Vyplatí se pořídit pátou generaci éčka s nájezdem skoro 200 tisíc kilometrů za půl milionu korun? Toto dilema řeší náš čtenář Michal.

Třída A do nabídky značky s třícípou hvědou přibyla před 25 lety. Současná generace je na trhu čtyři roky a nyní přišel čas na modernizaci.

Tadeáš se chystá na koupi staršího MB třídy C s dieselovým motorem a cenovkou kolem 500 tisíc korun. Jak jsou na tom dostupné diesely se spolehlivostí a kterou verzi doporučíme?

František by rád co nejdříve pořídil nové, nebo zánovní SUV s dieselem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Seatem Tarraco a Mercedesem GLB. Poradíme, které auto udělá lepší službu.

Náš čtenář plánuje koupi dieselového Mercedesu W124. Rád by od nás dostal radu, který naftový motor bude nejvhodnější a do budoucna nejspolehlivější. Jdeme na to...

Druhá generace je po dvanácti letech od zahájení prodeje stále netradiční ojetinou. Není divu, u prodejců spočítáme nabídku starších kousků na prstech jedné ruky. Přesto jde o zajímavou alternativu k německým prémiovkám.

Čtenář by rád rychlý diesel v luxusním pojetí. Nakolik se po letech osvědčily vznětové motory v prémiové střední třídě?

Japonský sedan ve své druhé generaci představuje zajímavou alternativu k německým prémiovkám. Dieselové motory od toyoty však nejsou tou nejlepší volbou.

Velký rodinný sedan prošel faceliftem, stačí to ale v boji s širokou konkurencí?

Hybridní auta se zpravidla tváří jako navýsost mírumilovná stvoření. Technický arzenál japonské limuzíny však skrývá mnohem víc než environmentální pokrytectví.

Nejmenší sedan od Lexusu by rád zaujal a byl úsporný, vyplatí se o něm uvažovat?

Pokud máte na nákup automobilu přibližně trojnásobek průměrné mzdy a chcete kvalitní, komfortní a spolehlivý vůz s výbornými jízdními vlastnostmi, možná by Vás mohl zajímat Mercedes-Benz třídy C první generace.

Martin Vaculík konečně dostal dotaz, který mu udělal opravdovou radost. Čtenář se ptá na klasika všech klasiků, etalon spolehlivosti, vůz frézovaný z plného materiálu - na slavný Mercedes-Benz W123 „Piáno“.

Osmiválec implementovaný pod kapotu sedanu řady W124 tvoří až bizarní protiváhu plazivým taxikářským dieselům základních verzí. Obrovské kouzlo desetitisícové série sedanů označených 500E či E500 však pochopíte až při hlubším zkoumání.