diskuze k tématu: Škoda Octavia II 1,9 TDI - závady během 180 tis. km

Utorok 13.01.2009 17:57, RE: vážený pane

Ta poruchovost vzhledem k nájezdu až tak tragická není. Kdyby to najel za 6 let, takl mu to ani nepřijde (jak se zde už psalo). S cenama to je jako kdyby si koupil gatě od nějakého od výrobce (který jinak patří do střední cenové relace) v předraženém butiku za 5000 Kč a vykládal všem, jak je ta značka drahá. Dost je možné, že autora voyebawal servis - měnil mu altiky, turba, řízení atd. aniž to bylo nutné a účtoval mu za to tyhle astronomické cifry.

Utorok 13.01.2009 18:22,

Musím říci, že jsem slyšel o nějakých "muškách" kolem Octávií II, ale že by to měla být takováto tragédie .... Je to hodně o servisu ... Vámi popisovaný přístup je dost tragický. Sám najezdím cca 50 tis. ročně a zatím po dvou letech jezdím jen na garančky ... na voze stejného výrobce. I když ... třeba to přijde -)

Utorok 13.01.2009 18:28, RE: nejen smůla

LPG každých 10tkm revize a údržba?
to máš asi jiné zkušenosti.Jestli si teda někdy provozoval auto na LPG.
malá osvěta:
revize LPG je povinná POUZE 1 za rok a stojí od 100kč do řekněmě 300kč u "zlodějů".
To je jako problém?
údržba?takže údržba dieselu v servise je ok,ale údržba LPG je problém navíc?nechápu.
Jediné s čím se dá souhlasit,nádrž vydrží cca na 400km jízdy takže časté tankování,to beru.

Utorok 13.01.2009 19:00, Kvalita

Pán je asi ze slovenska a přeci jen byl kurz koruny 100:80 a proto jsou ceny za díly na slovensku trochu jiný než v čechách.Říká se,že do jedný řeky 2x nevlezeš,ale já to udělal 3x: Fab1některé závady jsem začal přehlížet,Okt2 elektrika,a zase elektrika,vrzání palubky,Su1oprava motoru,brzd. kotouče,reznutí dveří a to vše v záruce-nezáruce!Servis je asi všude stejný,jen mění díly systém pokus-omyl.Ceny dílů jsou naprosto cenově nastejno.Vše opravdu otázka štěstí,ale proč mě mynulo hnedle 3x to nevím.Škodu již NIKDY!Dnes jsem měl možnost vyzkoušet Fab2 1,4 tdi a opravdu to je koza co nejede, řve jak pominutá a pohodlí v ní nenajdeš.Jezdit s ní kolem komína ,ještě tak pro ženskou co jen jezdí nakupovat.Možná to pro někoho bude znít blbě,ale 1,2 htp je asi lepší.

Utorok 13.01.2009 19:08, Jak to asi bylo

Na základě příspěvků diskuse se mnozí z nás shodnou na tom, že potíž byla spíše na straně servisu. Dám vám příklad. Houká mi startér. Motor při studeném startu napoprvé naskočí, ale ozve se takové huííí, jak se startér ještě protočí. Prý to stačí vyčistit. Časem si to někdy večer nebo o sobotním dopoledni nechám za pár stovek udělat. Nebo taky můžu zajet do věhlasného značkového servisu, kde mi startér nepochybně vymění, k tomu ještě žhaviče (protože se to musí) a na faktuře se objeví pětimístná částka. Z mazlíka s levným provozem, který si občas zaslouží preventivní údržbu, se stane poruchový šmejd, který mě zruinuje. A tak to možná v případě pana recenzenta bylo.

Utorok 13.01.2009 19:25, RE: Jak to asi bylo

je to možný.
Pokud někdo takhle nasype někomu do chřtánu desítky tisíc za nic tak je buď absolutní laik a myslí,že si jinde nepomůže.Nebo jen pohodlnej ve smyslu,nikde nic hledat nebudu a nechám to za barákem značkovému servisu ať to stojí co to stojí.
Nebo kombinace.

Utorok 13.01.2009 20:06, RE: Kvalita

proč vás minulo štěstí 3x? Holt nemáte štěstí na Škodovky. jinak sy to neumím vysvětlit já měl 120, Favorita, Felicii, v praci OKT II a v pohode!

Utorok 13.01.2009 20:11, RE: Jak to asi bylo

Asi chce jenom machrovat, že ho to tolik stálo Ale je to právě naopak, neplatí že kde to je drahé jak...co si,,,tak nemusí být dobré jak cosi....

Utorok 13.01.2009 21:22, RE: To je v tip?

Alternátor za 11.000kč to je ješte v poho na S-CLASSE 33.000kč (vodou chlazení)+ práce 6.000kč a rázem jseš tam čtyřipětky. Tomáš S320

Utorok 13.01.2009 21:46, RE: To je v tip?

Ano, sem tam tady čtu, jak někdo vlastnil Toyotu a úplně se mu rozsypala Jasně, stát se může všechno, nevíte, co se dělo s autem před vámi a tak.... Nicméně jsem vlastnil Toyoty 3ks a vím, kde je asi pravda! No a když někdo srovnává Toyotu se Škodovkou, tak hned vím, že Toyotu nikdy neměl. Nezlobte se, ale prostě to vím. V rodině slouží Corolla z roku 1990 a až na korozi dveří a na dnešní dobu slabší brzdy, bych přál o 10 let mladším Fábiím, aby se dožily tolika km bez problémů, co zažila tahle Toyota))))
Nebudu tady uř víc b´vysvětlovat, zasvěcení vědí a asi se jen pousmějí nad podobnými zprávami, jak se ty Toyoty sypou))

Utorok 13.01.2009 22:36, RE: vážený pane

Nepozerajte sa na ceny v auto kelly,ale na orginálne diely,ktoré vám možem doložit faktúrami,takže potom sa budeme rozprávat o objektivite,inak to fakt nemá význam.

Utorok 13.01.2009 22:52, RE: To je v tip?

Čo sa týka ceny náhradných dielov,tak sa bavíme o orginál škodováckých dieloch a cenách v Škodovke a nie o žiadnom Lojzovi,ktorý mi to zoženie a vymení doma na kolene . . .

Utorok 13.01.2009 23:13, Záruka

Neměli ty opravy být na záruku vždyť to auto podle ročního nájezdu má teprve dva roky.

Utorok 13.01.2009 23:21, Zaruka?

Chtel bych se zeptat majitele na ceny tech dilu, to jste je hradil ze sveho nebo to bylo v ramci zaruky? Jinak aby odeslo turbo kdyz s motorem zachazite jak se ma je dosti divne. Pokud jste jiz platil nad ramec zaruky, v kolika km nebo po jake dobe vam zaruka vyprsela? Dekuji

Utorok 13.01.2009 23:45, RE: vážený pane

Presne tak, je dobre si uvedomit, ze auto ktere nema jeste ani 2 roky tak je v zaruce (dost znacek ma zaruku i 3 roky) a melo by jezdit do znackoveho servisu. A autorizovany servis vam tam nebude davat laciny dily z Auto Kelly puvodem nekde z Rumunska ci Polska. Ale uznavam ze ty ceny za opravy jsou asi vysoke, mozna i na znackovy servis.

Streda 14.01.2009 00:24, RE: Zaruka?

hele vy se tu chytáte za hlavy z těch cen a nebylo to náhodou ve Slovenských korunách ?

Streda 14.01.2009 08:39, RE: nejen smůla

Jaká údržba navíc u LPG? Právě proto že jezdím ročně 40 t. Km mám auto na plyn. Nečekají mne žádné turbo a vstřiky (nejdéle po 200t Km) a používám standartní olej. Nádrž je na 77l v rezervě. Pri spotřebě cca 10l/100 Km (dálnice a velmi ,velmi těžká noha) rozhodně nemám pocit, že bych měl menši dojezd než běžná auta. A revize? Ano s částku cca 200 Kč ročne je třeba při celkových nákladech jistě započitat.
Ale k tématu: Octavie a žádná nižšší střední třída není vhodná na takový roční nájezd. I kdyby to auto vydrželo, proč trávit tolik hodin života v tak "relativne nepohodlném" autě.

Streda 14.01.2009 09:36, RE: vážený pane

Auto Kelly bylo výše zmiňpváno proto, že má online ceník. Jejich alternátro starline stojís snad 3tis. Řeč tu byla o originálních dílech za 10tis. Autorizovaný servis vám to samozřejmě vyfakturuje - něco na tom trhne on, něco dodavatel dílů a bit jste na tom vy.

Streda 14.01.2009 09:38, RE: vážený pane

Některé značky mají i 7 let . Jistě, ale pak by to měly být záruční opravy a majitel by za to neměl platit. Ale taky bývá záruka do určitého počtu km. A pan recenzent najel dost. A k těm šizuňkům jezdil dál.

Streda 14.01.2009 09:47, RE: To je v tip?

A proč tam jezdíte, když vás tak berou na hůl? Jste tak bohatý nebo tak naivní? V zimě jsem si nechal dát nové tlumiče zn. Sachs. Jen tak pro legraci jsem si zavolal do autorizovaného servisu, kolik to bude stát. Pak jsem si je objednal přes šváru a nechal vyměnit mechanikem, který jich měnil x-krát více než nějaký cucák ve značkovém servisu. Oproti ceně udávané autorizovaným mě výměna těch samých tlumičů vyšla na čtvrtinu.
Víte, jak je to s těmi mechaniky (pro vás Lojzy)? Když jsou ve značkovém servisu a jsou šikovní, zákaznící začnou za nimi jezdit, oni si časem otevřou vlastní dílnu a spokojení pozáruční zákazníci k nim přejdou, protože jsou o polovinu levnější a pracují lépe. Věřte si svému autorizovanému servisu a plaťe jim několikanásobně více za tytéž originální díly, které jsou u běžných dodavatelů výrazně levnější. O ceně práce ani nemluvě.
V nejmenovaném pražském autorizovaném servisu nejmenované značky si prý za sundání hlavy minulý týden účtovali 12 tisíc. Jezděte si k takovýmhle expertům, když na to máte a věříte jim ...