Auta za půlku? Uvidíme!

Automobilky lákají na "půl zaplať teď, druhou půlku za rok". Je to ale zákazníkům vůbec k něčemu? Nejmasivnější kampaň "půl na půl" má nyní Škoda, která se tak snaží podpořit prodej dosluhující generace fabie. Škoda s kampaní vyjela na konci prosince, Opel na začátku ledna, Seat již v listopadu. Pozadu nezůstal ani Mercedes-Benz. Co se děje? "Nedomnívám se, že se jedná o nějakou novou vlnu, ale o snahu výrobců prodat nyní bez snižování ceny. U všech značek se jedná o společný koncept propojených subjektů: výrobce, importéra a kaptivní společnosti," říká Bohdan Suchánek, ředitel marketingu ČSOB leasingu.

TIP: Drahá ropa zvyšuje zájem o auta s nízkou spotřebou

Pro koho to vůbec je?
Na koho taková nabídka míří? "Potenciálními zákazníky jsou ti, kdo by jinak platiti hotově, ale tato nabídka jim umožňuje mít rok k dispozici třeba 300 tisíc korun. To je výhodné třeba pro živnostníky," říká Martin Krob, ředitel marketingu GM a pokračuje: "Dále jsou to ti, kteří chtějí pro nákup vozu využít standardní formu financování, ale rádi začnou splácet až za rok." To potvrzuje i Petr Lehký, vedoucí prodeje Škody Auto pro ČR: "Akce "Škoda Fabia za polovinu" je spíše alternativou k nákupu za hotové ve dvou splátkách, ale samozřejmě umožňuje také návazné financování druhé půlky vozu."

Zvýší to prodeje?
Pravděpodobně ano, dopad je ale i sekundární. "Těžko se určuje, jak konkrétně daná kampaň fungovala. Vedle této služby prezentujeme i daný model a už nevíme, kolik lidí tato kampaň motivovala k jeho nákupu jinou for-mou platby," uzavírá Martin Krob.