

Rozšířené verze servisních kontraktů nabízí, kromě základních úkonů, navíc například opravy hnacího řetězce (motor, spojka, převodovka, poháněné nápravy) a podvozkových skupin, výměny žárovek, pneumatik, autobaterií, výměnu filtrů nad rámec běžné servisní prohlídky nebo pravidelné kalibrace tachografů. Servisní střediska také mohou v rámci servisních kontraktů zajistit vyzvednutí a vrácení vozidla v sídle zákazníka nebo opravy mimo pracovní dobu. V případě mezinárodního zastoupení servisu existuje také možnost rozšíření platnosti kontraktu v celoevropském měřítku, což má význam zejména u firem zabývajících se mezinárodní dopravou. Při poruše vozidla v zahraničí je tak zajištěna technická podpora, zajištění odtahu a provedení opravy v libovolném autorizovaném servisu stejné značky.

Výhody versus nevýhody

Servisní kontrakty tedy v nadneseném slova smyslu přenáší zodpovědnost za opravy jen na autoservis. Mezi výhody patří jistota, že vozidlo bude za daných podmínek opraveno, navíc v autorizovaném servisu, ve kterém má zákazník jistotu, že provedenou opravu provedli vyškolení mechanici dané značky a byly vždy použity originální náhradní díly. Navíc náklady na provoz a údržbu vozidla zůstávají po dobu platnosti kontraktu stejné i v případě rostoucích cen náhradních dílů a ceny práce. Zákazník si tak může přesně naplánovat své náklady s provozem a údržbou spojené. Pravidelnou údržbou a servisem vozidla je také zajištěna delší provozuschopnost a spolehlivost vozidla. V neposlední řadě přinášejí kontrakty také finanční úsporu, která se však týká vozidel s velkým kilometrovým proběhem. Tato úspora pramení z faktu, že za fixní měsíční poplatek autoservis zajistí veškeré opravy zahrnuté ve smlouvě – ať se jedná o jednu, nebo pět oprav měsíčně. Jan Veselý z KIA Motors CZ k tomu dodává: ,,Výhody jsou obyčejně spojeny s bonusy, které jsou pro dnešní dobu řekněme samozřejmostí. Mytí vozidel, luxování zdarma během servisních úkonů, to je dnes již většinou běžným standardem. Další výhodou kontraktů jsou různé slevy na hodinové sazby, náhradní díly a příslušenství, provozní náplně. Nelze opomenout také stále častější tzv. pick-up servis, tedy vyzvednutí a přistavení vozidla servisním střediskem přímo u klienta. V případě poruchy vozidla je náhradní ubytování součástí asistence, podobně jako odtah vozidla, dopravné posádky a to vše zdarma i ze zahraničí (dokonce i letecky).“

Naopak nevýhodný může servisní kontrakt být v případě, že má vozidlo nízký kilometrový proběh. Na vozidla udržovaná mimo síť autorizovaných servisů se servisní kontrakty nevztahují nebo lze uzavřít jen některé typy kontraktů. Taktéž u vozidel procházejících extremním zatížením (vozidla taxislužby, vozy záchranné služby, apod.) je u některých poskytovatelů kontraktů možné narazit na určitá omezení.

Společnost Robin Oil využívá servisní kontrakty společnosti Volvo. Vedoucí dopravy, pan Jiří Sedláček servisní smlouvy takto: „jako jednu z výhod uzavření kontraktů hodnotím možnost splátek nákladů na servis vozidel rozložených na určité časové období. Finančně výhodnější je také přenechat servis autorizovanému servisnímu středisku než udržovat vlastní kapacity. Naopak nevýhodou může být pomalá počáteční návratnost investice z důvodu menšího kilometrového proběhu vozidel.“

Servisní kontrakty jsou tedy optimálním řešením péče o technický stav vozového parku, nebo vozidla samotného zejména u vozidel s dostatečně vysokým nájezdem kilometrů, popřípadě při častých cestách v zahraničí. V takovém případě servisní kontrakt nejen zvýší zůstatkovou hodnotu vozidel, ale kromě časové úspory může přinést také úsporu finanční.