Nová Fabia sériově

Mladoboleslavský závod zahájil sériovou výrobu nové Fabie. Na rozdíl od vozidel z letní "nulté série", která byla určena k nejrůznějším zkouškám, auta z první série nakonec dorazí do prodejen. Představení nové Fabie proběhne začátkem března. Do zahájení prodeje musí automobilka vyrobit dostatečné množství nových aut, aby je dealeři mohli vystavit do výlohy a aby mohli nabídnout svezení v testovacích vozech. Zároveň se částečně zaplní sklady, aby nedočkaví zákazníci nemuseli přehnaně dlouho čekat.

Inovované motory
S náběhem nové Fabie začíná Škoda vyrábět inovované benzinové tříválce. Pomineme-li tvary karosérie a interiér, změní se v nové generaci Fabií nejvíc právě motory. Maximální výkon obou mladoboleslavských agregátů vzroste o 4 kW, základní tříválec bude dosahovat 44 kW a silnější 51 kW.
V prvních týdnech se výroba bude počítat jen na desítky kusů. S významnějším objemem produkce se počítá až po Novém roce. Pravděpodobným důvodem pomalého rozjezdu je skutečnost, že Škoda vyrábí nové Fabie na jedné lince s dobíhajícím modelem, o který je dosud nad očekávání velký zájem.
Složitý úkol dostala svařovna, protože také tam se karosérie obou generací střídají. Pro Škodu je taková forma souběhu úplnou novinkou. Pokud dříve docházelo ke střídání generací, výroba nového typu nabíhala v některém z menších závodů, tedy ve Vrchlabí nebo v Kvasinách. To umožňovalo klidnější rozjezd a zaručovalo, že případné potíže s novým autem neohrozí dodávky vozů předchozí generace. Přinášelo to však také jednu komplikaci - starty byly vlastně dva, po přenesení výroby do hlavního mladoboleslavského závodu se začínalo nanovo. Menší závody nyní Škoda nemůže využít, protože jsou vytíženy montáží vozů Octavia Tour, Roomster a Superb. Tříměsíční předstih zahájení sériové produkce před představením novinky však není neobvyklý. Podobné to bylo i u Roomsterů.

TIP: Škoda Fabia II – všechna známá fakta

Přísně tajné
Mladoboleslavská automobilka zatím tají, kolik bude nová Fabia stát. Neměla by ale být o moc dražší než stávající model, takže se nebude opakovat historie Octavií, čili dlouhodobá souběžná výroba dvou generací, které se výrazně liší cenou.
Zatím se očekává, že výroba současných krátkých Fabií skončí zhruba ke konci prvního čtvrtletí příštího roku. Po vyprodání zásob bude Škoda nabízet jen nové krátké Fabie a k tomu kombík a sedan starší generace. Ty mají před sebou ještě něco přes rok. Pak se na trhu objeví nová Fabia Combi, která bude využívat řadu prvků z Roomsteru a bude praktičtější než současná. Sedan mít nástupce asi nebude, Škoda však nejspíš přijde s nějakým zcela novým modelem.