Jaká je ojetá Kia Ceed první generace?

Náš čtenář chce zakoupit starší Kii Ceed s dieselem v ceně do 150 tisíc korun. Na co si dát při nákupu pozor? DOTAZ: Dobrý den, jsme starší manželský pár a hledáme levné a zároveň spolehlivé auto na delší víkendové vyjížďky. Oslovila nás Kia Ceed s motorem 1,6 CRDi. Doporučíte nám jeho koupi? Děkujeme K.R., Kladno

ODPOVĚĎ: Dobrý den, model Kia Ceed první generace se představil v roce 2009. Motor 1,6 CRDi model doprovázel od začátku až do konce prodejů v roce 2012. Měl ale více výkonových variant. První ročníky mají 85 kW, v roce 2008 přišla varianta s 66 kW a v roce 2010 se začal tento motor prodávat s výkonem 94 kW. Jednotku mohu doporučit. Motor má výbornou dynamiku už od nízkých otáček, rozumnou spotřebu a je i spolehlivý. Při provozu staršího Ceedu s tímto motorem nepředpokládám vyšší servisní náklady. Vzácně na těchto motorech praskají písty nebo se vyskytují komplikace s hlučným turbodmychadlem. Ojetin s tímto motorem je na trhu dostatek, můžete vybírat z asi osmdesáti kousků s cenami od 70 do 200 tisíc korun. Za Vámi uvedený rozpočet pořídíte auto s roky výroby 2008-2012 s nájezdy kolem 120-150 tis. km. Zde je třeba zmínit, že facelift modelu proběhl v roce 2009, doporučil bych tedy vybírat novější model. Při tomto stáří a nájezdu se před koupí zaměřte na korozi karoserie. Tou Ceed bohužel dost trpí. Zkontrolujte stav podvozku, podívejte se hlavně na uložení obou náprav a zkontrolujte stav ložisek zadních kol. Také se připravte na to, že některé díly interiéru mohou být po letech znatelně opotřebené.

Pro ostatní zájemce o Ceed první generace s benzínovými motory dodávám, že jak 1,4 CVVT s výkonem 80 a 66 kW, tak i objemnější 1,6 CVVT s výkony 90-93 kW jsou spolehlivé. Pokud jezdíte na delší vzdálenosti, doporučuji určitě atmosférickou šestnáctistovku, u které ale počítejte se spotřebou 7-8 l/100km. Díky proměnnému časování ventilů si užijí i nadšení řidiči, kteří motor rádi vytáčejí do nebeských výšin. Mezi čtyřmi a šesti tisíci otáček motor překvapí asi nejvíce odevzdaným výkonem. Čtyřválec točí při dálniční stotřicítce na pětku rovné čtyři tisíce otáček, 170 km/h už 5000 ot/min.