Náš čtenář zvažuje pořízení zánovního auta. Manželka jej tlačí so SUV, on je však zastánce klasických karosářských variant. Je kategorie SUV mezi ojetinami něčím výjimečná? Poradíme.
DOTAZ: Dobrý den, plánujeme koupi lehce ojetého auta do tří let stáří. Manželka mne tlačí do některého z dostupných SUV. Její argumenty jsou hlavně lepší výhled a větší prostornost. Já si myslím, že tohle je hodně o konkrétním modelu a raději bych se přiklonil k hatchbacku nebo kombíku. Až toto vyřešíme, začneme řešit model a motorizaci. Jaký názor na výhody SUV máte vy? Děkuji a věřím v pádné argumenty, díky kterým zvítězím. :)
ODPOVĚĎ: Dobrý den, vozy kategorie SUV jsou už pěkných pár let v kurzu, což se projevuje i v široké nabídce ojetin. Lidé je chtějí z jednoho prostého důvodu – tahle auta jsou univerzální. Slouží jak na práci, tak i na volný čas. A jde i o módní trend, takže si řada lidí říká: „když má SUV soused a švagr, jdeme pro něj i my“. Když se však do detailu zamyslíte nad přínosy a nedostatky SUV, není to ve srovnání s klasickými osobními vozy už tak jednoznačné.
Za mne osobně SUV excelují v lepším nastupování. To je jediný hojně používaný argument. Pokud však nejste v důchodovém věku, není to nic, bez čeho byste se neobešli. A pak tu je ještě vyšší podvozek umožňující jízdu v lehkém terénu. Neplatí ale, že co SUV, to
pohon 4x4. Pokud Vaše paní argumentuje lepším výhledem, je to sporné. Výhledem se myslí pohled před další vozy, které jedou před vámi (ne výhled do krajiny). To kvůli bezpečnosti silničního provozu. Pokud však před vámi jedou další SUV, nebo nákladní vozy, tato výhoda padá. Také
prostornost je velmi diskutabilní. SUV mají vyšší podlahu a nižší střechu. Pokud si vezete metr, zjistíte, že uvnitř je stejně místa, jako v klasickém hatchbacku, ze kterého často crossovery vychází. Také
variabilita vnitřního prostoru není v SUV lepší a zdaleka se nevyrovná vychytaným vozům kategorie MPV. To samé platí i o zavazadlovém prostoru, kde se dají čísla objemů hezky porovnat. Zde excelují klasické kombíky, protože SUV mají vyšší dno a často i různě useklou záď. No a pak nám tu zůstaly nevýhody SUV. Na prvním místě to jsou určitě vyšší pořizovací i
provozní náklady. Pak tu máme i vyšší hmotnost, která se negativně projevuje jak na jízdních vlastnostech, tak i na spotřebě. Tolik tedy za mne obecně k vozům kategorie SUV. Asi tušíte, že nejsem jejich zastáncem. Na druhou stranu bych raději volil jízdu v SUV, než nespokojenou manželku. Držím palce. :)
Diskusia
LiborMB, 03.09.2020 09:25
Je trochu škoda, že se zde debata zvrtla na téma,jaka převodovka atd,na to se přeci čtenář neptal.Lze to snad omluvit jen zápalem pro značku
.Zda koupit SUV nebo jinou karosářskou variantu je myslím věc mnoha aspektu.Z dotazu cítím ale jeden podstatný fakt,že velmi často vidím za volantem SUV mnoho žen a manželka by ráda taky měla minimálně stejné nebo lepší než mají kolegyně ,kamarádky nebo nedejbože sousedka.Dá se zde polemizovat o vlastnostech takové či makové karoserie, ale pokud to má být Vaše jediné auto v domácnosti, tak si napište co od vozu chcete aby splňovalo, a tím se Vám samo určí jaký typ zvolit(pokud bude požívat reálný pohled na věc!!!)Např. argument bezpečnost je velmi diskutabilní!!!Já bych dnes do provozu volil OT 64( starší chlapy vědí
a vždy bych byl vítěz ),možná srážka SUV a běžného sedanu napři při nedání přednosti je jistě argument,ale možná tak před 10 lety.Co do Vás s největší pravděpodobností vrazí?No přeci Všemi tak preferované SUV,kolik jich bylo před 10 lety a dnes?Prodejci všech značek Vám jistě rádi ukáži jak dobře se prodávají.Rozhled z vozidla?Někdy používám SUV a že bych lépe viděl v provozu přes 8 SUVéček co se děje na křižovatce to určitě ne!Musím ale souhlasit, že chodec potažmo školní dítě se za SUV schová
spolehlivě!
Takto bych mohl uvádět mnoho příkladu, taky zde pár příspěvku hodnotí klady a zápory SUV.Většinou mají i pravdu, nejsem zastáncem ani odpůrcem těchto vozu ale můj osobní názor je že SUV je něco jako ,,celoroční pneumatika,,.Jinak řečeno mě nemá co nabídnout,většinou jezdím sám nebo s manželkou na výlety a přesouváme se na větší vzdálenosti, tak SUV postrádá smysl, také jízdní vlastnosti jsou při vyšších rychlostech vždy horší!!Argumet,že se lépe nastupuje a vystupuje?Jistě pro někoho kdo má potíže s pohybem nebo toto dělá 30x za den je to řešení, ale pro zdravého nebo děti je to činnost na cca 3 až 7 vteřin,to opravdu je tak nutné SUV?Chápu,že pokud je mladá maminka tak má svůj smysl dítě dát do sedačky,je vždy u SUV pohodlnější manipulace s narovnanými zády.Pokud však má dítě třeba 7 let, tatínek jistě ocení vrcholný výkon potomka jak se vyšplhá a okope půl auta než se tam dostane, sami si odpovězte.Atd atd.
Neznáme požadavky tazatele a tak těžko mužem poradit jaký typ karoserie vybrat, na to je dotaz moc nekonkrétní,proto i debata zde nemůže směřovat k nějakému jasnému závěru co vybrat, ale zůstane jen o souboji argumentu pro a proti.
Citroenak, 03.09.2020 10:17
Z Vasho prispevku citit mensiu nenavist voci SUV :) A ja s Vami v tomto suhlasim. Samemu mi tieto auta do mesta nedavaju zmysel a dokonca by som ich zakazal. Myslim tym 'SUV' na 20 a vyssich pneumatikach, ktore sa zahrabu aj v kaluzi na asfalte. To je cista imageovka a pre majitela je to len potreba ukazat vsetkym, kam patria. Cim skaredsie, tym lepsie (X6, 'sportovo terenne' mercedesy napriklad). Su ludia, co napisu, ze ved mame slobodu, kazdy si moze kupit co chce. Ti isti potom vecer nadavaju, ze nemaju kde na sidlisku zaparkovat a ake je zle ovzdusie v meste. A najviac ma vie nahnevat, ked vidim X6 so zelenymi znackami. To je vysmech kazdemu, kto sa snazi nejako setrit prostredie. Aj keby to bolo cisto elektricke auto, stale bude zrat ovela viac elektriny ako zoe. A s napr. yarisom hubrid, ktory mam, sa to taktiez neda porovnavat. Chapem ale zmysel SUV pre ludi, co naozaj jazdia do prirody, chodia stanovat, rybari atd. Ja sam vdaka korone uz nemusim denne jazdit 200km po dialnici, a ako rybar som davnejsie rozmyslal nad niecim terennym za par supov. Teraz som to ale prehodnotil a pozeram SUV so 4x4 a vacsim kufrom, kde sa s dvoma detmi v pohode zbalim na vikendovu stanovacku a ddych a trochu spoznam campy po krajine. Mal som na tieto ucely citroen C5, co bol podla mna velmi nedoceneny stroj, a napriek tomu, ze nemal 4x4, moznost si zvysit podvozok bola na nezaplatenie. Zial taketo auto uz sa nepredava.
LiborMB, 03.09.2020 13:09
Nenávist bych nepoužil ale SUV za každou cenu ano.(Když s tím jezdí Nováková tak já taky je hovadina!).Pokud starší manžele vozí vnoučata cely týden do sousední vesnice do školy a pak na dva kroužky s báglama na hokej, tak jim klidně SUV DOPORUČÍM.
Když ale vidím ,,náctileté tele,,jak jede prostředkem ulice, protože nemá ani páru o tom jak je vůz široký, ptám se sám sebe PROČ?
Zdeny60, 03.09.2020 14:56
Najde se tu někdo, kdo mi opravdu řekne jednu relevantní výhodu SUV proti kombi ? Lámu si s tím hlavu a fakt nic nenacházím. Jen samé zápory. Jako SUV považuji hondu CR-V a Subaru Tribeca. S oběma jsem "měl malinko co do činění". nyní - jak jsme uvedl - mám velké kombi Subaru Outback a klady josu naprosto zjevné. Báchorky o nasedání, vysedání, bezpečnosti v nárazu neberu. to jsou nesmysly. prosím pěkně o odpově´d. mK té bezpečnosti: s ohledme na rok 2020 a auta stará dejme tomu do 5 let, již rozdíly v kategoriích (konstrukčních i cenových) nejosu, co se bezpečnosti týká. zázraky neexistují. Jediné, nad čím bych snad chvilku uvažoval, je hnotnost vozů, které se střetnou. Avšak ani to nic neznamená. Stačí se podívat na pár videi z CT a je jasno, že hnotnost také není všelék. Ale v čem vidím přímo fatální zradu v případě SUV - je jeho hmotnost )obvykle patří mezi těžší vozy) a jeho výškou a zkušenostmi řidiče. je to o fyzice. Nájezdová rychlost při vjezdu do zatáčky, brzdná dráha, manévrovací schopnosti auta při prudkých změnách směru jízdy... Tak kde jsou ty výhody??? nenacházím fakt nic. Jen "modní" faktor a tupé stádo egositickýchlidí, co si do města koupí Q7 a podobné zrůdy. A svět si má před nimi sednout na prde*l...
GSX1100G, 08.09.2020 11:05
Za mne je převeliká škoda, že móda SUV tanků v podstatě zrušila dříve velmi populární vozy MPV. Zde se jednalo o kompromis na všechny strany a nemuselo vždy jít jen o ooobbrrrauto. Občas se svezu s bratrovou KIOu Venga a když pominu příšerný interiér a nic moc podvozek, tak jsem z jízdy, rozumněj s posazu, vždy nadšený. Tomu říkám skoro ideál, a to právě pro ženy. Výborný rozhled, vyšší posaz, kola v rozích kastle, snadné parkování.... Nástupce každopádně již nebude.... Holt móda ruku v ruce s elektrošílenstvím žene tento segment do.......