Jaké vybrat levné 4x4 na chatu?

Jezdit s malým „offroadem“ může být někdy příjemná zábava. Zejména pokud nám zas tak moc nesejde na nějakém tom šrámu. Třeba taková malá Suzuki Samurai s litrovým motorem dokáže někdy v terénu více než čistokrevný velký offroad. On je totiž velký offroad s rámem a robustní konstrukcí zároveň i těžký, což ho může často při terénních hrátkách oproti lehoučkému autíčku od Suzuki dost handicapovat. Mluvíme-li o Suzuki Swift či Subaru Justy (1994 – 2004 shodné auto vyráběné ve stejné továrně v Maďarsku) pak jde samozřejmě zejména o malou silniční čtyřkolku, nicméně s dobrým základem pro jízdu v lehčím či středně těžkém terénu.

Z Vašeho dotazu je zřejmé, že byť chcete na chalupu pravděpodobně vozit sem tam nějaké ty věci, není pro Vás prostor pro náklad nejdůležitějším kritériem. Suzuki Swift resp. Subaru Justy však lze právem označit za malé/velké auto a to hned ve dvojím významu. Velké spolehlivostí - technologie pohonu 4x4 použitá u těchto modelů je jednoduchá, čistě mechanická a léty ověřená. Zároveň je i Japonsky precizní, takže tato auta slouží svým majitelům mnoho let s minimálními nároky na údržbu a opravy. Není ani třeba se obávat, že Vás zradí elektronika podvozku, protože na autě jednoduše žádná není. Velké vnitřním prostorem – tím vás po nasednutí Suzuki Swift/Subaru Justy příjemně potěší. Optimální je samozřejmě cestování v počtu 2 dospělí + dítě či nějaký ten domácí mazlíček. I používané motory o objemu 1,0l 3-válec (39kW) a 1,3l 4-válec (50kW) jsou jednoduché, spolehlivé a úsporné. Přesně ve smyslu japonské tradice výroby automobilů z tohoto období.
Citroen AX 4x4 je jeden ze zástupců „čtyřkolek“ od Citroëna, o jejichž výrobu se pokoušel v průběhu devadesátých let. Jakkoli lze říci, že Citroën vždy přinášel na automobilový trh zajímavá řešení, jak designově tak technologicky, s pohonem všech čtyř kol u svých vozů komerčně neuspěl. Je to zřejmé i z nabídky těchto vozidel, které na trhu s ojetými vozy prakticky nepotkáte. Z toho plyne zejména problematická dostupnost náhradních dílů a neznalost opravářů, kteří s podobným vozem pravděpodobně neměli za svou praxi vůbec co do činění. Na 4x4 od Citroëna tedy zapomeňme (nejste-li fanda, pro kterého by měl tento model význam jako rarita) a mysleme na něj až při případné úvaze o koupi modelu C-Crosser, který však není v kategorii, kde momentálně vybíráte.
K Vašemu výběru je těžké zařadit další alternativy, protože jich jednoduše mnoho není. Z hlediska spolehlivosti a vynikající pověsti by se dalo ještě uvažovat o Toyotě Corolle 4x4, kde je však pořizovací cena srovnatelných ročníků se Suzuki Swift či Subaru Justy vyšší až o několik desítek tisíc korun. Na trhu jich mnoho není a zakoupíte ji s nejmenším motorem 1,6i (v ČR spíše s 1,8i), což Vám zbytečně prodraží povinné ručení oproti Suzuki/Subaru s 1,3kou. Na druhou stranu Toyota Corolla je dlouhodobě jedním z nejspolehlivějších automobilů vůbec a nebál bych se tedy pořídit ji 10 i více let starou, bude-li v dobrém a udržovaném stavu.
Další možností by ještě mohlo být Suzuki Vitara. To je na rozdíl od Swiftu čistokrevný malý offroad, se kterým projedete nejspíš i tankodrom. Spolehlivostí se samozřejmě porovnává se Swiftem či Justy, ročníky 1995-1998 však seženete od 70-120tis.Kč.
Vzhledem k tomu, že Vaše úvaha směřovala rovnou k Suzuki Swift resp. Subaru Justy, mohu tuto volbu jedině vřele doporučit. Chcete-li optimální poměr nákupní cena/provozní náklady/spolehlivost, hledejte modely z let 1995 – 2000, které se pohybují v cenových relacích cca 30-70tis.Kč. Za tyto celkem malé peníze získáte velmi spolehlivé auto, které Vám bude na cestách na chalupu sloužit klidně ještě mnoho let a nebude Vás stát mnoho peněz na provoz a pravděpodobně ani na opravách. Na trhu je těchto Suzuki i Subaru k výběru celkem dost, takže i dostupnost starších náhradních dílů je dobrá. Srdečně Vám také doporučuji vyzkoušet si po nákupu Vaši čtyřkolku někde na bahně či sněhu a nebude-li Vám vadit nějaký ten případný šrám, užít si s ní i trochu zábavy.
Na závěr už bych snad jen uvedl, že je samozřejmě potřeba počítat s možností výskytu nějaké té závady, ale takové riziko podstoupíte s koupí automobilu tohoto stáří vždy. Nejdůležitější bude aktuální stav kupovaného automobilu. Doporučuji nechat si při koupi poradit někým, kdo autům rozumí a dokáže stav vozu dobře zjistit a posoudit.

Ing. Aleš Zich

autor je odborným konzultantem v oblasti nákupu vozidel

Auto AZ Consulting