diskuze k tématu: Jaké vybrat levné 4x4 na chatu?

Streda 27.05.2009 09:47, rada

To Pedro - zkus místo koně vola. Ale ......... to už by jste byli dva

Streda 27.05.2009 10:17, rada

Vynechám couvání, koně a kolo. Jezdil jsem s Pandou i s hermelínem, eee Nivou a asi bych zvolil Pandu. Je lehoučká, vyjede fakt všechno a žere o dva litry benálu méně. Niva je zase opravdový tereńák a díly jsou levné. Jo a gumy jsou fakt problém, zejména zimní. Anebo nějakého Japonce, jestli subaru nebo suzuki, to už je víceméně fu(c)k. Pokud se bavíme o Justy nebo Swiftu. Anebo opravdový teréňák Suzuki Samurai, otázkou je cena servisu a ND. Tam bude asi Lada levnější.

Streda 27.05.2009 11:33, rada

Mam Mitsubishi Space Runner 1.8 4x4 r.v.93 a to auto nema chybu, vyjede a odveze opravdu vse,kamos ma Daihatsu Charade 4x4 1.3i a takty to vyjede vse, bohuzel ma nizsi svetlou vysku, ale jinak to auticko lze koupit "za pusu" a urcite by slo "zvednout".

Streda 27.05.2009 15:03, rada

Já bych si koupil stodvácu Ne vážně, pokud jde o co nejnižší náklady a takhle krátkou vzdálenost, nemůže mít konkurenci a do kopce po šotolině pojede jak nic.
Další možností je Lada Niva, při větším nájezdu poměrně nespolehlivá, ale projede všude.

Streda 27.05.2009 17:58, rada

Jirko,
doporučuji Vám Subaru Libero. Nezničitelný auto, vellký úložný prostor, docela to i jede (Favority předjedete v pohodě) a vyhrabe se to v létě i v zimě kamkoliv

Streda 27.05.2009 19:30, rada

Ta stodváca není blbej nápad. Raději nějakej Rapid. Líp vypadá. Je pravda že tohle projede všude. Velká světlá výška a náhon na zadek kterej je pěkně zatíženej motorem. Paráda. Měl to soused v dědině kde jsem dřív bydlel a vyjel parádně. V zimě jako jedinej. Všichni ostatní parkovali pod kopcem.

Štvrtok 28.05.2009 11:31, rada

Mám jednoho kamaráda, který čas od času řeší podobný problém :)
Pane Jirko, nepíšete tady, jak dlouhá je ta "obtížná" cesta, nicméně pokud to není 5 km po poli v úhlu 30 stupňů, ale spíš jenom pár metrů rozbité přijezdové cesty (jak už to tak bývá) tak se mi z ekonomiského hlediska jeví nejvýhodnější naučit se těch posledních pár metrů vycouvat, než kupovat další auto
Případně přistřihnout nějaký ten keříček, aby metalíza nepřišla k úhoně.
Pan Jirka tady neuvádí, jak často na chatu jezdí, ale jestli to je jenom párkrát do roka, tak stodvacítka taky není marný nápad (nebo možná stopětka?)

Piatok 29.05.2009 11:05, justy/swift

Jen bych doplnil že Justy a myslím, že i Swift z těchto let výroby nemají permanentní pohon 4x4 ale přiřaditelný.Je zde trvale poháněná přední náprava a tlačítkem svrchu řadicí páky si jednoduše připnete "zadek" a jedete 4x4.Výhodou je , že budete jezdit pouze s jednou poháněnou nápravou , logicky za míň a až pojedete třeba na tu chatu, tak si na polňačce připnete "zadek".Důležité je vyvarovat se velkých rejdů s připnutým zadkem na povrchu s vyšším třením (suchá vozovka).Takto si tu 4x4 zničíte.Na blátě, sněhu, mokru to smozřejmně lze.Tam se prokluzem rozdílné otáčky srovnají.

Piatok 29.05.2009 15:45, RE: justy/swift

Možná jsme trošku pozapoměli na Daihatsu.Pokud si vzpomínám,Feroza i malý Sirion se vyrábí také jako čtyřkolka.

Piatok 29.05.2009 19:15, eTeflon

Zdravím, kamošum tata má Vitaru 1.6 rok myslím1996 a co to auto vydrží v terénu to je až neuvěřitelé!! Je to stálý zadek a připíná se předek! Udržba skoro nula (kromě olejů a filtrů) a auto už mnoho let slouží slouží... jen pozor na korozi, pok ji budete kupovat!! Přeji dobrý výběr a hodně srandy na sněhu či blátě!!

Sobota 30.05.2009 12:28, ?????

A co suzuki libero? tenhle kamzík toho vyjede taky hodně i naložený....
Swift a justy jsou šmejdy a ten "cuplík" má s těchto aut pouze libero, swift a justy fakt ne....P.S.: u swift a justyho se většinou u 95% aut skazí "zadek" a oprava vyjde pěkně draho a vyměnění nejspíš taky, POZOR!!: swift a justy 4x4 mají jen a pouze pořád aktivní pohon všech kol...pěký den...







tento příspěvek byl odepsán: iPhone 3g