Na začátku roku se změnily ceníky modelů S40, V50 a S60. Nové ceny jsou nižší o 20 - 217 tisíc korun, levnější jsou i některé položky příplatkové výbavy a do konce března lze zdarma získat přestavbu na N1 u modelů V50 a V70.

Renault Espace se v roce 1984 stal prvním evropským velkoprostorovým vozem. Dnes je v autobazarech hojně zastoupena jeho avantgardně tvarovaná třetí generace, která přišla v roce 1997.

Dovoz ojetých osobních vozů do České republiky letos stoupl téměř o pětinu a podle odborníků bude nejvyšší v historii. Do listopadu v tuzemsku přibylo více než 131 000 použitých aut z ciziny a za celý rok by to mohlo být kolem 145 000 až 155 000 vozů.

Pokud chce někdo při koupi nového dvouapůllitrového turbodieselového superba ušetřit, vyplatí se mu zajet pro něj do Řecka. Přestože je to poněkud z ruky, vyjde tam zhruba o 200 tisíc korun, čili o necelou čtvrtinu levněji než v Česku.

Tomáš Majer z firmy Eurotaxglass's, která má k dispozici databázi cen zhruba 20 000 nových i ojetých automobilů, tvrdí, že auta se vyplatí nakupovat tak, aby se po čase zase výhodně prodala.

Pokud se zavedou ekologické daně na starší vozidla, musí se zrušit zákaz dovozu aut starších osmi let, tvrdí importéři ojetin.

Zajímal by mě Váš profesionální názor na automobil Renault Safrane rok výroby 1996 2.5TD najeto 120 tisíc km. Měl bych se u tohoto modelu (motoru) něčeho vážného obávat? Jaké vady se na tomto voze často vyskytují?

Pokud si někdo koupí auto v zahraničí a chce s ním jezdit v Česku, může narazit na potíže. České doklady k vozu totiž mohou stát tolik, že původně výhodná nákupní cena výrazně ustoupí do pozadí a prim začnou hrát starosti.

Ještě nedávno vyvážely automobilky výrobní linky vysloužilých modelů do rozvojových zemí. Teď je nemusí nikam stěhovat. Starší typ úspěšně prodávají po boku toho nejnovějšího.

Přes nesporné nevýhody, které jsou spojené s leasingem, je stále hodně lidí, kteří na tuto formu financování nákupu vozidla nedají dopustit. Proti bankovním úvěrům je totiž leasing velmi jednoduchý a jeho vyřízení nemusí zabrat dokonce ani hodinu.

Nové, přísnější limity emisí škodlivin z výfukových plynů, tzv. EURO 4, budou v členských státech EU platit pro benzinové i pro naftové motory.

I na podzim chtějí prodejci nových aut zlákat co nejvíc lidí ke koupi krásného nového stroje. Tentokrát se podíváme na akční nabídky automobilek Volvo a Opel.

Po zvýšení sazby DPH u leasingu je tento produkt postupně vytlačován jinými alternativními způsoby financování. Zatímco u nových vozidel se dá o leasingu ještě uvažovat, v případě ojetých aut by lidé měli jednoznačně dát přednost bankovnímu úvěru.

Při jízdě s Priusem jsem si připadal jako z jiné planety. Kolemjdoucí se za Toyotou otáčeli, když jim došlo že projelo něco, co není slyšet. Jiní ale poznali první hybridní auto v ČR. To se dost odlišuje od všeho, co jezdí po českých silnicích.

Rossi tady, Rossi tam, Rossi kam se podívám! Přeplněné tribuny letošní velké ceny jakoby zasáhla epidemie žloutenky. Letošní Grand Prix se ale skutečně vydařila. Kdo tam nebyl, o hodně přišel a doporučoval bych mu si vyrvat všechny vlasy na hlavě!

Za sebou několik tisíc koní, před sebou čtvrt míle rovné tratě. Start, kouř a mozek, co se snaží proskočit zadní stěnou lebky pod tlakem těch několika G, kterými vás dragster vykopává kupředu.

Opel uvádí na český trh novou Zafiru. Ta bude k dostání za základní cenu 549 900 Kč, což je o 20 tisíc méně než u předchůdce, a nabízí výhody pro první zákazníky…

U americké automobilky Ford jsme ptali na Ford Focus 1,6 Duratec Trend s motorem o maximálním výkonu 75 kW, kterého základní ceníková cena činila 464 990 Kč. Focus patří k nejúspěšnějším modelům americké značky, když mu v letošním pololetí náležela čtvrtá příčka na českém trhu vozů nižší střední třídy.

Protože jsou v poslední době levné automobily v médiích skloňovány v mnoha pádech, v našem tématu se zaměříme na pět těch opravdu nej. Myšleny jsou ty nejlevnější plnohodnotné nové vozy, které si český zákazník může koupit.

Náš "mystery shopping", tedy fiktivní nákup, se tentokrát zaměřil na Škodu Octavii II Ambiente 1,9 TDi (77 kW). Jedná se o verzi, o kterou je mezi motoristy tak velký zájem, že ji automobilka nestíhá vyrábět.