Americká automobilka General Motors nebude muset koupit 90 procent ztrátové automobilové divize italské strojírenské skupiny Fiat. Ta se totiž rozhodla přijmout od General Motors 1,55 miliardy eur výměnou za to, že se vzdá opce, díky které by amerického partnera mohla nutit ke koupi divize.

Přitažlivé tvary, skvělé vznětové motory a velmi dobrá pověst výrobce, to vše se podílí na velké oblibě ojetého Peugeotu 306. Zvláště kombíky jsou stále hodně drahé.

Udělat chip, chipnout, ochipovat. Pod těmito lidovými názvy se skrývá úprava řídící jednotky motoru, jedna z nejpopulárnějších „tuningových“ modifikací dneška. Nejprve si povíme, o co jde a pak se budeme věnovat úskalím této činnosti.

Podívali jsme se na zoubek již třetí generaci oblíbeného hatchbacku a otestovali Astru v nejvyšší výbavě Elegance s motorem 1,8 16V o výkonu 92kW (125k), která se s tímto motorem prodává za základní cenu 545 900.

Jakmile se auto nehýbe samo, přichází na řadu lano. Důsledkem práce nepřivolané odtahové služby pak bývají roztržené převodovky, pokus o nouzový start dieselu zas efektně likviduje motor.

Ve finském ledovém království jsme měli možnost vyzkoušet dvě novinky švédského Volva. První osmiválec automobilky v modelu XC90 a top model V50 T5 AWD s pohonem všech kol.

Mercedes B je na světě. Abeceda Mercedesu se tak pěkně zaplňuje a nová B-klasse se zařadí mezi nejmenší A a vyšší C. Jako přímý konkurent se postaví například proti Golfu Plus.

Nové kupé odvozené z řady 407 se představí na ženevském autosalónu zatím jen jako studie. Sériový model se ale pravděpodobně nebude výrazně lišit. Ladné křivky karoserie navazují na vydařený design kupé 406, ale nový model dostal dravější výraz.

Saab se rozhodl rozšířit řadu 9-3 o model Sport Combi, který vychází z konceptu Sport Hatch z roku 2003. Menší kombi má šanci na úspěch především na evropských trzích, které Saab poslední dobou poněkud zanedbává. Špičková verze Aero bude mít výkon 250 k.

Další světovou premiéru březnového ženevského autosalonu odhalil Opel. Jedná se o sedmimístnou Zafiru, jejíž současná generace slavila úspěch především se systémem sklápění sedadel do podlahy - Flex7.

Italská značka Pagani na začátku března v Ženevě představí rychlejší a výkonnější verzi své sportovní Zondy s označením Zonda F; přídomkem F tak symbolicky vzdává hold legendárnímu jezdci Formule 1 Juanu Manueli Fangiovi.

Ferrari rozhodně neusíná na vavřínech, suverenita italské značky v seriálu Formule 1 přidělává vrásky mnoha konkurenčním automobilkám a Ferrari toho dokonale využívá. V krátké době po sobě představuje už třetí nový model.

Citroen zveřejnil první snímky reprezentativního modelu C6 a jak jsme si u francouzských značek poslední dobou zvykli, design vozu budí pořádnou dávku emocí.

Když Toyota před dvěma roky představila svůj koncept FJ Cruiser, nečekala tak veliký ohlas a zájem veřejnosti. Protože však poptávka narostla do značných rozměrů, rozhodla se automobilka připravit sériovou verzi tohoto SUV.

Letitý průkopník nového designu „New-Edge“ u Fordu, model Ka, prošel lehkým faceliftem a zaznamenal několik vylepšení. První Ka přijelo k zákazníkům už v roce 1996, jeho dosavadní výdrž je tedy obdivuhodná.

Dlouho se spekulovalo, jestli nejmenší řada mnichovské automobilky BMW dostane pod kapotu šestiválcový motor. Nyní už je všechno jasné, v protažené přídi se brzy objeví třílitr s šesti válci o výkonu 190 kW.

Od 10. února se na českém trhu zahajuje předprodej modelu Golf Plus - nové karosářské varianty současného Golfu. Zájemci si mohou novinku objednávat, první vozy pak budou předány začátkem května.

Původní Fiat 500 z roku 1957, který přispěl k masovému rozvoji motorismu v Itálii, se po padesáti letech dočká svého nástupce. Nová "pětistovka" bude vycházet z konceptu Trepiuno z loňského roku a oficiálně se představí v roce 2007.

Citroen C4 boduje u zákazníků svým neotřelým designem a zaznamenává výrazně úspěšné prodeje. Jejich znásobení může ještě podpořit nová karosářská varianta sedan, jenž byla zachycena na několika fotografiích při tajném testovacím programu.

Toskánské silničky byly tím pravým místem, kde jsme mohli naplno vyzkoušet jízdní vlastnosti nového Focusu. Svezli jsme se jak se vznětovou variantou 2.0 TDCi, tak i zážehovým dvoulitrem. Projeli jsme třídveřovou i pětidveřovou verzi. Jaké jsou naše první pocity?