Škoda Elroq dostala novou baterii a fešnou výbavu. Koupíte ji za méně než milion

Elroq je pro mnohé tím modelem, kterým tuzemská automobilka posunula elektromobilitu blíže možnostem širší motoristické veřejnosti. Jeho ceníku však dosud chyběla trocha pestrosti, která přišla právě nyní. Do nabídky Elroqu přibývá třetí kapacita baterie a současně přichází i stylová výbava Sportline. Až dosud byl Elroq nabízen výhradně se základní baterií o kapacitě 50 kWh, a poté vrcholnou o kapacitě 85 kWh. Menší baterie, jejíž dojezd ani v základním provedení nepřekročil 400 kilometrů (maximum je 377 podle WLTP), se mohl zdát leckomu nedostatečný. Velká baterie 85 kWh zase nejde koupit v kombinaci se základní výbavou Essence, takže se cena Elroqu s nejdelším dojezdem nevejde pod důležitou hranici jednoho milionu korun.

Jako optimální řešení se tak zdá baterie s označením 60. Ta má celkovou kapacitu 63 kWh, využitelnou 59 kWh, a uprostřed se nachází také výkonem a samozřejmě cenou. Vzadu umístěný elektromotor má 150 kW výkonu, tabulkové hodnoty spotřeby mezi 15,7 – 17,3 kWh jsou ovšem shodné s 50 kWh verzí, která má výkon motoru jen 125 kW.

Vše potřebné o Škoda Elroq se dočtete v dojmech z první jízdy:

A cena? Velkou výhodou nové „šedesátky“ je možnost zakoupit už základní výbavu Essence, které ke kompletnosti chybí prakticky jen dokoupení vyhřívaných sedadel a volantu. Cena Elroqu 60 v základní výbavě činí 882 000 korun. Oproti variantě 50 s menší baterií je to pořád nemalý rozdíl 83 000 korun, ale podstatný je dojezd. V závislosti na konfiguraci totiž Elroq 60 dojede na nabití mezi 395 a 430 kilometry. Rychlé cestovní nabití z 10 na 80 % pak trvá v případě 60 kWh baterie 24 minut.

Elroq 60 lze dále koupit se střední výbavou Selection za 948 000 korun – ta oproti Essence nabízí již zmíněné vyhřívaní, ale i hezčí interiér, přední parkovací senzory a pár praktických drobnosti, jako je deštník ve dveřích řidiče, vestavěná navigace nebo upevňovací elementy v kufru.

Poslední novinkou je nová vrcholná výbava Sportline. Ta stejně jako ostatní modely Škoda v této výbavě přináší vedle vlastní lepší výbavy hlavně designové prvky, ale i nižší a tužší podvozek. Elroq Sportline má jinak naladěné tlumiče a pružiny kratší o 15 milimetrů vpředu a 10 milimetrů vzadu. Stojí také na dvacetipalcových kolech.

Sportline navenek poznáte podle černých detailů exteriéru. Jsou tu černě lakované kryty zrcátek, černé lišty kolem oken a na střešních nosičích, a „spojlery“ v předním i zadním nárazníku. V převážně černém interiéru se objevují polokožená sportovní sedadla s integrovanou hlavovou opěrkou, tříramenný sportovní volant nebo ozdobné lišty s karbonovým dekorem. Výbava jako taková pak zahrnuje třeba Matrix-LED světlomety, boční airbagy vzadu, bezdrátové nabíjení telefonu nebo nejpokročilejší balíček jízdních asistentů.

Elroq ve verzi Sportline můžete koupit v kombinaci s 60 nebo 85 kWh baterií. Cena činí 1 012 000 korun, respektive 1 112 000 korun. Škoda ještě dodává, že v průběhu roku dorazí Elroq ve verzi 85x s pohonem všech kol.