Hyundai i30 CW - s dieselem úsporně

Průměrná kombinovaná spotřeba pod hranicí pěti litrů u kombi nižší střední třídy? Že to není možné? Důkazem může být dnes testovaný Hyundai i30 CW vybavený vznětovou přeplňovanou šestnáctistovkou CRDi s výkonem 85 kW. U té výrobce slibuje odběr 4,9 litru nafty na 100 ujetých kilometrů. Podaří se v testu spotřeby dosáhnout deklarovaných hodnot, když je vůz vybaven pouze pětirychlostní převodovkou?

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 13 až 14°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 16 250 kilometrů a byl obut do letních pneumatik GoodYear Excellence. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač i30 průměrnou spotřebu 4,7 l/100 km, což je o dvě desetinky litru lepší výsledek, než udává pro kombinovaný provoz samotná automobilka. Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 8,1 l/100 km, což vzhledem k poskytované dynamice není vůbec špatný výsledek. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 3,4 litru motorové nafty, což znamená finanční úsporu 112 Kč oproti spěchajícímu řidiči.

TIP:Ojetý Hyundai i30 – jaký diesel pod kapotu vybrat?

Závěr: příliš optimistické údaje výrobce

Během testovacího týdne nás Hyundai i30 CW poháněný vznětovou šestnáctistovkou přesvědčil, že umí být úsporným automobilem. Testovací trasu odrážející kombinovaný provoz zajel se spotřebou o 0,2 l/100 km nižší, než deklaruje výrobce pro smíšený provoz. Pokud i30 začnete šlapat na krk, počítejte s odběrem maximálně 9,5 litrů. V závěrečné tabulce uvádíme přehledné srovnání výrobcem prezentovaných hodnot průměrné spotřeby a námi orientačně naměřené spotřeby na základě údajů palubního počítače. Na konci testovací týdne činila průměrná spotřeba rovných 6,1 l/100 km. Nutno podotknout, že většina jízd se odehrávala v městském provozu.