Honda CR-V: koupit s nejsilnějším naftovým motorem?

Michal plánuje koupi osmiletého CR-V s motorem 1,6 i-DTEC BiTurbo s výkonem 118 kW. Co je tento motor zač a trpí po letech nějakými neduhy? Poradíme. Ahoj, vykoukl na mě zajímavý inzerát nabízející Hondu CR-V 1,6 i-DTEC BiTurbo, 4x4, CZ, dobrý stav. Najeto má 120 000 kilometrů. Pokud bych se u vás v poradně mohl dozvědět něco o spolehlivosti tohoto motoru, budu Vám moc vděčný. Děkuji a s pozdravem, Michal CH.

Dobrý den Michale, tento dvojitě přeplňovaný diesel s trvanlivým rozvodovým řetězem se do CR-V čtvrté generace dostal až po její modernizaci v roce 2015. Spolehlivost je zatím dobrá, ale samozřejmě jde o jednotku poměrně složité konstrukce, která s přibývajícím nájezdem může zazlobit tradičními nemocemi dieselových motorů. Určitě bych ale volil kus s manuálním šestikvaltem. Bude spolehlivější než devítistupňový planetový automat ZF, kterým je osazena většina kousků z tuzemských autobazarů. Automatická převodovka navíc není úplně nejhbitější při řazení, což může být pro někoho otravné (já se do tohoto tábora dobrovolně hlásím).
Před koupí staršího CR-V s tímto motorem a pohonem všech kol každopádně prověřte, zda byl u vozu při nájezdu 80 tis. km vyměněn olej v zadním diferenciálu. Pokud záznam nedohledáte, nechte výměnu provést preventivně hned po koupi. Mrkněte na auto také ze spodní strany a zkontrolujte všechny pryžové součásti na podvozku. Prověřte také funkčnost často korodujících brzd.
Celkově je ale Honda CR-Včtvrté generace velmi zdařilým vozem. Umí být dostatečně prostorná pro rodinu, sveze vás vcelku komfortně i na nekvalitním povrchu a hlavně je mechanicky opravdu spolehlivá – hlavně ve spojení s benzínovým dvoulitrem, který jsem zde v poradně už v minulosti doporučoval.