Veteránská akce, pořádaná pod hlavičkou Mezinárodní federace historických vozidel FIVA, je oslavou vozů z 20. a 30. let

Na rozdíl od zbytku produkce automobilky Škoda není Roomster technicky provázán s žádným jiným vozem mateřského koncernu, jelikož se jedná o křížence v domácích podmínkách.

Hybridní auta se zpravidla tváří jako navýsost mírumilovná stvoření. Technický arzenál japonské limuzíny však skrývá mnohem víc než environmentální pokrytectví.

Na nedostatek síly si nestěžuji i v plném obsazení a díky úpravám mam 98 kW, a Když na to dupnu, nechám i octavií 81kW čichat dým z výfuku.

Dovede koncern VW vyprodukovat schopný benzínový motor s kubaturou mezi jedním a dvěma litry? Zaměřili jsme se na 1.4TSI ve výkonové verzi 90kW.

Dnes srovnáme dvě koncepčně rozdílná auta stejné třídy. Jedno je orientováno spíše na potřeby řidiče, zatímco druhé útočí větším prostorem pro zavazadla.

Fiat Multipla je velmi kontroverzní vozidlo. Někdo ho úplně nesnáší, někdo ho zbožňuje. Naše rodina patří mezi ty druhé. Mulťa nám slouží už od roku 2004 a to vcelku spolehlivě.

Do práce jezdíme metrem, auto bychom tedy využívali pouze na výlety o víkendech. Rádi bychom nějaké ojete auto, ideálně tak od roku 2000 a novější. Cena by měla být do 50 tis. Kč.

Jak často měnit řetězový rozvod u motoru 1.2HTP ve výkonové verzi 51kW?

Použití naftového pohonu má své opodstatnění. Avšak trendem dnešní doby je dát jej slepě všude, i tam, kde zdravý rozum velí jinak.

BMW řady 6 Gran Coupé už v ČR můžete vidět naživo. Tohle auto podle vyjádření výrobce stanovuje nové standardy prémiového segmentu. Představení tohoto modelu proběhlo pod záštitou Cartec BMW Ostrava.

Vozidlo vykazuje vysokou spotřebu - až 14 l na 100 km. Při jízdě ubývá znatelně na ukazateli stavu nádrže. Dignostika nenahlásila žádnou chybu. Prosím o radu.

Opravdu je benzínový Ford Focus nejvhodnější ojetinou, pokud je Vás rozpočet limitován částkou 100.000Kč a najedete ročně kolem 20.000km?

Máme v hledáčku Alfu Romeo 147, jaké jsou pro a proti při provozování tohoto vozu? A jaké jsou případné alternativy při limitu 160.000Kč a převážně městském provozu?

Kompaktní model od tradičního italského výrobce prodělal v loňském roce nenápadný facelift, který se povedl natolik, že se nám po týdnu nechtělo vůbec vysedat. Čím to, čím?

Rozhodl jsem se podělit o své zkušenosti s vozem Opel Astra 1,6i r. v. 1996 3dveřový, který jsem si koupil jako náhradu za svého milovaného Favorita.

Vozidlo som kúpil od prvého majiteľa v Rakúsku, ktorého som sa náhodou spýtal na cestu. Auto bolo vyrobené v decembri/1997 a predané v r.2001. Majiteľ ho od tej doby servisoval vo VW-ešte aj žiarovky mu tam menili.

Auto je dovezené z Německa, což někdy může být výhra (hlavně v ceně) někdy ale velká prohra (často bez servisní knížky), já jsem bohužel prohrál, ale i tak jsem spokojený, protože majestátnost tohoto auta to vynahrazuje.

Poté, co jsem najel cca 350.000 ve vozech Renault 25, jsem věděl, že auto jiné značky už nechci. Vyplatilo se nedat na různé „odborné“ rady mechaniků (z 99% z doslechu) a koupil jsem to, co se mi líbilo. Tedy SAFRANE 2.5.

Vůz byl koupen po prvním majiteli, v Německu v Ulmu. Jednalo se o velmi zachovalý automobil, podle DE průkazu ho vlastnil lékař.