Jestli někdo dokázal v samotných začátcích podnikání pořádně riskovat, pak to byl Jack Taylor.

Ceny nejlevnějších nových osobních vozů na začátku letošního roku klesly pod 170 trisíc korun. Proti stejnému období loni to znamená snížení hranice pro koupi nového automobilu zhruba o 20 tisíc korun. Vyplývá to ze sdělení zástupců jednotlivých značek.

Uplynulý rok 2006 byl na události celkem bohatý. Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak ho hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti. Neopomeneme na bezpečnost a výstavbu nových silnic.

Automobilky pracují jak na futuristických konceptech, tak na technologiích, které sníží emise CO2 již zítra.

Letošní výroční automobilové vydání amerického magazínu Consumer Report přineslo obsáhlý seznam vozů na americkém trhu a doporučení redakce ohledně jejich nákupu.

Také tato skutečnost může někomu znít až neuvěřitelně, ale v loňském roce, a letos tomu zatím není jinak, vládnou tvrdě prvním registracím automobilů ojeté vozy.

Vedle malého vozu Škoda Fabia druhé generace se na na 77. ročníku ženevského autosalonu novinářům představil i vůz nižší střední třídy Hyundai i30, který se bude vyrábět v Nošovicích.

Premiéry nových generací tradičních modelů, sportovní verze malých aut, ale i motory šetrnější k přírodě. Především to je k vidění na renomované automobilové výstavě, která začala v Ženevě v úterý.

Na Ženevském autosalonu se po desetiletích znovu objeví sportovní fiat s logem štíra na chladiči. Automobilka tak znovu oživí legendární značku, která jí v minulosti přinášela prestiž a sportovní úspěchy.

Ještě před deseti lety byla velkoprostorová auta typu MPV na silnicích vzácným jevem. Dnes se modelům s nafouknutými karosériemi věnují automobilky s nevídanou péčí. A tak je kategorie mezi motoristy čím dál populárnější.

Krásný zimní sen řidičů pomalu končí. Benzin u tuzemských pump přestal zlevňovat a minulý týden poprvé po půl roce jeho průměrné ceny dokonce mírně vzrostly.

Budoucností Škody Auto nejsou jen luxusní superby, ale nově i malá levná auta. Uvedl to předseda představenstva mladoboleslavské automobilky Detlef Wittig.

Kdo přemýšlí o malém sedanu, nemůže bez povšimnutí Hyundai Accent minout. V následujícím testu se ale navíc zaměříme také na srovnání testovaného vozu s populární Škodou Fabia.

Čeští motoristé si za dobu trvání samostatné republiky - od roku 1993 do letošního ledna - pořídili přes 3,5 milionu osobních automobilů.

Zatímco v Evropě jsou obecně úspornější diesely zejména ve své nejmodernější turboúpravě značně populární, na americkém trhu mají diesely výrazně horší pozici.

Společnosti Brisk Tábor a Cadence Innovation hledají nové odběratele, vyrábějí i v zahraničí.

V květnu skončí v Mladé Boleslavi výroba benzinových tříválců o výkonu 40 a 47 kW. Jejich produkce se postupně snižuje. Od loňského prosince je vytlačují agregáty, které mají výkon 44, respektive 51 kW.

Ne vždy uvedení nového nástupce znamená uvedení zbrusu nového auta. Většina automobilek své vozy pouze přepracuje a při představení tvrdí, že se jedná o nový vůz. Mezi výrobci aut najdeme však i vyjímky. A na jednu takovou se dnes zaměříme v testu.

Japonská značka pověstná svými závodními speciály a pohonem čtyř kol se s novou tribekou vydala trochu jiným směrem. Nepohrdla přitom líbivými tvary, kterými své příznivce jistě trochu zaskočila.

Vlastním Škodu Fabii. Chtěl bych si však koupit něco zajímavějšího. Zkuste mi natipovat nějaké autíčko pro dva lidi a psíka, v ceně tak do půl milionu. Možná nějaký civilní sporťáček, menší sedan. Potřebuji bezúdržbové auto s minimem možných potíží.