S jakým motorem koupit Ford Mustang?

Náš čtenář pokukuje po starším Mustangu šesté generace do 600 tisíc korun. Je vhodnější sáhnout po levnějším čtyřválci, nebo si dopřát plnotučný osmiválec? DOTAZ: Dobrý den, zvažuji koupi Fordu Mustang od r.v. 2014 s cenou maximálně 600 tisíc korun. Chci jen evropskou verzi. Můžete mi napsat něco o spolehlivosti auta a také o motorech? Bude dostačovat 2,3i nebo doporučíte pětilitr? U něj mám obavu ze zbytečně vysoké spotřeby. Díky Petr.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, Petře, já osobně bych určitě hledal hezký 5.0 V8 ve verzi GT. Je ale fakt, že tato motorizace je nejdražší i mezi ojetinami a ceny padají jen velmi pomalu. Přesto tohle je ten pravý Mustang a klidně bych si na něj nějakých 50-100 tisíc přišetřil. Osmiválec má různé výkonové verze od 310 do 338 kW. Koukal bych po kouscích s manuální převodovkou. Spotřeba je samozřejmě o něco vyšší, pokud ale budete jezdit ustálenou rychlostí, můžete se dostat na 10-12 litrů na 100 km.

Oturbený čtyřválec EcoBoost, který známe třeba z Focusu RS není také špatnou volbou a prozatím je i spolehlivý. Vzhledem k Vašemu rozpočtu je to asi nejschůdnější volba. Vůbec se pro to ale nemusíte trápit, motor jede skvěle a z nízkých otáček má zátah srovnatelný s V8. Musíte se ale smířit s automatickou převodovkou. Verze s šestistupňovým manuálem aktuálně na TipCars.com začínají až na 700 tis. Kč. Evropské verze jsou sice bez homologačních rizik, ale jako nové je nebylo možno individualizovat v takovém rozsahu jako US verze. S tím je třeba při výběru počítat. Naopak americké verze si může majitel poskládat tak, že i když vedle sebe postavíte dvě na pohled totožná auta, mohou mít zcela rozdílné jízdní vlastnosti. Majitelé v USA si totiž mohli z výroby volit nastavení podvozku, zpřevodování diferenciálu, řadu paketů, pružin, různé výbavy, atd... Co se týká spolehlivosti auta, ta je poměrně dobrá. Na tuzemských silnicích může trpět podvozek, proto před koupí zkontrolujte celou přední nápravu včetně ložisek v kolech i stav brzd. U starších kousků se podívejte také na stav koroze podvozku, určitě je fajn provést preventivní nástřik.