Tradiční anglická značka Lotus zvažuje výrobu aut v Číně. Kvůli snížení nákladů

Pro zarputilé fanoušky tradiční britské značky sportovních vozů to možná bude znít jako zrada. Jelikož ale Lotus nyní patří už více než polovinou akcií čínské automobilce Geely, přesun produkce do Asie je pravděpodobný. Podle vlastníků by zásadně snížil náklady na výrobu. Čínskému výrobci automobilů Zhejiang Geely Holding Group, který nedávno odkoupil 49,9 procenta malajsijské automobilky Proton a 51 procent její dceřiné společnosti Lotus, jde samozřejmě o peníze.

Lotusu se totiž konečně letos po 20 letech podařilo obrátit kartu a být v zisku. Zlepšit situaci dlouhodobě by přitom mělo přemístění výroby do Číny, což by snížilo náklady na výrobu.

Pro Lotus by se jednalo o velmi odvážný krok, neboť od samotného založení automobilky v roce 1952 se jejich sporťáky nevyráběly nikde jinde než v Anglii.

Podobné snižování nákladů výroby v závislosti na přemístění do Číny provedlo i minulý rok třeba švédské Volvo s modelem S90. Pro některé fanoušky by ale spojení „Lotus vyrobený v Číně" mohlo znít přece jen negativněji.

Dle čínských vlastníků by ovšem rozběhnutí produkce v Číně mohlo přinést nové technologické trendy, včetně elektrifikace, ještě lehčích materiálů a prý dokonce umělé inteligence. Zda o tyto věci zákazníci Lotusu stojí, je otázka. Tyto novinky by se ale samozřejmě týkaly i malajského Protonu.

Geely by mělo o těchto razantních změnách rozhodnout do konce roku. Do té doby zůstane produkce Lotusů tam kde doposud, ve městě Norfolk v Anglii.