Dozorčí rada mladoboleslavské Škody schválila minulý týden zásadní rozhodnutí týkající se produkce motorů. Ta má podle zjištění podstatně vzrůst; do výroby se urychleně dostanou další typy. Zatímco nyní se ve Škodě vyrábějí základní tříválcové motory pro malá auta jako je Fabia, tentokrát půjde o špičkové agregáty využitelné ve vozech kategorie Octavia. Část motorů budou odebírat také ostatní značky koncernu VW.
Podle neoficiálních informací by mohlo jít dokonce o dva typy, jeden zážehový a druhý vznětový. Existenci plánu na výrobu moderního benzinového čtyřválce již Škoda připustila. Pokud jde o diesel, jeho případná montáž by patrně naběhla trochu později a má být utajená až do poslední chvíle. Šlo by totiž o historický průlom - Škoda dosud vždy odebírala naftové motory z jiných závodů skupiny VW. Příprava nové výroby má být zahájena co nejrychleji, v roce 2009 už poběží série. Technické parametry nových motorů nejsou známy. Podle všeho má jít o velmi úsporné čtyřválce s relativně nízkým objemem, které budou mít díky vyspělé technologii stejný výkon, jako současné motory s podstatně větším objemem válců. V případě benzinového motoru se mluví o objemu 1,2 litru; agregát by dosahoval lepších parametrů než současné motory o objemu 1,6 litru. V případě eventuálního dieselového motoru možná stojí za zmínku zpráva časopisu Automobilwoche, podle níž se má ve škodovkách objevit čtyřválec o objemu 1,6 litru se systémem Common Rail. Agregát by nejspíš byl srovnatelný se současným 1,9litrovým. Letos Škoda vyrobí jen asi 250 tisíc motorů, v budoucnu by jich měl být dvojnásobek.
ŠKODA: Staré tříválce HTP končí |