Během 10 let bodového systému se vybodovalo přes 70 tisíc řidičů, drtivá většina z nich byla muži

Bodový systém u nás začal fungovat v roce 2006 a do dnešních dní dosáhlo hranice dvanácti bodů sedmdesát tisíc řidičů. Zajímavé je, že jen 4500 z nich byly ženy. V současnosti je v České republice stále skoro 40 tisíc vybodovaných řidičů. A opět jasně převažují muži 37 tisíc proti necelým 3 tisícům ženám

Zatímco z hlediska počtu řidičů je poměr mezi ženami a muži vyrovnaný, ze 6,7 milionu registrovaných řidičů je 3,7 milionu mužů a téměř 3 miliony žen, z hlediska „sbírání“ bodů je situace zcela nevyrovnaná. Aktuálně má 428 512 mužů a 96 214 žen na svém bodovém kontě alespoň jeden bod. Statistiky také ukazují, že nejméně ukáznění řidiči jezdí ve Středočeském a Jihomoravském kraji a v Praze, naopak nejméně bodovaných hříšníků bylo za celých 10 let v kraji Karlovarském, Libereckém a Pardubickém.

Bodový systém začal na řidiče působit preventivně zhruba rok po svém spuštění, kdy začal významným způsobem klesat počet obětí na silnicích. „Bodový systém se osvědčil a přispěl k větší bezpečnosti na silnicích. Rádi bychom však, aby byl pro řidiče přehlednější a aby o stavu svého bodového konta byli řidiči lépe informováni. Tímto směrem jdeme v našem návrhu nové podoby bodového systému,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok. Celkově bylo za dobu fungování bodového systému českým řidičům „rozdáno“ přes 15 milionů bodů, z toho 12 696 244 mužům a 2 324 751 ženám, nejčastěji bodovaní řidiči jsou ve věku 40 let.

Od května 2008 bylo řidičům umožněno absolvovat školení bezpečné jízdy, díky kterému jim mohly být umazány 3 body z bodového konta. Této možnosti využilo od začátku přes 20 tisíc řidičů, z toho téměř 19 tisíc mužů a téměř 1500 žen.

O změnách v bodovém systému jsme několikrát psali. Návrh nepřinese zásadní zpřísňování pokut, v případě bagatelních přestupků Ministerstvo dopravy naopak navrhuje pokutu snížit. Chce se také více zaměřit na piráty silnic, kteří přímo ohrožují životy všech účastníků silničního provozu. Nová podoba bodového systému by měla obsahovat pouze tři pásma bodů – 2, 4 a 6, oproti dnešní škále 1-7. Pokud by řidič nově spáchal v jednom roce dvakrát za sebou závažný přestupek, ohodnocený 6 body, vybodoval by se a přišel o řidičské oprávnění.

Mezi 3 nejčastější přestupky dlouhodobě patří:
1. překročení nejvyšší dovolené rychlosti v obci o méně než 20 km/hod (téměř 1,9 milionů případů spáchání tohoto přestupku za celých 10 let) – přestupek za 2 body

2. porušení povinnosti být za jízdy připoután bezpečnostním pásem nebo užít ochrannou přilbu (přes 870 tisíc případů spáchání tohoto přestupku) – přestupek za 3 body

3. porušení povinnosti vyplývající ze zákazové nebo příkazové značky (kromě překročení nejvyšší dovolené rychlosti, porušení zákazu předjíždění, nerespektování značek „zákaz zastavení“ a „zákaz stání“), tento přestupek byl spáchán za posledních 10 let v počtu téměř 600 tisíc případů) – tento přestupek již v současné době není definován jako bodovaný