diskuze k tématu: Stáčím tachometry, no a co?
kategórie zaradenia témy:
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 11:57,
Tacho
Co Cech - to zlodej
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 12:22,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
Naprostý souhlas. Ja kupuju jedine nova auta, vetsinou nizsi stredni tridy v tom se citim dustojneji nez v aute sice vyssi tridy, ale 10 let starem...
nevim jestli luxusnenji, ale koupit Focuse 2 za 300.000.- 2 roky stareho TDCI GHIA je docela dobry napad, nez dat o 350.000.- vice a mit to same. Naprostý souhlas. Ja kupuju jedine nova auta, vetsinou nizsi stredni tridy v tom se citim dustojneji nez v aute sice vyssi tridy, ale 10 let starem...
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 13:39,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
Naprostý souhlas. Ja kupuju jedine nova auta, vetsinou nizsi stredni tridy v tom se citim dustojneji nez v aute sice vyssi tridy, ale 10 let starem...
Tak na to hoši asi máte peníze. Když jste na tom tak dobře, tak byste mi mohli posílat každý měsíc část své tučné a doufám, že ne nakradené výplaty, co vy na to? Také bych si chtěl koupit nové auto....Naprostý souhlas. Ja kupuju jedine nova auta, vetsinou nizsi stredni tridy v tom se citim dustojneji nez v aute sice vyssi tridy, ale 10 let starem...
))). P.S vaše příspěvky jsou absolutně zcestné a nesmyslé. )) reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 13:45,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
nevim jestli luxusnenji, ale koupit Focuse 2 za 300.000.- 2 roky stareho TDCI GHIA je docela dobry napad, nez dat o 350.000.- vice a mit to same.
dovedu si představit, jak většina z vás, co jim odcházejí turba ve 100 tisících a motory ve 150 tisicích jezděj. Studený auto-plnej kotel-nenechám vychladnout, chcípne to, výkon z toho dostat jak to jen jde, levná nafta, nerozlišovat studený teplý, neměnit olej, rozvody atd.... Jen tak lze tyto věci v těchto kilometrech odkouřit, jinak jde, a pod to se klidně podepíšu. Na Golfu 4 TDi jsem najel 235tisíc km, a teď ho má ségra. Nežere olej, jezdí za 5.5litrů. Na Octavce tdi mám 260, z toho 50% s plaťákem, a měnim jen olej a spotřební věci. Takhle už jsem těchto aut vystřídal asi 5 a bez problémů. Ale jestli někdo považuje za problém, že mu odejde váha vzduchu (nová stojí 1500,-), nebo musí udělat něco na nápravě, tak je prostě magor, a nedá se mu nic vysvětlit. Bohužel, jak tady koukám, naprostá většina přispivatelů je právě takováto, jak opakuji, bohužel. nevim jestli luxusnenji, ale koupit Focuse 2 za 300.000.- 2 roky stareho TDCI GHIA je docela dobry napad, nez dat o 350.000.- vice a mit to same.
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 16:06,
RE: bez předmětu
anonym napísal:
a presto jsem koupil 5 let stary diesel s 50 000 km (druhe auto v rodine, skoro porad v garazi nebo jenom na cesty do Tesca ....)
Samozrejme, ze je mozne koupit auto s malo kilometry a pomerne stare. Ja jsem typickej pripad. V roce 2001 jsem si koupil Octavii a pak jsem zacal zit v cizine. Pokazde, kdyz prijedu do CR tak ji projizdim a nyni mam kolem 20000km najeto. Pokud ji budu chtit prodat tak mi to nikdo neuveri. Velice spatna investice z me strany. a presto jsem koupil 5 let stary diesel s 50 000 km (druhe auto v rodine, skoro porad v garazi nebo jenom na cesty do Tesca ....)
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 16:47,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
dovedu si představit, jak většina z vás, co jim odcházejí turba ve 100 tisících a motory ve 150 tisicích jezděj. Studený auto-plnej kotel-nenechám vychladnout, chcípne to, výkon z toho dostat jak to jen jde, levná nafta, nerozlišovat studený teplý, neměnit olej, rozvody atd.... Jen tak lze tyto věci v těchto kilometrech odkouřit, jinak jde, a pod to se klidně podepíšu. Na Golfu 4 TDi jsem najel 235tisíc km, a teď ho má ségra. Nežere olej, jezdí za 5.5litrů. Na Octavce tdi mám 260, z toho 50% s p...
Přesně tak, měl jsem samý nový auta a bez problémů na každém cca. 200- 300 tis najeto v perfektním stavu, je to o přístupu řidiče. dovedu si představit, jak většina z vás, co jim odcházejí turba ve 100 tisících a motory ve 150 tisicích jezděj. Studený auto-plnej kotel-nenechám vychladnout, chcípne to, výkon z toho dostat jak to jen jde, levná nafta, nerozlišovat studený teplý, neměnit olej, rozvody atd.... Jen tak lze tyto věci v těchto kilometrech odkouřit, jinak jde, a pod to se klidně podepíšu. Na Golfu 4 TDi jsem najel 235tisíc km, a teď ho má ségra. Nežere olej, jezdí za 5.5litrů. Na Octavce tdi mám 260, z toho 50% s p...
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 16:50,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
dovedu si představit, jak většina z vás, co jim odcházejí turba ve 100 tisících a motory ve 150 tisicích jezděj. Studený auto-plnej kotel-nenechám vychladnout, chcípne to, výkon z toho dostat jak to jen jde, levná nafta, nerozlišovat studený teplý, neměnit olej, rozvody atd.... Jen tak lze tyto věci v těchto kilometrech odkouřit, jinak jde, a pod to se klidně podepíšu. Na Golfu 4 TDi jsem najel 235tisíc km, a teď ho má ségra. Nežere olej, jezdí za 5.5litrů. Na Octavce tdi mám 260, z toho 50% s p...
Ono taky druha vec, proc ve 100 tis km odejde turbo a ve 150 celej motor byva tim, ze ten motor ma mozna taky 3x tolik a nebo jak jsem poznamenal je to zachazenim. Je zajimave, ze tady se spouste lidem sypou cela auta nebo motory ve 150 tis nekdy i drive a v nemecku ty sama auta najedou a jeste se v dobrem stavu prodavaji s 2 - 3x tolik km. Neco jineho je podvozek, silnice mame na prd, auta tady budou vdycky vice chrastit nez auza z Nemecka, Svycarskanebo Holandska, ale problem se sypanim auta je, ze maji najeto vice nez je na tachometru. dovedu si představit, jak většina z vás, co jim odcházejí turba ve 100 tisících a motory ve 150 tisicích jezděj. Studený auto-plnej kotel-nenechám vychladnout, chcípne to, výkon z toho dostat jak to jen jde, levná nafta, nerozlišovat studený teplý, neměnit olej, rozvody atd.... Jen tak lze tyto věci v těchto kilometrech odkouřit, jinak jde, a pod to se klidně podepíšu. Na Golfu 4 TDi jsem najel 235tisíc km, a teď ho má ségra. Nežere olej, jezdí za 5.5litrů. Na Octavce tdi mám 260, z toho 50% s p...
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 17:10,
RE: VVV.VYBERAUTO.CZ
anonym napísal:
jo, kamarad tam koupil stocenou astru... rozsypalo se tam behem roku uplne vse... sla na ND
vyberauto-Audi A6 1.9 TDI r.v.1997 stav 108000km jo, kamarad tam koupil stocenou astru... rozsypalo se tam behem roku uplne vse... sla na ND
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 17:18,
hihi
je to jednoduché - bud jsem podvodník a lump, nebo ne, je to na každém z nás jak se rozhodne.
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 17:18,
RE: VVV.VYBERAUTO.CZ
anonym napísal:
vyberauto-Audi A6 1.9 TDI r.v.1997 stav 108000km
To je nedoklep. Chybí tam nula vyberauto-Audi A6 1.9 TDI r.v.1997 stav 108000km
Tak co byste chtěli.... Se stane... reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 17:39,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
kdyz jsou lidi s prominutim "dementi", proc na nich nevydelat???
Protoze nikdo neni specialista na vse...Nekdo rozumi autum, nekdo astrofyzice nekdo programovani. kdyz jsou lidi s prominutim "dementi", proc na nich nevydelat???
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 17:51,
RE: Problem s ojetinami
anonym napísal:
Ono nam nezbude nic jineho nez za par let kupovat pouze nova auta. S ohledem na fakt, ze stavajici vozy jsou konstruovany tak maximalne na dveste tisic kilometru, bude (u novejsich vozu uz ostatne je) docela problem sehnat nejakou ojetinu se kterou se da jeste neco najezdit.
Ono se da ledacos opravit, ale to ze nektere "moderni" motory jsou pri najezdu nejakych 180.000km tesne pred smrti novy majitel poresi jen tezko.
Ty si chlapče asi zaspal dobu co??Ono nam nezbude nic jineho nez za par let kupovat pouze nova auta. S ohledem na fakt, ze stavajici vozy jsou konstruovany tak maximalne na dveste tisic kilometru, bude (u novejsich vozu uz ostatne je) docela problem sehnat nejakou ojetinu se kterou se da jeste neco najezdit.
Ono se da ledacos opravit, ale to ze nektere "moderni" motory jsou pri najezdu nejakych 180.000km tesne pred smrti novy majitel poresi jen tezko.
165000 má najetých moje služební fábia 1.2HTP a jezdí dál bez sebemenších problémů.
Máme i firemní oktávky TDI, které mají naběháno 350-450000km a jezdí pořád spolehlivě.
A nedávno jsme prodávali felicii pick up 1.3, která měla najeto 380000km...takže se vzpamatuj!!!!!
180000 pro moderní auto je tak půlka životnosti!!!
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 20:01,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
kdyz jsou lidi s prominutim "dementi", proc na nich nevydelat???
drzost některých zákazníků je taky obdivudodná,Dělám příjmacího technika v mazdě a nedávo sem přišla slečna že bude prodávat auto zda ji můžeme stočit tachometr a přepsta záznam v pc co na to říci:Myslím že pokud má auto servisku a je koupené v čr není nic jednoduššího než se zajít zeptat do sevisu kam údajně jezdilo kolik km mělo při poslední návštěvě a kolikrát se lidi nestačí divit když koupí 3letou mazdu s údajně 120 tis na tacho a nebouranou když jim člověk řekne že má dle našeho záznamu o 50 víc a je po bouračce. kdyz jsou lidi s prominutim "dementi", proc na nich nevydelat???
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 20:27,
RE: Problem s ojetinami
anonym napísal:
Nebud smesnej. Milion kilometru (petkrat 200.000km) najede bez problemu stare piano 200D, ale rozhodne ne moderni turbodiesel, ktery po dveste tisich ma treti turbo, ctvrtou vahu vzduchu, druhou sadu vstriku, druhou prevodovku, ztraci vodu a nema tlaky proste proto, ze vsude ma vule jak vagina zaslouzile ku*vy.
Nektere elitni motory jako treba dieselovy trilitr Isuzu (dodavany do Renaultu, Saabu a Opelu) dokazou zemrit uz lehce pres sto tisic kilometru a v servise to nikoho ani neprekvapi jen na...
souhlasím Nebud smesnej. Milion kilometru (petkrat 200.000km) najede bez problemu stare piano 200D, ale rozhodne ne moderni turbodiesel, ktery po dveste tisich ma treti turbo, ctvrtou vahu vzduchu, druhou sadu vstriku, druhou prevodovku, ztraci vodu a nema tlaky proste proto, ze vsude ma vule jak vagina zaslouzile ku*vy.
Nektere elitni motory jako treba dieselovy trilitr Isuzu (dodavany do Renaultu, Saabu a Opelu) dokazou zemrit uz lehce pres sto tisic kilometru a v servise to nikoho ani neprekvapi jen na...
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 23:00,
moje auto
ve firmě máme Terrano2 koupené jako nové. Je to rok 1997 a dneska má asi 270tis. Jezdí to furt hezky a krom běžných provozních oprav se motor točí dál. Má to svoje mouchy, ale kdyby se do toho nasypalo pár pěnez, tak se udělá generálka komplet a auto jezdí do 500tis. jako fík ... a budete věřit, že to není stočené ?
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 23:02,
Kened
Ja mam auto sest let a mam najeto 60 000 , protoze jezdim vetsinou po městě a víc jak 10 000 za rok neudelam .
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 22.08.2007 23:41,
stáčení tachometru
Stáčení tachometru by mělo byt trestné,je to podvod na lidi.Ale v kocourkově si může každý dělat co chce,a nic se mu nestane.Czech republic bravo !
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Štvrtok 23.08.2007 01:00,
šmejdi
autobazary se samy se připravují o zisk.Českej blbeček to stočí, ale v zahraničí nikoliv. Proto nebudu hloupej a pojedu si pro auto do zahramičí, kde by podobná čecháčkovská demence nepřežila.
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Štvrtok 23.08.2007 07:26,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
Tak na to hoši asi máte peníze. Když jste na tom tak dobře, tak byste mi mohli posílat každý měsíc část své tučné a doufám, že ne nakradené výplaty, co vy na to? Také bych si chtěl koupit nové auto....
))). P.S vaše příspěvky jsou absolutně zcestné a nesmyslé. ))
Snaž se sám chlapče, nic ti posílat nebudeme Tak na to hoši asi máte peníze. Když jste na tom tak dobře, tak byste mi mohli posílat každý měsíc část své tučné a doufám, že ne nakradené výplaty, co vy na to? Také bych si chtěl koupit nové auto....
))). P.S vaše příspěvky jsou absolutně zcestné a nesmyslé. )))) reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Štvrtok 23.08.2007 10:31,
RE: ceske mysleni
anonym napísal:
drzost některých zákazníků je taky obdivudodná,Dělám příjmacího technika v mazdě a nedávo sem přišla slečna že bude prodávat auto zda ji můžeme stočit tachometr a přepsta záznam v pc co na to říci:Myslím že pokud má auto servisku a je koupené v čr není nic jednoduššího než se zajít zeptat do sevisu kam údajně jezdilo kolik km mělo při poslední návštěvě a kolikrát se lidi nestačí divit když koupí 3letou mazdu s údajně 120 tis na tacho a nebouranou když jim člověk řekne že má dle našeho záznamu o...
Takovou slečnu bych poslal hodně rychle slušně někam, to mi věřte, taky jsem dělal přijímacího technika, ale s tímto jsem se nesetkal. drzost některých zákazníků je taky obdivudodná,Dělám příjmacího technika v mazdě a nedávo sem přišla slečna že bude prodávat auto zda ji můžeme stočit tachometr a přepsta záznam v pc co na to říci:Myslím že pokud má auto servisku a je koupené v čr není nic jednoduššího než se zajít zeptat do sevisu kam údajně jezdilo kolik km mělo při poslední návštěvě a kolikrát se lidi nestačí divit když koupí 3letou mazdu s údajně 120 tis na tacho a nebouranou když jim člověk řekne že má dle našeho záznamu o...
reagovať
Stáčím tachometry, no a co?
Stáčení tachometru - dnes již takřka národní sport. K problematice velmi častých změn ujetých kilometrů u ojetých vozů prodávaných v česku, se nám vyjádřil majitel „stáčírny“, který své služby nabízí veřejnosti.
22.08.2007, aktuality
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 56988x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 56988x
aktualizovať