Rád bych se s Vámi touto formou podělil o své zkušenosti s Fiestou. Jelikož mně myšlenky často utíkají, rozhodl jsem se rozdělit svou recenzi do několika částí.

Sladit barvy fleetových vozů nemusí být vždy snadné. Podívejme se proto na možnost využití stále oblíbenějších folií.

Vozidlo bylo nové v základní výbavě, uvedená řada měla jako mimořádnou výbavu otáčkoměr.

Vůz jsem zakoupil jako ojetý před 5ti lety po dovozu z Německa. Byl to hatchback s nějakou tou boulí na dveřích, ale bez koroze.

Auto jsem koupil před 4 roky na inzerát z annonce od prvního majitele. V té době mělo najeto 127000 km. I když si asi někdo pomyslí, že na 9 ti leté auto je to podezřelé, tak já byl na 99 % přesvědčen, že to sedí.

Někteří řidiči mají k francouzským vozům silnou averzi. Plně to chápu u Renaultu ale Peugeot 406 je auto z jiného světa.

Ekonomická situace nutí společnosti hledat další úspory a provoz vozového parku je jednou z oblastí, kde se nákladům věnuje značná pozornost. Ke splnění tohoto úkolu může přispět metoda TCO, díky níž lze jednotlivé náklady detailně rozklíčovat.

Velká Británie /VIDEO/ – Na okruhu v Silverstone se v rámci akce Silverstone Classic představilo rekordní množství sportovních modelů F40.

Praha – Zákazníci začali kvůli problémům registru vozidel v červenci váhat s nákupem aut. Dovozcům navíc začínají chybět statistiky o prodejích, podle kterých například vyhodnocují své obchodní aktivity. Řekl to člen výkonného výboru Svazu dovozců automobilů a generální ředitel Kia Motors Czech Vít Pěkný.

Itálie - Pět let od představení Fiatu 500 a 55 let od premiéry původní pětistovky uvádí  italská automobilka na trh novou verzi této řady nazvanou 500L.

USA – Volvo P1800S z roku 1966 dělí jen krůček od překonání další historické mety a zvýšení rekordní hodnoty v Guinnessově knize rekordů.

Nevím, jestli mám Octavii doporučit, nebo se snažit koupi zájemcům rozmlouvat. Každopádně je pravdou, že je dost poruchová.

Přinášíme ucelený přehled značkových prodejních konceptů na ojeté automobily. Jak se tedy v ČR nakupují ojetiny u značkových dovozců nejčastějších značek?

Vlastním tento vůz cca 15 let. Kdo hledá luxus nechť se 105S vyhne obloukem! Ale ono taky co byste chtěli od 15 let starého auta…

Mám Corsu s obsahem 1,0 l. Kupoval jsem si ji také pro nízký obsah a tím nízkou pojistku. V záruce jsem s autem problémy neměl. Půl roku po záruce se už ale pokazili naklápěcí motorky předních světlometů.

Auto jsem koupil jako ojeté před rokem po krkolomném shánění vozu s pohonem CNG. Kupoval jsem ho od dovozce z Itálie ve slušném stavu. Předtím jsem s CNG neměl žádné zkušenosti, tak jsem se trochu obával.

Už příští sobotu se na zkušebním polygonu Tatry v Kopřivnici koná jednodenní setkání všech příznivců tuningu, rychlých aut, soutěží a dobré zábavy.

Jsou bezpochyby řidiči, kteří si svůj vůz nevybírají, prostě si koupí to, co zrovna výše konta dovolí a jejich preference jsou spíše pragmatického rázu.

Poté, co jsem najel cca 350.000 ve vozech Renault 25, jsem věděl, že auto jiné značky už nechci. Vyplatilo se nedat na různé „odborné“ rady mechaniků (z 99% z doslechu) a koupil jsem to, co se mi líbilo. Tedy SAFRANE 2.5.

Vůz sem zakoupil po několika mesíčním hledání a shanění v Praze v bazaru jako dovoz ze zahraničí. Sháněl sem podobný model co vlastní kamarád protože sem dobře věděl jak vozidlo používá a co vydrží.