Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Felicia 1,3 (50kW)

Recenzie užívateľov
Imramovský David (23) - Milovice | 08.01.2006
foto: Imramovský David
Měl jsem možnost asi dva roky využívat Škodu Felicii. Mám ještě Opel Kadett (1,6-55kw, r.v. 88) a tak jsem Felícii (1.3 50kw) využíval jen jako druhé auto na delší cesty.
Měl jsem možnost asi dva roky využívat Škodu Felicii. Mám ještě Opel Kadett (1,6-55kw, r.v. 88) a tak Felícii (1.3 50kw) jsem využíval jen jako druhé auto na delší cesty.

Značka:Škoda
Model:Felicia
Typ:1,3 (50 kW)
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1300
Palivo:benzín
Rok výroby:1997
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:69000
Najeto km nyní:82000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:7.2
Poruchy:velká vůle v řazení, nefunkčnost naklápění světel
Předchozí vozidlo:Opel Kadett

Vždy po přesednutí do feldy jsem dlouho hledal vhodné nastavení sedadla (ta jsou moc měkká bez bočního vedení a navíc krátká). Vhodné nastavení jsem nakonec stejně nenešel a tak mě za chvíli bolela záda. Volant má moc kolmý skon a tak jsem si připadal jako v traktoru. Když jsem jel víc jak 90 km/hod, musel jsem si zesilovat rádio, protože jsem ho přes řev motoru neslyšel (ale proti š 120 velký pokrok). Řízení je přesné ale je třeba si šetřit sílu na zaparkování, protože chybí posilovač. Řazení je hrozné - má velkou vůli a potřebuje pravidelnou údržbu bez které tuhne a vůle se ještě zvětšuje. Nejvíce jsem byl spokojen s brzdami, mají rychlý náběh a jsou dost učinné. Všechny plasty v interiéru jsou tvrdé a náchylné na poškrábání, ale nikde nic nerachtá. Výborná je variabilita zadních sedadel, jsou dělená a není problém je za minutu vyndat i se sedáky, bez jakéhokoliv šroubování. Výbava je hrozná - vše za příplatek. Auto v základní výbavě nemá ani anténu a chybí i středový panel palubní desky. Osvětlení schránky před spolujezdcem a popelníku nebylo možné ani za příplatek. Motor 1.3 50kw je dostačující pro klidnou jízdu, předjíždění je loterie, buď to stihnete nebo ne. Motor je hlučný a má velkou spotřebu. Podvozek je dobrý, ale v zatáčkách se auto víc naklání. K výhodám tohoto vozu patří snad jen nenáročný provoz jak na peněženku tak na servis. Většinu závad lze odstranit doma v garáži. Příplatková výbava nebyla taky drahá. K nejčastějším závadám patří: vrzání bubnových brzd při mačkání pedálu, alternátor taky dlouho nevydrží, koroze hlavně pátých dveří, velká vůle v řazení. Auto už za svého vzniku bylo zastaralé a tak si oblibu českých řidiču o tento vůz vysvětluji tím že bylo technicky nenáročné a menší opravu či poruchu si opraví každý sám. Navíc do roku 1996 byl v nabídce jen jeden motor, ktery pochází ještě ze š 120 leč se spoustou vylepšení, nemá v takovém autě co dělat. Motory 1.6i a 1.9D nepatřily taky k nejnovějším.
KladyZápory
nenáročný provoz velká spotřeba paliva
cena náhradních dílů řazení
servis hluk při vyšších rychlostech
desing žádná základní výbava
  





Spolehlivost3
Provozní náklady1
Cena náhradních dílů1
Dostupnost náhradních dílů1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Hodnotenie
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
4
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
3
Prostornost
3
Pružnost motoru
4
Řazení
4
Řízení
3
Sedadla
4
Spotřeba
4
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
2.93
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
3.3 z 5 (66%)
Hodnocené: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
kaajda, 05.02.2006 18:32
Pokud se pán chce vydávat za znalce, neměl by tady blábolit nesmysly a přirovnávat feldu k autům s dvoulitrovým motorem. Sám jezdím s autem s motorem 1,6 16V s výkonem 113 koní a felicie mu nepřijde ani k patě - prostě ani objektiuvně technicky nemůže. Nedávno jsem felicii dostal jako služební auto a je to větší trest, než kdyby mi strhnuli prachy. Najedu totiž 60 tis km ročně, takže si tu hrůzu můžete představit. Nadřenej chodím jak z fabriky /bez posilovače/, záda bolí, předjíždění je dobrodružství a spotřebu nedostanu i při dlouhých štrekách pod 7,5 l. Uznávám, že s tím autem jezdil kdekdo, což se na něm muselo podepsat, ale na velké zázraky nevěřím. Kdo někdy jel v AUTĚ, do felecie už dobrovolně nepřesedne.
libor, 17.09.2006 10:56
Konečně pořádný názor do diskuze
Martin, 11.11.2006 12:51
Naozaj podarena recenzia...len by som chcel reagovat na chovanie auta na dialnici. Motor 1.3 (50kW) ma sice papierovo dostacujuci vykon, skutocnost je vsak taka, ze v kombinacii s danou prevodovkou ma na 5 prevodovy stupen maly vykonovy prebytok, prakticky pri akejkolvek rychlosti (obdobne aj favorit, fabia 1.4-samozerjme nie VW...) Jeho nedostatok je citelny v kopcoch, vacsom nalozeni atd. A to este nehovorim o hluku od motora v rychlostiach nad 130km/h...samozrejme, ze to moze byt variabilne...zavisi na veku motora, pocte km atd.
Kazdopadne neporovnatelne horsie ako pri konkurencnych motoroch rozvodu OHC.
Somozrejme nechcem hanit Feliciu, mnoho ludi na nu neda dopustit a spolahnivo ich dopravi z miesta A do B...
anonym, 16.01.2007 14:16
Nechapu jak si nekdo muze koupit ojetou Felici. Myslim ze az na korozi je ve vsem ostatnim Kadett lepsi. Kdybych si mohl vybrat jestli jet z Prahy do Brna po D1 felici nebo kadetem skocim bez vahani do kadetta... Opravdu nerozumim proc si nekdo koupi Felici nez za stejne penize treba astru. Snad jen z ucty k tradici...
anonym, 24.12.2007 22:15
Mam 1.3 50kw MPI,Spotreba 7,5 na sto,Najazdenych 143 000km,Niekto tu pisal o 160km/h tak to moja dosiahne tazko.Mam tam LPG,trochu horsia dynamika ale pri vetsom pocte km sa oplati.Na plyne jazdim za 8,5-9 litrov.Inak vela zalezi aj od udrzby motora,ked pocut retaz treba ju vymenit a nechat nastavit ventily,kedze tam niesu hydraulicke zvihatka.Inak je to celkom spolahlive auto.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů