Šrotovné zatím pomohlo jen na německém trhu

Obavy z krachů podniků v automobilovém průmyslu, který v Evropě patří mezi nejvýznamnější sektory hospodářství a zaměstnává 12 milionů lidí, přiměly některé vládní představitele k zavedení šrotovacích prémií. Cílem je podpora poptávky.
Člověk, který nechá ekologicky zlikvidovat své staré auto, dostane od státu dotaci na nákup nového vozu. Podmínky šrotovného závisí na situaci v konkrétním státě, ať jde o výši dotace, cenu či emise nového auta. Aktuálně je šrotovné zavedeno v deseti evropských zemích.
Nejvíce pomohlo šrotovné odbytu aut v Německu, kde se od poloviny ledna vyplácí 2500 eur při nákupu nového auta po sešrotování vozu staršího než devět let. Prakticky je ale německé šrotovné vyšší, protože jednotlivé automobilky přidávají k vládní dotaci vlastní slevy.
Ve snaze udržet optimální poměr mezi podporou prodeje a mírou zisku zvolily některé automobilky speciální taktiku: ještě před zavedením šrotovného mírně zvýšily ceníkové ceny. Jak v Německu, tak i ve Francii, Španělsku, na Slovensku i ve Velké Británii. Je to určitá výstraha pro motoristy: Neodkládejte výměnu svého auta, protože po šrotovací kampani, v níž vám přidáváme další bonusy, se budou naše auta prodávat podle ceníku.
Ve Francii se vyplácí tisíc až dva tisíce eur podle emisí nového vozu při sešrotování deset a více let starého auta. Ve Španělsku vláda vyplácí osmnáct set eur. Díky tomu ve Francii vzrostl květnový prodej o téměř 12 procent, ovšem kvůli manku z počátku roku je za pět měsíců odbyt nových vozů meziročně stále o půldruhého procenta nižší. Prodeji nových aut ve Španělsku šrotovné nepomohlo, za pět měsíců tam trh klesl o 43 procent.
Slovensko má za sebou dvě vlny šrotovného. Od března tam bylo díky příspěvku 1500 eur sešrotováno 22 tisíc vozů a zhruba stejný počet aut starších deseti let se zlikvidoval během druhé vlny začátkem dubna, kdy se snížené dotace tisíc eur na auto vyčerpaly za devět dní.
Ani na Slovensku se ale prodej aut výrazně nezvýšil, protože jednak se na levná auta kvůli velkému zájmu musí měsíce čekat, jednak se řada lidí teprve rozhoduje, jakou značku si do konce roku koupí. Prodej nových aut na Slovensku tak za pět měsíců meziročně klesl o 6,5 procenta na 36 678 vozů.
V Česku schválily zavedení šrotovného obě komory parlamentu, nestanovily však termín. Šrotovné 30 tisíc korun se má vyplácet při nákupu vozidla v ceně do půl milionu. Výměnou za to musí majitel nechat zlikvidovat automobil starší deseti let. Pokud si poté pořídí vůz s alternativním pohonem, měl by získat šedesát tisíc korun v případě, že cena kupovaného vozu nepřekročí sedm set tisíc korun.