Přes pět a půl miliardy korun vyšlo mladoboleslavskou Škodovku pořízení nové lakovny, ve které denně opatří vrstvami laku sedm set automobilů.

Nasadit ho může ještě dřív, než přijdou na řadu autonomní vozy. Má pomoci řidičům s orientací.

Náš čtenář vybírá rodinný mikrobus. Jak se od sebe liší tři zmínění kandidáti?

Takové vozy mají rádi v Austrálii či na Nové Zélandu, Subaru Baja se tam ale nikdy neprodávalo. I proto se z něj stal propadák.

Korejské miniaturní autíčko se ještě donedávna prodávalo pod 200 tisíc korun. Teď ho čeká nová generace.

Andrej Barčák starší je mužem, který to z Česka v automobilové branži dotáhl hodně vysoko. Zažil obchodování s automobily v éře socialismu i po pádu komunistického režimu. V rozhovoru pro Deník a Automix.cz vzpomínal také na některé průšvihy z éry, kdy vozy Škoda vyznávaly koncepci “vše vzadu”.

Jestliže se dlouhá desetiletí na povrchu automobilových sedaček měnily pouze vzory a barevné kombinace, nyní nastává v tomto směru doslova revoluční věk.

Pavel se s rodinou chystá do Chorvatska na dovolenou, rád by se dozvěděl, jaké vychytávky pomohou snižovat teplotu ve voze při cestování v letních teplotách.

Auto dostalo plochý šestiválec, který je o 15 koní silnější než v minulé generaci.

Auto se bude prodávat už od letošního podzimu. Jde o nejmenší crossover německé automobilky.

Hatchback se nově prodává za 369 900 korun. Cena platí pro motor 1.0 TSI o výkonu 70 kW.

V některých evropských metropolích už funguje systém, který umožní řidiči uzpůsobit tempo jízdy Audi Q3 Sportback takovým způsobem, aby projel všechny křižovatky na zelenou.

Městské vozítko získalo poetické jméno EMA. Jako obvykle však šlo o zkratku - Elektrický městský automobil.

Největší české SUV Kodiaq jako sportovní „ereso“? Ne tak docela. Silný motor velkému Kodiaqu padne jako ulitý. Že bychom se ale dočkali ostrého svezení, zatlačení do jinak hezkých sportovních sedaček nebo řezání zatáček? To tedy ne. Kodiaq zůstává především pohodlným prostorným SUV. Jen má víc síly a příjemné jízdní vlastnosti.

Tvrzení obsažené v titulku skutečně platí. Ovšem pouze do rychlosti 240 kilometrů v hodině.

Opel Insignia vypadá velmi dobře. O tom žádná. Otázka zní, zda s novou šestnáctistovkou dokáže šlehat blesky a dostát tak svému znaku

Jeden z nejoblíbenějších off-roadů na světě je ideálním nositelem nejrůznějších úprav, ukázali Němci.

Tohle autíčko jsem koupila za 23 000 a už jsem do něj vrazila 25 000, ale nevzdám se ho. A investovat budu dál, protože chci, aby bylo jako nové. To auto za to stojí, i když má nedostatky.

Projeli jsme první hybridní Forester. Zajímalo nás především, na kolik elektromotor spalovacímu agregátu pomáhá s dynamikou a spotřebou. Jak to dopadlo?

V Drážďanech najdete muzeum východního Německa, které se z velké části věnuje komunistickým vozům.