Opel Zafira 2.2 DTI a problém se vstřikovacím čerpadlem
| Značka: | Opel |
| Model: | Zafira |
| Typ: | osobní |
| Bližší označení: | 2.2 DTI 92 kW |
| Karoserie: | MPV |
| Objem motoru: | 2 200 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2003 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 243 000 |
| Najeto km nyní: | 243 400 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 4 dny |
| Průměrná spotřeba: | 6,5 l |
| Poruchy: | vstřikovací čerpadlo |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Octavia |
Koupil jsem v Praze na inzerát Opel Zafiru 2.2 DTI 92 kW. Prodejcem byla soukromá osoba a zdála se velmi férová. Po cestě z Prahy domů do vzdálenosti 350 km se mi po cestě rozsvěcoval na palubce klíč-servis. Nevěnoval jsem tomu pozornost v domnění, že jde asi o olej...Dojel jsem domů a následující 3 dny jsem najel max. 50 km kolem komína.
Čtvrtý den jsem chtěl ráno odjet a auto po nastartování zdechlo. Urychleně tedy servis a diagnostika - vačková hřídel - vstřikovací čerpadlo! Nové za 50 - 70 tis. Kč. Starší pak nejsou...
Je to vada všech opelů s motorem 2.2 DTI 92kW s dvoukonektorovým výstupem - odcházejí čerpadla po 250 - 300 tis. km. Doporučuji pouze jednokonektorová čerpadla bez řídicí jednotky. Starší čerpadla jsou hned pryč a k tomu nejde repas.
Volal jsem prodejci, nezvedal mi telefon a vypínal ho, na sms mi reagoval těmito slovy: "Auto jste si odvezl v pořádku a jelo! Dal jste asi špatnou naftu, nashledanou u soudu."
Co dodat? Jak se bránit? Neskutečné zklamání z auta i z jednání prodejce. Auto mi stojí v servisu a nevím, co dál. Poradí mi někdo?
| Klady | Zápory |
| motor | motory 2.2 DTI mají 2 typy čerpadel: jednokonektorová - ta jsou super; a dvoukonektorová s řídicí jednotkou - zde pozor! |
| Spolehlivost | 5 |
| Provozní náklady | 5 |
| Cena náhradních dílů | 5 |
| Dostupnost náhradních dílů | 5 |
To jsi tedy měl pojistku jakou jsem nikdy neviděl - vždy jsem se setkal jen s havarijní pojistkou, ale pojistku na poruchu auta "zaviněnou" uživatelem (kdybych to třeba zadřel jízdou bez oleje nebo právě jako ty ignoroval servisní hlášku a něco se stalo) jsem nikdy neviděl. Možná by sis měl příště přečíst smluvní podmínky autopůjčovny - je to většinou zajímavé čtení za co všechno neseš jako klient odpovědnost a co všechno ti mohou dát k úhradě.
tak tenhle prodejce rozhodně hajzl nebyl. nechal vás projet samotné-kdo to dnes udělá? a to že bylo povolené víčko chladiče-pravděpodobně nějaký šťoural kupec před vámi kontroloval vodu a nezavřel ho, to se stává i v lepších rodinách. a jestli jste někdy soukromě prodával auto tak to nejspíš znáte sám-blbečci otravující desítky minut oblejzáním kolem auta hledajíce sebemenší škrábanec a následně požadovat nereálnou slevu, chroničtí projížděči, smlouvači....nedivte se mu. a ten trapnej úzus o nekupování auta od Pražáka... asi to zase tak špatná koupě nebyla, že?! to byste nás tu zahrnul informacemi o závadách, které nikde nevidím, tak na co si stěžujete? nebo jste jeden z nich? či potřebujete nóbl zacházení? tak si kupte nového Rollse, tam budete mít i to šáňo k podpisu smlouvy.
Ale no tak. Snad nejsem u auta z půjčovny povinen kontrolovat olej, stav opotřebení brzd nebo bod varu brzdové kapaliny
Podmínky půjčovny jsem četl ještě doma a byla dlouhá jen 15 řádků. Navíc mě překvapuje, že pán koupil dané vozidlo aniž by jej napíchl na diangostiku. Navíc pokud se jedná o problémový motor.
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
Kalendáře na rok 2025: najdete v nich krásné ženy i auta či motorky všeho druhu
Střety se zvěří a problémové křižovatky. Pozor na riziková místa na Vysočině
Renaul Koleos: koupit druhou generaci s nejsilnějším dieselem?
Od trabantu po stíhačky. Telnice hostila rekordní výstavu plastikových modelů
Škoda Octavia RS získala německý Zlatý volant. Podívejte se, kdo dále zazářil