Jako z jiného světa. Snímky z ražby tunelu Homole připomínají peklo

Půlkilometrový tunel na budoucí dálnici D35 mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem je hluboký několik desítek metrů. Práce na ražbě začaly 22. listopadu a hotovo má být v srpnu.  "Stavba dálničního úseku D35 Ostrov - Vysoké Mýto je v plném proudu. Pokračuje ražba tunelu Homole, aktuální hloubka levé trouby je 60 m, pravé 20 m. Dokončují se práce na dešťové usazovací nádrži u východního portálu, pokračují přeložky plynovodu, začínají práce na hrubé stavbě mostu," informuje Ředitelství silnic a dálnic na sociální síti.

Vizualizace dálnice D35 v úseku Ostrov - Vysoké Mýto:

Tunel Homole je relativně krátký, obě dvě roury mají jen něco málo přes 500 metrů. Kvůli nízkému nadloží a složitým geologickým podmínkám je však stavba tohoto tunelu technologicky náročnější než například projektovaný Dětřichovský tunel na téže dálnici, ale o 50 kilometrů dále před Moravskou Třebovou, který bude se svými čtyřmi kilometry nejdelším dálničním tunelem v Česku.

Tunelem Homole by se řidiči měli poprvé svézt v prosinci roku 2026. Zbytek dálničního úsek mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem má termín dokončení už v srpnu 2026. S otevřením celých sedmi kilometrů dálnice pro řidiče se tak kvůli tunelu bude muset počkat.