Podle průzkumu každý třetí řidič, což odpovídá milionům řidičů po celé Evropě, nevěděl, kde v autě skladovat těžké předměty. Správnou odpověď znali především starší řidiči mužského pohlaví z Belgie a Francie, zatímco italští a polští respondenti dopadli nejhůře. Nejtěžší předměty by měly být uloženy nejníže v kufru auta, co nejblíže k zadním sedadlům. Stejně důležité je jezdit v kombi vozech s ochrannou sítí či mříží mezi zavazadlovým prostorem a oddílem pro pasažéry, aby se zajistilo, že se žádné předměty nemohou dostat do části pro pasažéry. Pokud se nejtěžší předměty uloží na střešní nosič, může to výrazně ovlivnit jízdní vlastnosti vozidla, protože se změní těžiště a zvýší se riziko převrácení. Řidiči plně naložených vozidel musí očekávat delší brzdnou vzdálenost a odlišné jízdní vlastnosti. Velmi málo lidí, pouze o něco více než jeden z deseti, si navíc uvědomuje destruktivní dopad, který může během nárazu mít předmět uložený v prostoru pro pasažéry. „Existuje velké riziko, že se při nehodě předměty změní ve střelné zbraně. Například skleněná lahev, laptop nebo hračka uložená vzadu ve vozidle uhodí předního spolujezdce při nárazu v rychlosti 50 km/h hmotností až o 50 krát větší než jeho vlastní,“ vysvětluje Jens Völmicke, ředitel korporátní komunikace Goodyear Dunlop pro Evropu. „Osmikilový pes tak může při nárazu v rychlosti 50 km/h udeřit předního spolujezdce váhou až 400 kg,“ uvádí. “Nikdy také nepřekračujte nosnost vozidla – a nezapomeňte, že údaj o nosnosti zahrnuje také hmotnost pasažérů,“ dodává Völmicke.