Sportovní doplňky vozů jsou v módě. Amatérské úpravy však další kupce odradí.

Problémom je výmena žiarovky H7 Mám obavy, že niečo zdeformujem alebo vytrhnem 'celú parabolu'. Jednoducho to nejde.

Úsporný, elegantní a rentabilní. Takový je podle americké automobilky Tesla Motors její nový model S. O tom, že se koncem roku 2011 skutečně objeví na silnicích, už dnes nikdo nepochybuje. Pravděpodobně jej ale předběhne konkurent z Malajsie.

Nabídka nových aut pod magickými 200 tisíci korunami nebyla nikdy bohatší než dnes. Jak dlouho ještě vydrží?

Jednoho krásného březnového dne jsem se vypravil do autosalonu Škoda pro nový služební vůz Škoda Fabia Combi 2. generace s motorizací 1,4 TDI 51kW ve výbavě Ambiente.

Nejsem závodník a ani si nepotřebuji jízdu autem nijak zvlášť užívat, důležité jsou pro mě prostor, pohodlí, spolehlivost a spotřeba. Vůz užívám čtvrtý měsíc a najel jsem s ním zatím necelých 10.000 km.

Auto mám asi rok a tři čtvrtě a najezdil jsem s ním za tu dobu 85000 km. Jedna zapalovací cívka odešla po celkových 50000km. Samozřejmě v pátek večer... Do celkových cca 90000 km pak bylo nutné postupně vyměnit i zbývající tři. A na výměnu žárovky v předních světlech jsem rezignoval.

Stalo se již evergreenem mezinárodních autosalonů, že výrobci kladou módní důraz na ekologicky laděné modely a jejich koncepty. S odstupem se podívejme, jaké recepty ze zelené kuchařky se objevily v Paříži.

V roce 2009 mají na evropský trh dorazit první auta, která k jízdě potřebují výhradně elektrickou energii. Automobilky Tesla Motors a Smart však budou následovat další.

Japonci začínají po celé zemi stavět stovky rychlonabíjecích stanic a připravují se tak na novou éru motorismu.

Tazatel - student - by si chtěl pořídit vůz na středně dlouhé trasy s velkým zavazadlovým prostorem pro sportovní vybavení. Lze najít takový vůz s cenou do 50 000 Kč?

Plánuji koupi vozidla. Mělo by se jednat o vozidlo na každodenní ježdění, s benzinovým motorem okolo 100 koní, se sympatickým vnějším i vnitřním vzhledem a částky 60, maximálně 70 tisíc. Místo hlavního kandidáta obsadil Renault Mégane Coupé 1.6e Coach.

Od letošního roku jsem s manželkou v důchodu. Potřeboval bych poradit, jaký typ a model auta by byl pro nás vhodný. Chtěli by jsme auto, které je co nejspolehlivější na provoz i údržbu, od roku výroby 2003 včetně do 180 tis.

Dovolil bych si podělit se o zkušenosti s autem, které se na našich silnicích objevuje dnes a denně v docela velkém množstvá - s nepřehlédnutelným Citroënem Berlingo (a v podstatě i kolegou-dvojčetem Peugeotem Partnerem).

Auto jsem koupil po několika měsících přemýšlení a rozhodování. Velkou váhu jsem přikládal designu, který se podle mě v případě Renaultu Mégane I velmi povedl.

Zakoupil jsem ojety vůz Suzuki Baleno. Ve výbavě automobilu prodejce uváděl také klimatizaci. Po koupi automobilu a následné kontrole v autoopravně technik zjistil, že chybí podstatná část klimatizace a to kompresor. Jak mám postupovat?

Moje manželka má staré auto s automatickou převodovkou. Nyní pro ni zvažujeme nákup nového auta, ale trvá zase na automatu. Nejvíce nás zaujaly malé sedany Hyundai Accent a Kia Rio sedan. Který z této dvojice je lepší volbou?

V následujícím článku se podrobněji zaměříme na zatím poněkud nestandardní vysokooktanová paliva. Pro koho jsou určena a v čem jsou lepší?

Fiat Marea Weekend není tuctové auto na našich silnicích. Ve srovnání např. s Octávií má však velmi dobré jízdní vlastnosti, její majitel naopak není spokojen s řazením. Má příliš dlouhé dráhy.

Corsa je podle mě určitě zvážení hodná alternativa, hlavně pro převážně městský provoz. Na dálnici se sice neztratí, ale není to úplně ono.