Značka Cupra už má ve své nabídce výrazně více samostatných modelů než její mateřská automobilka Seat. Do jejích autosalonů si zájemci chodí pro menší vozy Ibizy a Arona, případně také pro Leony a Atecy. Posledně dva jmenované vozy už ale tato značka sdílí s původně sportovní odnoží Cupra. Ta již je ale šest let samostatnou automobilkou a nabízí třeba také elektromobily Born a Tavascan. A k tomu také i spalovací Formentor, který je jen o kousek kratší než novinka Terramar.

Značka Kia svého času představila model Sorrento s takřka offroadovými parametry. Například měl vůz velmi pevný žebřinový rám. Dnes jde po technické stránce o zcela jiné auto, ale přesto nadále zůstává v kategorii větších rodinných SUV. A může být volbou jak pro ty, kteří fandí tradičním motorizacím, tak i těm, kteří již naopak vyžadují elektrifikované, a tedy poněkud ekologičtější vozy.

V současné době tvoří elektromobily jen zhruba desetinu z celkového objemu produkce automobilky Škoda. Přesto se model Enyaq stal v říjnu nejžádanějším modelem s plně elektrickým pohonem v Evropě. Příští rok by ho na této pozici mohl vystřídat typ Elroq. Právě s touto novinkou z Mladé Boleslavi jsem již měl možnost ujet první stovky kilometrů na španělském ostrově Mallorca.

Značka Hyundai je v současnosti velmi široce rozkročena. Na rozdíl od mnohých jiných konkurentů neopustila dokonce ani segment těch úplně nejmenších aut, má v nabídce širokou škálu elektromobilů, koupit si můžete její auto s vodíkovým pohonem a také spousta aut s klasickými více či méně elektrifikovanými pohonnými jednotkami.

Nejprostornějším autem značky Peugeot bude opět rodinné SUV Peugeot 5008. Pod přední kapotou verze se spalovacím motorem se nachází tříválcová dvanáctistovka, které pomáhá malý elektromotor. I tato verze už má pouze automatickou převodovkou a její cena činí 820 000 Kč. Nejlevnější verze s čistě elektrickým pohonem startuje na úrovni 1 150 000 Kč.

Již bezmála tři desetiletí nabízí francouzský Citroën model Berlingo. Samozřejmě si ho za tu dobu koupily miliony řemeslníků i různých obchodníků, ale velmi dobře sloužil také v rodinách. Málokteré jiné auto totiž nabídne podobně skvělý poměr výbavy, prostoru a rozumné ceny. Otestoval jsem modernizované provedení v delší verzi a s naftovým motorem.

Větší a aktivně žijící rodiny dříve využívaly jako svůj dopravní prostředek hlavně kombíky a také velkoprostorové osobní vozy. Jelikož ale tyto kategorie automobilů z trhu prakticky zmizely, musejí vzít mnozí motoristé zavděk osobní verze menších dodávek.

Brzy už francouzská značka Renault začne nabízet řadu menších a dostupných čistých elektromobilů. Letos ale na trh uvedl několik modelů z druhé hlavní oblasti, které se chce v blízké budoucnosti věnovat. A tou jsou hybridní vozy, konkrétně s technologií full hybrid. Zásadní novinkou pro rodiny se na sklonku letošního roku stává zcela nový model Symbioz.

Model s číselným označením 1 je v modelové nabídce tím nejmenším. Nyní na trh vstupuje již čtvrtá generace, která zatím zůstává věrná tradičnímu pohonu se spalovacím motorem. V nabídce je poměrně široká škála motorizací, včetně dieselových. Na silnicích mezi Prahou a okolím vrchu Ještěd jsem zkoušel dvě z nich - obě se zážehovými motory. Nejprve tříválcovou 120 a pak vrcholnou variantu M 135 xDrive.

Autosalon v Paříži zvolila francouzská značka Renault jako místo, kde veřejnosti představuje opravdu značné množství nových vozů. Nejen s jejím tradičním diamantovým logem, ale také s emblémy dalších koncernových značek. Tedy Alpine nebo Dacia. Měl jsem možnost je přímo na místě důkladně prozkoumat.

Po letech určitého přešlapování začíná Ford v Evropě modelovou ofenzívu. Všechny jeho v současnosti nabízení vozy jsou totiž velice mladé - buď se jedná o zcela nové nebo alespoň o inovované vozy. Velký důraz se samozřejmě klade na SUV, ale také na užitkové modely. V tomto konkrétním segmentu se chce Ford brzy vrátit na pozici číslo 1 v České republice.

Automobilka Dacia postupně oslovuje stále širší spektrum zákazníků v Evropě. Například jim nabízí i levný elektromobil. Nyní představila svůj zatím největší model. Bigster. Tento model je o 23 centimetrů delší než zatím jediné SUV v nabídce rumunské automobilky. Tím je samozřejmě Duster. Bigster jsem měl možnost důkladně prozkoumat při prezentaci v Berlíně.

Právě model i30 odstartoval éru nošovického výrobního závodu značky Hyundai. Dnes z tamějších výrobních linek v daleko větším počtu sjíždí SUV Tucson, přesto se Hyundai i30 bude vyrábět dále. Sice už ne ve sportovní variantě N a také ne s diesely, ale pořád se třemi karosářskými verzemi. Já jsem si pro svoji recenzi modernizovaného provedení vybral kombi, které je zejména u rodin tou nejoblíbenější.

Tradiční model německé automobilky, který je i v Česku oblíbený jak ve verzi kombi, tak jako hatchback. To je Opel Astra, který přišel na trh na počátku devadesátých let a nyní se vyrábí už jeho šestá generace. V nabídce ojetin je ale hojně zastoupena především předchozí řada, a to jak s benzinovým, tak s naftovým motorem. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku pět let starých vozů Opel Astra.

Japonské značky byly již dávno propagátory vozů kategorie SUV. Svoje důležité místo si v tomto segmentu udržují nadále. A platí to i o Suzuki, konkrétně modelu Vitara, který se úspěšně nabízí již čtvrté desetiletí. Aktuální generace, přes poněkud letitý původ má stále, jak dokazuje naše recenze stále co nabídnout. Test ovšem také prokázal, že na některých věcech by už bylo záhodno zapracovat.

Původně britská značka MG, která je teď vlastněna čínským koncernem SAIC, letos slaví sto let své existence. Není tedy divu, že je velmi aktivní také z hlediska uvádění nových modelů na trh. Jedním z nich je nová generace většího rodinného SUV HS. Zatím se nabízí s benzinovým turbomotorem, za několik měsíců si zájemci budou moci koupit také plug-in hybridní pohon.

Auta, která se označují jako plug-in hybridy a umožňují tedy například po městě ujet desítky kilometrů na elektřinu dobitou ze zásuvky a pak pokračovat na benzín, znovu přicházejí do módy. Jejich nabídku v poslední době rozšiřují zejména značky koncernu Volkswagen a také japonská Toyota. Její letošní novinku - druhou generaci městského SUV C-HR - jsem podrobil zkoumání. V recenzi se dočtete třeba i to, jak moc je tento konkrétní vůz s bezestupňovou převodovkou CVT hlučný.

Nabídka rodinných kombi s cenovkou do milionu korun se oproti loňskému září opět ztenčila. Nyní jich je na výběr už pouhých osmnáct. Dobrou zprávou však je, že většina z nich má teď nižší základní cenovku. V našem přehledu najdete i tři novinky. Jedna z nich má plně elektrický pohon, další dvě jsou nové generace oblíbených typů manažerských kombi.

Ze třicet let starého užitkového minivanu Škoda Forman plus, si udělal obytný vůz. Nechybí mu dvoulůžko a střešní okno s moskytiérou. Po Evropě s ním Petr Novotný z Blanska najel už několik tisíc kilometrů. Nedávno byl například v Dánsku v tamním muzeu aut značky Škoda, Švédsku, Rakousku nebo Maďarsku. Jezdí sám i s rodinou. Familiárně upravené auto nazval Škoda Spacáq.

Zatímco v dobách covidové pandemie zájemci o nová auta téměř nabízeli úplatky za dodání nějakého vozu, nyní už mají dealeři v nabídce i dostatek skladových vozů. Na ně lze samozřejmě získat zajímavé slevy. Ovšem i na ta auta, která si zákazník objednává takzvaně do výroby, se u řady značek vztahují zajímavé akce. Prošli jsme ceníky a přinášíme výběr některých oblíbených zlevněných modelů aut. Jsou mezi nimi jak malé městské typy, tak i velká rodinná SUV nebo kombi.