Praha - Loni bylo v České republice zaregistrováno více než 124 tisíc ojetých aut. Za posledních sedm let jde o nejnižší číslo. Na druhou stranu kvalita nabízených ojetin je vyšší.

Praha - Auta bez airbagu se již téměř neprodávají a parkovací asistent má každé páté prodávané auto v České republice.

Obchodní recept Ferrari. Zatímco se většina automobilek snaží, aby si zákazník vybral je, Ferrari si vybírá své zákazníky. Auto neprodá každému a mít peníze nestačí.

Praha/Budapešť – V prvním čtvrtletí 2013 klesl oproti stejnému období minulého roku čistý zisk společnosti AAA Auto Group N.V. o 42 %.

Čtenář váhá mezi novotou ještě vonícím vozidlem z kategorie MPV a jen pár let starým prestižním kombi Audi A6. Auto má sloužit na denní pojížďky a na dlouhé cesty rodiny na dovolenou. Má volit záruku zánovního auta nebo si koupit „audinu“, která se mu prostě víc líbí?

Praha - Zhruba dvě pětiny ojetin prodávaných v Česku má stočený tachometr. Průměrný nájezd aut nabízených na tuzemském trhu se zastavil na 160.000 kilometrech. Uvedla to společnost Cebia, která se zabývá prověřováním původu vozidel.

Zásadním problémem byla koupě jednoho z prvních kusů, které obvykle trpí na dětské nemoci, jež je potřeba v průběhu pár následujících let identifikovat a „vyléčit“.

Praha – Programům automobilek pro prodej zánovních ojetin se zárukou se daří. Loni jejich prodeje vzrostly o desítky procent. Zřejmě nejlépe se vedlo Škodě Plus. Vyplývá to z informací firem. Vlastní prodejní značku pro ojetá auta má většina automobilek. Škoda Auto přišla s programem Škoda Plus v roce 2009. Loni téměř stovka prodejců Škody zahrnutá do programu prodala 21.200 vozů, což je meziroční nárůst o 31,5 procenta.

Přišel čas na koupi novějšího rodinného vozu. Čtenář by za něj chtěl dát do 100.000 Kč a přemítá, zda je Fiat Stilo s naftovým agregátem dobrým nápadem.

Jaké nákladnější opravy lze očekávat při koupi BMW 520i Touring, rok výroby 2008 s maximálním nájezdem 100 000 km? Jedná se o bezproblémový vůz, nebo má své typické bolesti, jejichž odstranění může majiteli nepříjemně provětrat peněženku?

Mondeo třetí generace (někdy provázené matoucím označením MK4) je čerstvě dosluhující největší model „evropské“ nabídky Fordu. Cenově i motoricky spadá do střední třídy, rozměrově a prostorností pak na její horní hranici.

Kvůli mohutnému dovozu ojetých aut si Česko v minulosti vysloužilo přezdívku vrakoviště Evropy. Nyní se však i z České republiky začínají použité vozy vyvážet ve velkém.

A je tady opět klasická česká variace na téma „rodinný vůz“, ve kterém nevyhnutelně nesmí chybět Octavia a jako alternativa větší Passat. Aby to bylo kompletní, do boje o přízeň pana Pavla se zapojil i oblíbený Ford Mondeo.

Jaké auto je nejvhodnější na post rodinné vozu, pokud hledíme na spolehlivost a provozní náklady? Rozpočet na koupi je omezen částkou 60.000 Kč.

Rád bych koupil menší auto na popojíždění po městě. Zaujala mne Corsa D. Máte s ní někdo zkušenosti? Jaký motor bude podle vás nejlepší volbou?

Přinášíme několik zajímavostí týkajících se prodeje ojetin v ČR. Data publikovala společnost Cebia, která tuto oblast monitoruje již několik let.

Německá automobilka si na přelomu tisíciletí pošramotila pověst, když začala snižovat výrobní náklady. Byla nahrazena řada osvědčených subdodavatelů sázejících na kvalitu produktů, což vedlo k úpadku renomé třícípé hvězdy včetně vyššího počtu dosud nevídaných závad. A nás zajímalo, jak je na tom baby Mercedes vyráběný v letech 2000-2007.

Podmínkou spolehlivého provozu je pravidelná údržba: baterie, ventily, odtrh, předstih a vše kolem, spojka s ložiskem, karburátor, brzdy, výměna oleje po 6-ti tisících km.

Podmínkou je pohodlné nastupování, klimatizace, pět dveří a rozpočet stanovený na částku 75.000Kč. Realizovaný nájezd nepředpokládáme větší než 15.000km ročně.

Čtenář má zálusk na Ford Mondeo staré jen pár let. Auto se mu líbí a ceny ojetin se zdají být přijatelné. Má ale obavu z pověsti Fordů, která koluje národem. Má dát 300 tisíc za tohle auto, nebo raději vycouvat?