späť

diskuze k tématu: Nissan Primera P11

kategórie zaradenia témy: japonská vozidla

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Utorok 09.05.2006 15:57, RE: Tak co?

Charger napísal:
To je opravdu obrovské tajemství..

) No je to docela jednoduché když napíšeš recenzi i na Autorecenze.cz a máš tam mejla bestdrifter..

Zkušenosti uživatele: Seat Toledo 1.9TDi...... BESTDRIFTER tam napísal:
"Už jsem se na to nemohl dívat a právě odeslal svojí recenzi na Primeru - coming soon. Tak doufám, že se vám bude líbit

"" Tiež som sa divil, kde ja ta recenzia na Primeru, ktorú nedávno spominal. A ona je tu...

reagovať

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Streda 10.05.2006 12:29, RE: Tak co?

Charger napísal:
To je opravdu obrovské tajemství..

) No je to docela jednoduché když napíšeš recenzi i na Autorecenze.cz a máš tam mejla bestdrifter..

No tak ale každej neni Šerlok jak ty

reagovať

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Streda 24.05.2006 12:16, RE: pro Benga a ďalších mudrcov

Kolega zo Slovenska napísal:
Keby si si pozornejšie prečital to čo som napísal tak by si zistil, že som vôbec netvrdil že ide 220. Ja som napísal, že mu ten rýchlomer mohol kľudne ukázať tých 220Km/h pretože každé auto má odchýlku. Ja som NENAPÍSAL že tých 220Km/h išiel v skutočnosti alebo že Primera zrýchľuje od 180Km/h ako drak. Maximálka Primery s 2.0 85KW motorom je niečo málo cez 200 KM/h. Vďaka dobrému sprevodovaniu, podvozku a nizkej hmotnosti dosahuje fakt dobré jazdné výkony, ktoré sa vyrovnajú dnešným motorom do 1...

nesrovnavej kybl s autem P11/12 jsou super auta i když to jsou japonci

reagovať

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Nedela 31.12.2006 01:16, RE: pro Benga a ďalších mudrcov

Charger napísal:
jo, jenže Mondeo má třikrát lepší bezpečnost a čtyřikrát víc výbavy...to jdou potom kila nahoru...a Mondea se s Primerou budeš těžko držet- stačí série zatáček a už ho neuvidíš, protože Mondeo má daleko lepší podvozek (nejlepší ve střední třídě když nepočítám prémiovky) a lepší pružnost motoru.... a potom nevím kdo je mudrc...vychvalovat svoje auto umí každý..

Tak nevím, Mondeo jsem měl, výbava nic moc a motor se jim taky moc nepoved, nebo jsem měl smůlu? Prosímtě co jsi tam měl navíc v tom Mondeu za výbavu? To by mě fakt zajímalo

)

reagovať

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Štvrtok 01.02.2007 19:58, RE: Gut

Josef Ž. napísal:
Přesně tak, 220....Primera P10 2,0 115 koní měla ostatně i dle údajů výrobce maximálku 219 km/h. Než budeš rádoby odborně kritizovat, zjisti si fakta...

Rozmýšľam o Primere,no neviem sa rozhodnúť či dvojliter alebo 1,6l.Nemáte niekto skúsenosť či 1,6-tka má dostatočnú dynamiku ,resp. či je poznať rozdiel medzi 66 KW a neskôr 73 KW?

reagovať

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Streda 28.03.2007 10:25, RE: Gut

Karol napísal:
Rozmýšľam o Primere,no neviem sa rozhodnúť či dvojliter alebo 1,6l.Nemáte niekto skúsenosť či 1,6-tka má dostatočnú dynamiku ,resp. či je poznať rozdiel medzi 66 KW a neskôr 73 KW?

určitě 2,0i, to neřikám proto že jí mam, ale jezdil jsem i v 1,6 a to se nedá srovnat. Primera je poměrně těžká a 1,6 se s ní dost nadře a proto i víc sežere. S 2,0 se dá v poho jezdit okolo 7,5l/100km, s 1,6 na tyto hodnoty zapomeň.

reagovať

neprihlásený užívateľ

počet príspevkov-

dátum registrácie-

Nedela 29.04.2007 22:38, RE: Gut

romák napísal:
určitě 2,0i, to neřikám proto že jí mam, ale jezdil jsem i v 1,6 a to se nedá srovnat. Primera je poměrně těžká a 1,6 se s ní dost nadře a proto i víc sežere. S 2,0 se dá v poho jezdit okolo 7,5l/100km, s 1,6 na tyto hodnoty zapomeň.

Díky za radu,zohnal som kupodivu 2,0 GT a je to šleha.Dynamika perfektná a spotrebu mi nechcú veriť-6,7až7,2 L/100 Km.( do 120 vonku a 150-160 na diaľnici ).Má to úžasný ťah aj v nízkych otáčkach i keď do tých 4500 ot to ide pomalšie ale ešte som ju nad 5000 ot nevytočil-netrebalo.Fakt rýchle auto-a nezdá sa odporúčam fakt každému.To GT nebola moja podmienka ale podarilo sa.

reagovať

1 2 3