Automobilky často o elektromobilech tvrdí, že jde o bezemisní vozy, tedy že neprodukují žádné škodlivé látky. V několika zemích pak stát na koupi elektrického vozidla poskytuje dotace či pobídky. V Singapuru však majitele takového auta, konkrétně Modelu S od Tesly, naopak pokutovali za neekologičnost.

Italská automobilka Maserati na ženevském autosalonu představila svoje první SUV. Jmenuje se Levante a vyrábět se začne na jaře. Zdá se, že o luxusní novinku bude velký zájem i v České republice.

Ještě před Ženevou švédská automobilka oficiálně představila kombi vycházející ze sedanu S90. Volvo tak pokračuje ve více než 60leté historii výroby velkých rodinných kombi.

Automobilka Volvo testuje ve Švédsku aplikaci pro mobilní telefony, která by měla nahradit klíče od auta. Aplikace může ovládat zámek u dveří a nastartovat nebo vypnout motor. Pokud bude testování úspěšné, mohla by aplikace být oficiálně spuštěna v příštím roce.

Zatímco Škodovka zatím mlží a do světa vypouští jen skici studie svého SUV, Seat již oficiálně představil své želízko v ohni v nejdynamičtěji rostoucím segmentu. Tohle auto je pro nás zajímavé tím, že se bude vyrábět v Česku.

Porsche představilo omlazený model Boxster. Německý roadster má po modernizaci nové jméno, upravený vzhled a především nové motory - nyní jen čtyřválcové.

Německá automobilka Opel týden před zahájením autosalonu v Ženevě odhalila napínavě očekávaný koncept Opel GT. Dvoudveřové kupé je nakonec plné překvapení.

Celoroční odbyt švédského výrobce osobních automobilů Volvo Cars loni poprvé v 89leté historii firmy překročil hranici půl milionu vozů. Automobilka, kterou vlastní čínská společnost Geely, v loňském roce zvýšila prodej o osm procent na rekordních 503 127 vozů.

Odbyt největší jihokorejské automobilky Hyundai Motor a její sesterské společnosti Kia Motors v loňském roce stagnoval. Firmy tak poprvé od světové finanční krize nesplnily své prodejní cíle. Hyundai vyrábí automobily rovněž v České republice.

Jihokorejská automobilka Hyundai Motor získala do svého vedení Manfreda Fitzgeralda, který dříve působil jako manažer u italského výrobce Lamborghini. Fitzgerald se stane viceprezidentem Hyundai a bude mít na starosti strategii nově vytvořené luxusní značky Genesis.

Minulý týden automobilka Porsche prozradila, že modernizované vozy Boxster a Cayman zařadí pod jednu modelovou řadu s označením 718 a také potvrdila, že auta dostanou místo šestiválvců přeplňované čtyřválce. Právě nových agregátů se týkají aktuální zprávy.

Úpravy koncernových dieselů ve vozech Škoda kvůli emisnímu skandálu začnou pro vozy s motorem o objemu 2,0 litru pravděpodobně od března, pro objem 1,6 litru a 1,2 litru od června respektive od září příštího roku.

Nový luxusní sedan značky Genesis sice ještě čeká na svou premiéru, ale i tak je o něj velký zájem. Tedy alespoň v domácí Jižní Koreji, kde si limuzínu G90 za prvních 24 hodin od zahájení prodeje předběžně objednalo 4342 lidí.

Ve Spojených arabských emirátech vzniká zajímavé auto. Připomíná pouštní závoďák, ale bude moci jezdit i po normálních silnicích. Výrobce slibuje výkon až 500 koní.

Volkswagen představil řešení, jak splnit emisní normy u naftových motorů řady EA 189. Zatímco u dvoulitrových motorů podle očekávání jenom přehraje software, motory 1.6 TDI vedle nového programu dostanou do sacího potrubí i speciální zařízení.

Jihokorejská automobilka Hyundai Motor se rozhodla vytvořit samostatnou značku Genesis pro luxusní vozy. Firma doufá, že nová značka podpoří její zisky a posílí její pozici na rychle rostoucím trhu s luxusními automobily.

Americký výrobce elektrických aut Tesla Motor by mohl začít do dvou let vyrábět auta v Číně. Řekl to ředitel automobilky Elon Musk, podle kterého by místní výroba mohla snížit ceny aut Tesly na největším automobilovém trhu světa o třetinu.

Automobilka Renault se zřejmě chystá oživit další socialistickou značku. Spřádá totiž zatím neznámé plány s ruskou značkou Moskvič. 

Nejpopulárnější elektromobil současnosti má punc luxusu. V Česku jich jezdí zhruba sedmdesát. Představujeme příběhy lidí, kteří tohle auto vlastní.

Nová evropská auta prý v reálném provozu spotřebují až o 50 procent více paliva, než tvrdí výrobci. Velké rozdíly jsou údajně také v případě emisí oxidu uhličitého i oxidu dusíku.