Opel Astra J: koupit s nejsilnějším dieselem?

Petr potřebuje spolehlivý diesel kolem 150 tis. Kč. Volba padla na Astru čtvrté generace s dvoulitrovým motorem CDTi. Jak je na tom takové auto se spolehlivostí? Zdravím, kamarád mi doporučil, že se tu mám zeptat na auto. Konkrétně chci kvůli nehodě mého starého auta bez větších odkladů koupit něco novějšího. Koukal jsem na Opel Astra. Můj limit je 150-160 tisíc korun. Co si myslíte, bude za tuto cenu možné sehnat hezkou Astru s dvoulitrovým dieselem 121 kW? Najezdím toho dost. Děkuji za radu. Petr H.

Dobrý den Petře, v ceně pohybující se kolem 150 tisíc korun je Opel Astra J bez ohledu na motorizaci velmi oblíbenou volbou. Zákazníci oceňují širokou nabídku různých motorizací a tím i velký výběr na trhu ojetin. Vozy mívají často dobrou výbavu, a i po letech je znát, že se při vývoji této generace zas tolik nešetřilo. Škoda jen vyšší hmotnosti a tím i spotřeby (platí pro všechny motory, zejména benzínové). Na druhou stranu komfortně nastavený podvozek a praktický interiér řadu zákazníků nakonec i díky rozumné nabídkové ceně přesvědčí.

Vámi vybraný dvoulitrový diesel CTDi se v Astře čtvrté generace nabízel v několika výkonových verzích. Nejčastější je právě ta střední, tedy 121 kW, která se začala nabízet v roce 2011. Jednotku známe i z modelů Fiat nebo Alfa Romeo. Konstrukčně vychází z dobře známé devatenáctistovky MultiJet, oproti které má zvětšené vrtání i zdvih. Jízdně je příjemný, má krásnou pružnost a já jsem s ním jezdil vždy kolem šesti litrů. Většina kousků má tento motor spojen s šestistupňovou převodovkou M32-6 od Getragu, která byla ve své době ve standardní výbavě. Za příplatek ale mohl mít tento naftový dvoulitr také automatickou převodovku.

Manuální tříhřídelová převodovka v Astře J (ale i v Corse D, v Insignii, nebo Merivě) má bohužel nevalnou pověst – hlavně odcházejí ložiska, konkrétně jde o ložisko šestého převodového stupně. To se dá preventivně a vcelku levně vyměnit i bez nutnosti demontovat převodovku z auta. Proto se s autem důkladně projeďte a v případě jakýchkoli pochybností navštivte před koupí auta servis, který má s těmito převodovkami zkušenost. Preventivně bych nechal po koupi vyměnit i olejovou náplň převodovky (objem je 2,4 litru a doporučený olej je SAE 80).
Před koupí také doporučuji prověřit auto na zvedáku. Astry čtvrté generace trápí koroze brzd a výfuku – právě tam může směřovat Vaše první investice po koupi. Celkově je tento dvoulitrový diesel za mne nejlepší naftovou motorizací pro Astru této generace. Pokud se Vám podaří najít zachovaný kus, o který se budete dobře starat, bude Vám sloužit spolehlivě.