- nerozhoduje
- Acura
- Ahorn
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aprilia
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- ČZ
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- DS Automobiles
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- GAZ
- GOES
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jawa
- Jeep
- Kaipan
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Kymco
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Liebherr
- Lincoln
- M+M Mobile
- MAN
- Maserati
- Maxus
- Mazda
- MCC
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Oltcit
- Opel
- Ostatné
- Peugeot
- Porsche
- Praga
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- TVR
- UAZ
- Vanhool
- Vespa
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
nerozhoduje
- nerozhoduje
nerozhoduje
Nejnovější články z TipCars Magazínu
Ford před sto lety spustil pohyblivou výrobní linku. Inspiroval se na jatkách
Detroit/Praha - Vynález pohyblivé montážní linky umožnil vyrábět zboží ve skutečně masovém měřítku a za dostupné ceny. První montážní linka byla spuštěna přesně před sto lety 7. října 1913 v detroitské automobilce Henryho Forda. Z automobilového průmyslu se pásový způsob výroby posléze rozšířil i do dalších oblastí a způsobil skutečnou revoluci.
ČTK|07.10.2013